Опубликовано в Тормозные шланги – Как избежать покупки на продажу
Интересные статьи

Опубликовано в Тормозные шланги – Как избежать покупки на продажу

Опубликовано в Тормозные шланги – Как избежать покупки на продажу Покровитель: компания “WP”. Когда следует заменить тормозные шланги и что? На самом деле невозможно на глаз определить, хорошего или плохого качества данный тормозной шланг. Хороший провод делается из медных, медно-никелевых или стальных трубок. Его наружный диаметр, толщина стенки, форма связки и химический состав материала, из которого она изготовлена, стандартизированы.

Опубликовано в Тормозные шланги – Как избежать покупки на продажуОпубликовано в Тормозные шланги

Патронаж: Предприятие «WP»

Например, наружный диаметр медной жилы должен быть 4,75 мм, а толщина стенки жилы не менее 0,90 мм. Допустим, диаметры мы можем измерить штангенциркулем и посмотреть на штуцер, а как насчет остального. Единственный способ избежать покупки некачественного кабеля – проверить производителя. Имеет ли он соответствующие сертификаты, правильно ли маркирует свои кабели (например, компьютерная печать по всей длине, где находится название компании, номер сертификата качества, номер партии производителя). Если компания четко маркирует свою продукцию, то мы можем быть на 100% уверены, что она не продаст нам селл, так как в случае рекламации у нее могут возникнуть серьезные проблемы. Вот почему я предостерегаю вас от покупки кабелей неизвестного происхождения.Опубликовано в Тормозные шланги – Как избежать покупки на продажу

Так называемые скидки стоят на несколько злотых дешевле фирменных. Взамен заказчик получает трубку, внутренняя структура которой не приспособлена к нагрузкам в тормозной системе. Давление в тормозных шлангах составляет 110-130 атм при туринге и превышает 180 атм при очень быстрой, экстремальной езде. Хроники несчастных случаев сообщают о том, чем может закончиться такая игра.

Изношенные тормозные шланги представляют угрозу безопасности дорожного движения. И труба, и гибкий трубопровод должны характеризоваться неизменным поперечным сечением во всем диапазоне рабочих давлений тормозной системы. В противном случае работа сил давления (или ее часть) будет направлена ​​на расширение шланга, а не на сжатие тормозного суппорта (или разжатие тормозного цилиндра), что недопустимо.

Предприятие “ВП”

ул. Карандаш 9

05-800 Прушкув

тел. 22 758 68 22

www.pwpnet.pl

Добавить комментарий