Остановите проколы: полезные советы, которые вас спасут! – Велобекан – Электрический велосипед
«Я проткнул колесо!». Предложение, которое мы все когда-то говорили… Мы, конечно, должны различать камеру и шину, оба элемента знаменитого колеса, которого нам не хватает. К тому же прокол никогда не бывает вовремя, как будто черная кошка на роликах преследует нас по пути.
Но что же тогда делать, чтобы избежать этого беспокойства, которое всегда ставит нас во все состояния и обычно заставляет нас терять много времени. В этой статье мы еще вернемся к нескольким передовым методам и регулярным мерам предосторожности, которые необходимо применять для уверенной езды.
Вы регулярно катаетесь со своим vae, ваша шина должна стать вашим лучшим другом
Сначала выломаем открытую дверь. Да, шину можно обслуживать, ее можно менять. Мы редко задумываемся об этом, но, как и в случае с автомобилем, шина электрического велосипеда изнашивается и изнашивается во время ваших поездок, что часто приводит к проколу. Поэтому их необходимо регулярно чистить, чтобы удалить потенциальные частицы, скопившиеся на дороге, которые застревают в колесе и иногда проникают во внутреннюю трубу. Помните, что техническое обслуживание – это главная причина спущенных шин!
Велосипед часто хранят во дворе, у стены, на улице, в подвале или гараже, и поэтому на него действуют многие ограничения, такие как климат и пространство. Действительно, влажность и ее старость играют на хрупкости ее компонентов. Покрышка, перезимованная на улице, становится более гладкой и гладкой и легко оставляет насквозь кусок стекла или крупный гравий, когда вы катаетесь. Также имеет смысл, что если сама шина хрупкая, ваша камера тоже будет ответственна за множество проколов.
2. Ободная лента, кесако?
Le ободная лента это элемент, который должен использовать каждый хороший велосипедист, чтобы защитить внутренние трубы своего велосипеда. Действительно, это позволяет полностью покрыть низ обода. А также отверстия на спицах колеса. Этот элемент необходим для защиты ваших камер от любых механических повреждений. Повреждения, которые могут быть вызваны головками спиц, металлическими краями или даже просверливанием обода.
Ободная лента доступна в нескольких размерах, чтобы соответствовать всем существующим диаметрам колес, а также любой ширине обода. В зависимости от типа ваших дисков, вы должны быть осторожны при выборе ленты для обода, чтобы защита была полной и не могла соскользнуть. Для этого выберите широкую ободную ленту, которая соединяет два края обода. Фактически, слишком маленькая основа не может полностью покрыть основание обода и будет неэффективной.
3. Проверьте давление.
Перед каждой поездкой необходимо проверять давление в шинах. Вот некоторая информация для разумного надувания.
Прежде всего, необходимо учитывать вес велосипедиста. Фактически, чем выше ваш вес, тем больше вам придется надувать воздух.
Падение давления в шинах можно объяснить разными причинами:
Естественная диффузия воздуха для накачивания через компоненты шины.
Изменения температуры или изменение высоты.
Небольшие перфорации, которые в бескамерном исполнении не вызывают немедленного сплющивания, но могут в долгосрочной перспективе вызвать необратимое повреждение шины.
Есть, в частности, три варианта использования шин для велосипедистов. Тренировочные поездки, прогулки и гонки.
Наш совет: накачивайте шины в пределах рекомендованного верхнего диапазона (видимого на вашей шине). Это также позволяет лучше контролировать ваш велосипед.
4. Измените свой стиль езды.
«Ну что я катаюсь …» Конечно. Несмотря ни на что, некоторые велосипедные привычки являются «пункционно-онтогенными». Двигайтесь по обочине, поднимайтесь по трассам, выбирайте велосипедные дорожки без ухода (правда, более безопасные). Ничего страшного на горизонте: осколки стекла на асфальте просто уносятся машинами и попадают именно в эти места. То, что казалось поездкой для экономии времени, оказалось минным полем.
5. Следите за погодой.
Погода. Это то, против чего вы ничего не можете сделать. Несмотря ни на что, дождь, помимо намокания, облегчает проникновение нашего проклятого стекла – всегда его – в резину. Мало средств против этого, кроме как вооружиться хорошей устойчивой к проколам шиной (мы подошли к этому).
В крайнем случае возьмите четырехлистный клевер …
Вот и все, вы тщательно выполнили шаги с 1 по 7. К сожалению, вы еще не Gontran Bonheur. Каким бы досадным это ни было, прокалывание дважды в неделю, если у вас не было проколов в течение года, вполне возможно. Тогда скучно, но возможно. Верьте своему слуге 🙂
Давай, поцелуев, поцелуев и удачи всем с Велобеканом!
