Опель Астра – самые частые неисправности

Opel Astra – одна из самых известных моделей этого немецкого производителя, пользующаяся большой популярностью в Польше. В этом нет ничего странного – ведь за разумную цену мы получаем симпатичную компактную машину с достойными характеристиками и хорошей комплектацией. Однако идеальных автомобилей не бывает, и Astra не исключение. Каждое поколение, хотя, конечно, постепенно улучшалось, боролось с более или менее недугами. На какие аспекты следует обращать внимание в каждом из 5 изданий этого немецкого договора?

Что вы узнаете из этого поста?

• Какие проблемы чаще всего касались Opel Astra поколения I – V?

Короче говоря

По популярности Opel Astra в нашей стране иногда сравнивают с Volkswagen Golf. Каждое последующее поколение становилось хитом. Хотя они обычно считаются надежными, все серии имели мелкие или серьезные неисправности и поломки. Проверьте, с какими проблемами боролись различные версии Astra.

Опель Астра I (F)

Первое поколение Opel Astra дебютировало в 1991 году на автосалоне во Франкфурте и сразу же завоевало группу поклонников. Это был один из самых масштабных проектов бренда, ведь в его создании приняли участие более 8 человек. техники, инженеры и дизайнеры. Opel ожидал, что модель будет очень успешной и запустит производство на полную мощность – она ​​готовилась годами. аж 11 версий бензиновых двигателей (начиная с версии 1.4 60-92 л.с., заканчивая мощнейшим двигателем 2.0 GSI на 150 л.с.) и 3 дизеля.

Интенсивность отказов Опель Астра первого поколения в основном связана с возрастом автомобиля. Если в начале 90-х водители пользовались довольно беспроблемной ездой, то сейчас сложно не заметить ряд недугов, от которых страдает и без того изношенная Astra «one»:

• проблемы с ремнем ГРМ – обратите пристальное внимание на периодичность его замены;
• частые отказы генератора, термостата, клапана рециркуляции отработавших газов и аппарата зажигания, а также клинового ремня и всех комплектующих;
• повреждение прокладки головки блока цилиндров;
• проблемы с коррозией (крылья, колесные арки, пороги, крышка багажника, а также элементы шасси и электрооборудования);
• также есть течи моторного масла и проблемы с системой рулевого управления (явно ощущается люфт).

Опель Астра II (G)

В свое время это был настоящий хит на польских дорогах, которому удалось сравниться только с третьим поколением. Премьера Astra II состоялась в 1998 году. – За период производства отгружено 8 бензовозов и 5 дизелей. Получился самый прочный привод. 8-клапанный бензиновый двигатель 1.6 л мощностью от 75 до 84 л.с.. Со временем все чаще отказывались от покупки моделей с 16-клапанными двигателями, так как они отличались большим расходом моторного масла. Рекомендуемые дизели в свою очередь Двигатели 2.0 и 2.2.

Опель Астра второго поколения, к сожалению, не является образцом безотказной работы. К наиболее частым неисправностям относятся:

• проблемы с катушками зажигания, распределителями и с системой зажигания на бензиновых версиях;
• в бензине и дизельном топливе очень часто встречаются отказы клапанов системы рециркуляции ОГ;
• глюки на дисплеях приборной панели, сходит с ума электроника;
• коррозия, особенно на порогах, краях крыльев и вокруг крышки топливного бака;
• поломки комбинированного выключателя света;
• Тяги стабилизатора и опоры передних амортизаторов время от времени требуют замены;
• аварийные генераторы;
• высокая частота отказов выхлопной системы.

Опель Астра III (H)

Это по-прежнему довольно популярный выбор среди водителей, которые ищут надежный семейный автомобиль, не требующий особого ухода. Astra III дебютировал в 2003 году во Франкфурте.как и его предшественники. До конца производства в 2014 году был выпущен на рынок. 9 версий бензиновых двигателей и 3 дизельных двигателя. А как насчет частоты отказов? К счастью, 3-е поколение устранило большинство проблем предыдущих версий Astra, но все же следует помнить о следующих аспектах:

• в самых мощных бензобаках необходимо учитывать возможную необходимость замены турбокомпрессора;
• в дизелях есть проблемы с засорением сажевого фильтра, заклиниванием турбокомпрессора, выходом из строя клапана EGR, а также поломкой двухмассового маховика;
• сбои электроники двигателя распространены, в т.ч. модуль контроля;
• в версии 1.7 CDTI иногда выходит из строя масляный насос;
• в автоматической коробке передач Easytronic могут возникнуть проблемы с управляющей электроникой;
• очень часто возникают проблемы с повреждением радиатора кондиционера и заклиниванием компрессора кондиционера;
• модели с большим пробегом борются с отказами рулевого механизма и вырывом металлорезиновых элементов подвески.

Опель Астра IV (J)

Премьера Opel Astra четвертого поколения состоялась в 2009 году, то есть совсем недавно. Предыдущие версии этого немецкого компакта уже успели зарекомендовать себя и завоевали доверие толпы водителей. Неудивительно, что Предпоследний выпуск Astra – один из самых востребованных автомобилей в секторе подержанных автомобилей.. На рынке представлено целых 20 вариантов двигателей «четверки», которые в целом считаются надежными. Однако есть проблемы с отдельными компонентами:

• отказы турбокомпрессоров в более мощных версиях привода;
• непостоянное двухмассовое колесо;
• проблемы с компрессором кондиционера, центральным замком и датчиком положения сцепления;
• довольно распространены изгиб тормозных дисковчто проявляется вибрациями при торможении;
• в моделях с газовой установкой есть проблемы с заводской установкой Landi Renzo;
• на моделях с бензиновым двигателем может произойти отказ трансмиссии.

Опель Астра V (К)

Astra V – последнее поколение немецкого хита продаж, дебютировавшее в 2015 году. Это современный, безопасный и надежный автомобиль, предлагающийся с 9 версиями двигателей: 6 бензиновыми и 3 дизельными двигателями. Они обеспечивают приятные ощущения от вождения, динамичны и долговечны. У «пятерки» Астры есть и другие мелкие проблемы:

• зависающий экран мультимедийной системы;
• проблемы с системами поддержки на основе работы фронтальной камеры;
• довольно быстрый износ подвески;
• неожиданные сообщения об ошибках (особенно дизельные и бензиновые двигатели 1.4 Turbo);
• растяжение цепей ГРМ на дизельных двигателях.

Опель Астра и запчасти – где их найти?

Доступность запчастей для Opel Astra очень высока, что связано с огромной популярностью, которой пользуется (и пользуется) каждое следующее поколение. Если ваша Астра отказалась подчиняться, загляните на avtotachki.com. Выбрав конкретную модель (исходя из типа двигателя), вы легко найдете список запчастей, которые вам нужны в данный момент!

unsplash.com