Остину Хили исполняется 60 лет
Легкий по весу, Austin Healey управляется так, как и подобает спортивному автомобилю. Всем понравилось.
Двухместный автомобиль с низкой посадкой был беззастенчиво нацелен на растущий американский рынок, и в течение следующих семнадцати лет Healey олицетворял собой то, чем должна быть спортивная машина высокого класса.
Дональду Хили было за пятьдесят, когда он вместе с Остином разработал стильный двухспортивный автомобиль. За много лет до этого Хили разрабатывал, проектировал, продавал и участвовал в гонках на различных спортивных автомобилях, носивших его имя. Обычно это были комбинации чужих двигателей, коробок передач, рам и компонентов, над которыми Дональд махал своей магией.
После Второй мировой войны Хили осознал, что Америка представляет собой огромный неосвоенный рынок спортивных автомобилей. Он попытал счастья с громоздким гранд турером. У него был 6-цилиндровый двигатель Nash, а дизайн разработал итальянец Пинин Фарина, которому было поручено разработать более крупные легковые автомобили Nash. Только 500 Nash Healeys были проданы, когда в 1954 году соглашение с Nash было расторгнуто, когда Nash и Hudson объединились в American Motors Corporation.
Тем временем председатель Austin Motor Company Леонард Лорд пережил свой собственный американский опыт. Лорд отвечал за Austin Atlantic (A 90). Помните их? Однажды увиденный, никогда не забываемый. Британский кабриолет, четырехцилиндровый двигатель и три фары, что делает его похожим на Tucker 1948 года. Лорд думал, что они продадут бурю в США.
Они не. Следовательно, у Остина было довольно много запасных 4-цилиндровых двигателей. Это требовало срочного внимания, и Лорд все еще лелеял амбиции успеха в США. Как и Хили.
Вместе они решили, что двигатель Atlantic послужит базой для автомобиля, который будет позиционироваться на американском рынке под дорогим Jaguar XK 120 и выше более дешевого MGTD.
По сути, Хили предоставил технические знания и превосходство в механике, а Лорд предоставил двигатель и деньги.
Созданный с самого начала для лево- и правостороннего управления рулем, новый «Healey 100» на тестах разогнался до 100 миль в час и сразу же получил признание по обе стороны Атлантики. Легкий по весу, он управляется так, как и подобает спортивному автомобилю. Всем понравилось. Все по-прежнему делают.
В течение следующих 15 лет Хили улучшал автомобиль, установив 6-цилиндровый двигатель в 1959 году. Всего Хили продал более 70,000 1952 экземпляров в период с 1968 по 1970 год. Истории о кончине Хили расходятся. Большинство обвиняют British Motor Corporation (BMC) в отказе переконструировать автомобиль в соответствии с американскими правилами безопасности XNUMX-х годов.
Хили даже построил прототип, чтобы показать робким британским руководителям, что это легко сделать. Но BMC устоял. Нет больше Остин-Хили. Это означало, что Дональд и его команда могли обратиться к Дженсену в другом месте. А это совсем другая история.
www.retroautos.com.au
