Opel Vectra C – выбор разума, а не сердца

Чтобы достичь внутреннего спокойствия, вы должны закончить начатое. Таким образом, одни люди теряют целую плитку шоколада, а у других возникает желание добиться большего успеха – все зависит от стремления. Opel принадлежит к последней группе, потому что после хороших результатов продаж Vectra A и B он хотел достичь большего, благодаря Vectra C. Автомобиль, однако, закрыл этот модельный ряд и сегодня доступен только на вторичный рынок. Стоит ли их учитывать при покупке?

Предыдущие вектры были хороши – уж больно правильные, если не сказать правильные. Однако за счет этого ничем особенным они не выделялись. В новом тысячелетии Opel решил блистать — производитель хотел расправить крылья и привлечь новых клиентов. Недолго думая – в 2002 году он запустил новый Opel Vectra. Компания сделала упор на устранение обвинений в адрес предыдущего поколения. Автомобиль стал больше, вместительнее, комфортнее, намного лучше оснащен и, главное, современнее. У него также было несколько тузов в рукаве.

Богатство вариантов кузова означало, что каждый мог найти что-то для себя. Стабильный лимузин, вместительный универсал, спортивный лифтбек, и вдобавок ко всему, бизнес-хэтчбек, продаваемый под маркой Signum — последний не стал бестселлером, но весь модельный ряд показывает, насколько Vectra универсальна. Производитель не сделал ничего особенного. Автомобиль должен был быть оригинальным и удивительным, но в конце концов он был ничем не примечательным. Дизайн в любом случае был шокирующим — мягкие и приглушенные линии были заменены формами, известными по кирпичикам LEGO. Силуэт стал резким и решительным, хотя с другой стороны в нем не было щегольства. Создается впечатление, что конструкторы, несмотря на свой энтузиазм, обленились, хотя, с другой стороны, говорят, что лень — тайный отец прогресса. Я постараюсь в это поверить.

Ведь Opel Vectra C привнесла в модельный ряд много нового. Даже самые дешевые версии были хорошо укомплектованы, а на вторичном рынке нетрудно найти экземпляр с кондиционером, набором подушек безопасности и электронными прибамбасами. Однако в версии Opel не все остается постоянным по прошествии многих лет. Разбит экран от мультимедийной системы, ломается центральный замок, электропривод багажника и панель кондиционера. Также иногда глючит радио. Однако на иммобилизацию автомобиля эти дефекты не влияют – некоторые силовые агрегаты могут быть более проблемными. В дизелях Opel 2.0 DTI и 2.2 DTI выходит из строя система впрыска, причем на первый план выходят форсунки. К тому же все это дело достаточно легко проветривается даже при незначительных протечках, а обслуживание этих моторов не слишком дешевое. Не все также в курсе, что от концерна Fiat может выйти довольно неплохой дизель. Но, в конце концов, не обязательно быть в курсе всего — некоторые люди не встают в 5 утра и даже не знают, что это такой час. Со мной у руля. Между тем, итальянский дизель достаточно живуч и удачен, слабыми местами являются клапан рециркуляции отработавших газов, двухмассовое колесо и нагнетатель с изменяемой геометрией лопастей. Бензиновые двигатели встретить под капотом Вектры немного сложнее. Однако они намного проще в обслуживании и менее проблематичны. Ну разве что двигатель 2.2л – жрет масло и проблемы с приводом ГРМ.

Пожалуй, самым большим преимуществом Opel Vectra C является его вместительность. Сзади вполне комфортно можно перевозить 3-х пассажиров, а в распоряжении водителя много места. Удобную посадку за рулем тоже найти несложно — и сиденье, и руль регулируются в двух плоскостях. К большинству используемых материалов нельзя придраться, хотя встречаются и некачественные элементы, и особенно в старых моделях кабина может скрипеть и шелушиться. Неудобное управление панелью кондиционера и подпрыгивающие джойстики вместо привычных рычажков за рулем — тоже мелкая царапина. Правда ко всему можно привыкнуть. А что стоит искать под капотом?

К счастью, Vectra C весит не так много, как современный Opel, поэтому может обойтись без крепких вариантов. А вот самых слабых лучше избегать – 1.6 и 1.8 122КМ долговечны, но плохо взаимодействуют на дороге. Проблемный бензиновый двигатель объемом 2.2 л управляет автомобилем намного лучше, но ничего не бывает даром — он может сжигать в среднем более 9 л/100 км. Более сильные юниты представляют собой раздвоенные структуры, довольно редкие. Их мощность достигает 280км в самых острых версиях – в самый раз для ценителей. Что с дизелями?

Двигатель Fiat 1.9 л и, особенно в варианте мощностью 150 л.с., идеально подходит для этого автомобиля. Он гибок, охотно набирает обороты с низких оборотов, и управлять Вектрой становится легко и весело. Конструкции Опеля гораздо спокойнее – мощность в 100-125КМ одна не сбивает, да и двигатель Фиата имеет лучшую культуру работы.

Коробки передач в Opel очень разные, но те, что в Vectra, могли бы быть более точными. Автомат не очень безопасный выбор, потому что у него есть модуль аварийного управления. Механические коробки передач, с другой стороны, имеют тенденцию время от времени застревать, но в любом случае это не так уж плохо. Автомобиль пытается совместить спорт с комфортом, хотя подвеска при этом иногда теряется. Он слишком жесткий для комфортной езды и слишком мягкий для соревновательного стиля управления. Однако спортивная версия с усиленной системой склоняет чашу весов в одну сторону, и вы можете получить массу удовольствия от дороги. Вы просто должны иметь в виду небольшую недостаточную поворачиваемость.

Если вы должны попытаться сохранить успех после того, как вы его начали, почему Opel Vectra исчезла из выставочных залов? По сути, этим автомобилем завершился определенный этап в жизни марки. Он закрыл период консервативных автомобилей и уступил место более совершенным и технически совершенным. Несмотря на это, он по-прежнему отлично справляется с тем, что ожидается от небольшого лимузина, но на этот раз он сияет на вторичном рынке.

Эта статья создана благодаря любезности компании TopCar, которая предоставила автомобиль из актуального предложения для теста и фотосессии.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ул. Королевецка 70

54-117 Вроцлав

Эл. адрес: [электронная почта защищена]

тел: [phone]