Отрегулируйте подголовник!
Подголовник защищает шейный отдел позвоночника от многочисленных, зачастую очень серьезных травм.
При дорожно-транспортном происшествии сила инерции сначала толкает движущийся автомобиль вперед, а затем резко отбрасывает кузов назад. Тогда подголовник является единственной защитой шейного отдела позвоночника от многочисленных, зачастую очень серьезных травм.
Согласно британским данным исследовательского центра BBC/Thatcham, почти три четверти водителей не регулируют положение подголовников, преуменьшая их роль или просто не зная, как правильно их отрегулировать. При этом подголовники должны быть установлены на такой высоте, чтобы 
так, чтобы водитель и пассажиры могли коснуться центра подголовника в центре подголовника. Нецелесообразно устанавливать подголовник выше или ниже центра головы, потому что тогда он не выполняет свою роль, т. е. не стабилизирует голову в случае столкновения.
Женщины в два раза чаще подвергаются риску хлыстовых травм при столкновении, так как они склонны больше наклоняться над рулевым колесом во время вождения, держа голову подальше от подголовника. Даже при незначительном ударе голова резко наклоняется вперед и повреждаются задние связки позвоночника, а затем, при отсутствии или неправильном положении подголовника, передние связки могут порваться при отведении головы назад, — говорит хирург, ортопед, Andrzej Staromłyński к нестабильности позвоночника и, как следствие, к дископатии и дегенеративным изменениям. При более серьезных столкновениях руки и ноги могут быть парализованы и даже убиты.
Подголовники, как и ремни безопасности или подушка безопасности, являются элементом пассивной безопасности. Являются обязательным элементом оснащения автомобиля.
Источник: Автошкола Renault.
