Они все еще британцы? Раскрыты материнские компании MG, LDV, Mini, Bentley и других

MG Motor пользуется огромной популярностью благодаря значительному росту продаж по всему миру под руководством новых владельцев.

В последнее время в автомобильной промышленности произошло так много изменений, что трудно понять, кто есть кто в зоопарке.

Глобализация привела к тому, что все больше автомобильных компаний меняют владельцев, проводят ребрендинг или меняют названия, и понять, кто или какое юридическое лицо владеет автомобильной компанией, непросто.

У вас есть союзы, такие как Renault-Nissan-Mitsubishi, но все они сохраняют свою штаб-квартиру и идентичность.

Еще есть Stellantis, многонациональный гигант, образованный в результате слияния итало-американского Fiat Chrysler Automobiles и французской PSA Group.

Культовые итальянские бренды, такие как Maserati, Alfa Romeo и Fiat, находятся в постели с французскими марками, такими как Peugeot и Citroen, и все они смешиваются с Dodge и Jeep из США. И их штаб-квартира находится в Амстердаме, Нидерланды, потому что, конечно же, это так.

Если вы когда-нибудь задумывались о корпоративном происхождении того или иного бренда, читайте дальше.

Bentley может принадлежать Германии, но все свои модели он по-прежнему производит в Великобритании.

Bentley

Ах Бентли. Знаменитая британка…

Подождите, этот известный немецкий бренд?

Правильно, Bentley, одна из лучших в мире марок класса люкс, находится под эгидой немецкого гиганта Volkswagen Group.

Компания Bentley, основанная в 1919 году, на протяжении многих лет сменила несколько владельцев, в том числе британского (или нет?) Rolls-Royce, но в 1998 году ее выкупил VW вместе с культовым итальянским производителем суперкаров Lamborghini и французским брендом гиперкаров Bugatti. .

Вместо того, чтобы объединять производство Bentley с одним из многочисленных заводов VW Group в Германии или других частях Европы, все модели Bentley по-прежнему производятся исключительно на заводе в Крю, Великобритания.

Даже внедорожник Bentayga, основанный на Audi Q7, Porsche Cayenne и многих других. VW достиг соглашения с британским правительством, чтобы построить его в Великобритании, а не на заводе в Братиславе, Словакия, откуда родом другие родственные модели.

Индийский британский бренд Land Rover собирает Defender в Словакии.

Jaguar Land Rover

Как и у Bentley, у бывших британских брендов Jaguar и Land Rover на протяжении многих лет менялись разные владельцы.

Ford, как известно, контролировал два бренда под эгидой Premier Automotive Group, что было инициативой тогдашнего глобального босса Ford австралийца Яка Насера.

Но в 2008 году индийский конгломерат Tata Group приобрел Jaguar и Land Rover у Ford за 1.7 миллиарда фунтов стерлингов. Кстати, она также купила права на три других бездействующих британских бренда — Daimler, Lanchester и Rover. Подробнее о последнем бренде чуть позже.

JLR производит автомобили в Великобритании и Индии, а также в некоторых частях Европы. Австралийские модели в основном поставляются из Великобритании, за исключением Jaguar I-Pace и E-Pace (Австрия), а также Land Rover Discovery и Defender (Словакия).

MG ZS — самый продаваемый компактный внедорожник в Австралии.

MG Мотор

Еще один в длинном списке брендов, ранее принадлежавших британцам, — MG. Здесь возникает настоящая тема…

MG существует с начала 1920-х годов и наиболее известна созданием великолепных, забавных двухдверных спортивных автомобилей с откидным верхом.

Но в последнее время MG возродился как массовый автомобильный бренд, предлагающий дешевые альтернативы таким автопроизводителям, как Kia и Hyundai.

С такими моделями, как легкий хэтчбек MG3 и небольшой внедорожник ZS — оба являются бестселлерами в своих сегментах — MG является самым быстрорастущим брендом в Австралии.

После того, как MG Rover рухнул в 2005 году из-за владения BMW Group, он был ненадолго приобретен Nanjing Automobile, которая, в свою очередь, была куплена SAIC Motor, которая по сей день владеет брендом MG.

Что такое SAIC Motor? Раньше она называлась Шанхайской автомобильной промышленной корпорацией и полностью принадлежала правительству Шанхая.

Штаб-квартира и центр исследований и разработок MG по-прежнему находятся в Великобритании, но все производство осуществляется в Китае.

Производитель легких коммерческих автомобилей LDV – еще одна марка, принадлежащая SAIC, и она также была бывшим британским брендом (Leyland DAF Vans).

SAIC безуспешно пыталась купить права на имя Rover в начале 2000-х. Вместо этого он запустил другой бренд, который звучит странно знакомо, под названием Roewe.

Mini также по-прежнему производит автомобили в Великобритании.

Mini

Вы бы поверили, что есть еще один британский бренд, который теперь находится в руках другого крупного глобального игрока?

В 1990-х годах немецкая BMW Group приобрела Mini по умолчанию, когда она купила Rover Group, но поняла, что бренд Mini станет отличным способом представить более компактные и доступные переднеприводные автомобили в своем каталоге заднеприводных моделей.

Оригинальный хэтчбек Mini продолжал производиться до октября 2000 года, но затем в конце 2000 года дебютировал новый современный Mini, следуя концепции, представленной на международном автосалоне во Франкфурте в 1997 году.

Он по-прежнему принадлежит BMW, а «новый» хэтчбек Mini находится в третьем поколении.

Rolls-Royce — еще один бренд, принадлежащий BMW.

Rolls-Royce

Некоторые говорят, что Rolls-Royce — это вершина автомобильной роскоши, и даже его руководители говорят, что на самом деле у него нет автомобильных конкурентов. Вместо этого потенциальные покупатели рассматривают что-то вроде яхты как альтернативу Rolls. Можешь представить?

В любом случае, Rolls-Royce принадлежит немецкому гиганту BMW Group с 1998 года, при этом компания приобрела права на наименование и многое другое у VW Group.

Как и Bentley, Rolls производит автомобили только в Англии на своем заводе в Гудвуде. 

Владельцы Volvo также владеют рядом других известных автомобильных брендов.

Volvo

Мы подумали, что добавим сюда небританский бренд, просто для баланса.

Культовый шведский производитель Volvo работает с 1915 года, но первая модель Volvo сошла с конвейера в 1927 году.

В настоящее время контрольный пакет акций Volvo и дочернего бренда Polestar принадлежит китайской транснациональной компании Geely Holding Group после того, как они были куплены в 2010 году.

До этого Volvo входила в состав Ford Premier Auto Group вместе с Jaguar, Land Rover и Aston Martin.

У Volvo по-прежнему есть производственные мощности в Швеции, но она также производит большую часть своих моделей в Китае и США.

Geely также владеет бывшим британским брендом спортивных автомобилей Lotus, а также малазийским производителем Proton и Lynk & Co.