Обзор Subaru Outback 2022: универсал

Диаграмма Венна, описывающая обычные автомобили в одном круге и внедорожники в другом, будет иметь поле пересечения с Subaru Outback в середине. Выглядит близко к «нормальному» универсалу с оттенком мужественной облицовки здесь и там, но обладает достаточными внедорожными способностями, чтобы пройти тест внедорожника в пабе.

Часто называемый кроссовером, этот полноприводный пятиместный автомобиль не только получил свое название от нашего собственного красного центра, но и стал любимцем австралийцев. И эта модель шестого поколения борется с конкуренцией по обе стороны границы между легковым автомобилем и внедорожником.

Subaru Outback 2022: полный привод
Рейтинг безопасности
Тип двигателя	2.5L
Тип топлива	Обычный неэтилированный бензин
Эффективность топлива	7.3л / 100км
Посадка	5 мест
Цена от	$47,790

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 8/10

При цене 47,790 XNUMX долларов без учета дорожных расходов топовый Outback Touring плавает в том же кипящем котле горячего рынка, что и его конкуренты, такие как Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, универсал Skoda Octavia и Volkswagen Passat Alltrack.

Он находится на остроконечном конце пирамиды из трех моделей, и наряду с солидными инженерными решениями и технологиями безопасности, которые он несет, Touring может похвастаться солидным списком стандартного оборудования, включая отделку сидений кожей Nappa, подогрев водителя и переднего пассажира с электроприводом, регулируемый в восьми направлениях. сиденья (со стороны водителя с двойной памятью), задние (два крайних) сиденья с подогревом, рычаг переключения передач с кожаной отделкой и обогрев (многофункциональное) рулевое колесо, двухзонный климат-контроль и 11.6-дюймовый мультимедийный сенсорный ЖК-экран.

Более чем конкурентоспособный для семейного пакета стоимостью менее 50 тысяч долларов. (Изображение: Джеймс Клири)

Также имеется аудиосистема Harman Kardon, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto, с девятью динамиками (сабвуфер и усилитель), цифровое радио и один проигрыватель компакт-дисков (!), 4.2-дюймовый информационный ЖК-дисплей в комбинации приборов, спутниковая навигация, электрический люк на крыше, 18-дюймовые легкосплавные диски, автоматически складывающиеся (и обогрев) наружные зеркала с памятью положения и автоматическим затемнением со стороны пассажира, светодиодные автоматические фары, а также светодиодные ДХО, противотуманные фары и задние фонари, бесключевой доступ и (нажмите -кнопка) запуск, автоматическая функция на окнах всех боковых дверей, дверь багажного отделения с электроприводом и автоматические дворники с датчиком дождя. 

Более чем конкурентоспособный для семейного пакета стоимостью менее 50 тысяч долларов.

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 7/10

На Женевском автосалоне 2013 года Subaru представила свою первую концепцию дизайна Viziv; компактное купе, внедорожник в стиле кроссовера, созданное для того, чтобы отразить будущий внешний вид бренда.

Большая решетка радиатора доминировала над смелым новым лицом, окруженным угловатой графикой фар, с тонким сочетанием жестких геометрических форм и более мягких изгибов по всей остальной части автомобиля.

С тех пор было создано еще полдюжины шоу-каров Viziv — больших, маленьких и промежуточных, и нынешний Outback четко отражает общее направление.

Большая шестиугольная решетка радиатора расположена между агрессивно сужающимися фарами, а грубый сатиново-черный бампер отделяет ее от еще одного широкого воздухозаборника под ним.

Эта модель Touring отличается серебристыми корпусами зеркал и такой же обработкой рейлингов на крыше. (Изображение: Джеймс Клири)

Жесткие молдинги колесных арок продолжают эту тему, а массивная пластиковая облицовка защищает панели порогов, а толстые молдинги рейлингов на крыше увеличивают визуальную высоту автомобиля.

Эта модель Touring отличается серебристыми корпусами зеркал (цвет кузова у базового автомобиля и черный у Sport) и такой же обработкой рейлингов на крыше.

Зазубренные задние фонари повторяют С-образный рисунок светодиодов передних ДХО, а большой спойлер в верхней части задней двери эффективно увеличивает длину крыши и улучшает аэродинамические характеристики.

На выбор предлагается девять цветов: «Кристально-белый жемчуг», «Серебристо-ледяной металлик», «Малиново-красный жемчуг», «Кристально-черный кремнезем», «Бриллиантовая бронза металлик», «Серый магнетит металлик», «Темно-синий жемчуг». , «Серый шторм металлик» и «Осенний зеленый металлик».

Простые, удобные сиденья с кожаной отделкой выглядят и приятны на ощупь, а эргономичные переключатели и основные элементы управления просты и интуитивно понятны в использовании. (Изображение: Джеймс Клири)

Таким образом, внешний вид отражает отличительный вид Subaru, и интерьер ничем не отличается. Относительно сдержанный тон задает приглушенная цветовая палитра, охватывающая светло- и темно-серый, а также глянцевые черные поверхности с акцентами на матовом металле и хромированной окантовке.

Центральный 11.6-дюймовый вертикально ориентированный мультимедийный экран добавляет привлекательный (и удобный) оттенок технологий, в то время как основные инструменты разделены 4.2-дюймовым цифровым экраном, отображающим широкий спектр информации.

Простые, удобные сиденья с кожаной отделкой выглядят и приятны на ощупь, а эргономичные переключатели и основные элементы управления просты и интуитивно понятны в использовании.

И большое спасибо за ручку регулировки громкости, расположенную со стороны водителя на центральной консоли. Да, на рулевом колесе есть переключатель вверх/вниз, но (назовите меня старомодным) физический диск делает жизнь намного проще и безопаснее, чем гладкие «кнопки», встроенные в сенсорный экран, когда вы хотите быстро отрегулировать громкость звука.

Насколько практично внутреннее пространство? 9/10

При длине около 4.9 м, ширине 1.9 м и высоте 1.7 м Outback отбрасывает значительную тень, а внутреннее пространство просто велико.

Спереди достаточно места для головы, ног и плеч, а главное заднее сиденье одинаково просторно. При росте 183 см (6 футов 0 дюймов) я мог сидеть за сиденьем водителя, располагаясь по своему положению, наслаждаясь большим пространством для ног и, несмотря на неизбежное вторжение стандартного люка в заднюю часть крыши, также много места над головой. Задние сиденья также откидываются, что приятно.

Команда дизайнеров интерьера Subaru явно держала семейную функциональность в центре внимания благодаря многочисленным вариантам хранения, мультимедиа и питания на борту. 

Для питания есть 12-вольтовая розетка в бардачке и еще одна в багажнике, а также два входа USB-A спереди и два сзади.

Outback отбрасывает значительную тень, а внутреннее пространство щедро. (Изображение: Джеймс Клири)

На передней центральной консоли расположены два подстаканника, а в дверях есть большие корзины с нишами для больших бутылок. Перчаточный ящик приличного размера, а держатель для солнцезащитных очков выдвигается из блока верхнего света.

Глубокий ящик для хранения/подлокотник между сиденьями имеет крышку двойного действия, которая в зависимости от того, за какую защелку вы потянете, открывает все это или неглубокий лоток для быстрого доступа к незакрепленным предметам.   

Откидной центральный подлокотник на заднем сиденье включает в себя пару подстаканников, на спинке каждого переднего сиденья есть карманы для карт, а также отдельные вентиляционные отверстия (всегда приветствуются), и снова в дверях есть корзины с местом для бутылок. . 

Откройте дверь багажного отделения с электроприводом (без помощи рук), и с установленным задним сиденьем в вашем распоряжении будет 522 литра (VDA) багажного отделения. Достаточно, чтобы проглотить наш набор из трех чемоданов (36 л, 95 л и 124 л), а также громоздкий CarsGuide коляска с кучей свободного места. Впечатляющий.

Спереди достаточно места для головы, ног и плеч, а главное заднее сиденье одинаково просторно. (Изображение: Джеймс Клири)

Опустите заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40 (с помощью выносных ручек по обеим сторонам багажника или фиксаторов на самих сиденьях), и доступный объем увеличится до 1267 литров, что достаточно для автомобиля такого размера и типа.

Многочисленные анкерные крепления и выдвижные крючки для сумок разбросаны по всему пространству, а небольшая сетчатая секция за колесным баком со стороны водителя удобна для хранения мелочей под контролем.

Тяговое усилие составляет 2.0 тонны для прицепа с тормозами (750 кг без тормозов), а запасная часть представляет собой полноразмерный сплав. Большая галочка для этого.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 7/10

Outback оснащен полностью легкосплавным 2.5-литровым горизонтально-оппозитным четырехцилиндровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском и системой Subaru AVCS (Active Valve Control System), работающей на стороне впуска и выпуска.

Пиковая мощность составляет 138 кВт при 5800 об/мин, а максимальный крутящий момент 245 Нм достигается при 3400 об/мин и держится до 4600 об/мин.

Outback приводится в движение полностью легкосплавным 2.5-литровым горизонтально-оппозитным четырехцилиндровым бензиновым двигателем. (Изображение предоставлено Джеймсом Клири)

Привод передается на все четыре колеса через автоматический вариатор с восьмиступенчатым ручным режимом и специально настроенную версию системы полного привода Subaru Active Torque Split.

В настройках ATS по умолчанию используется разделение 60/40 между передними и задними колесами с центральным пакетом сцепления и множеством датчиков, определяющих, какие колеса могут наилучшим образом использовать доступный привод.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Сколько топлива потребляет? 7/10

Официальный показатель экономии топлива Subaru для Outback, согласно ADR 81/02 — городской и загородный цикл, составляет 7.3 л/100 км, при этом 2.5-литровая четверка выбрасывает 168 г/км CO02.

Стоп-старт является стандартным, и за несколько сотен кайов по городу, пригороду и (ограниченному) автостраде мы увидели реальное (на заправке) среднее значение 9.9 л / 100 км, что является приемлемым для бензинового двигателя. машина такого размера и веса (1661кг).

Двигатель с радостью принимает обычный неэтилированный бензин с октановым числом 91, и вам потребуется 63 литра, чтобы заполнить бак. Это означает запас хода в 863 км, если использовать официальное экономическое число Subaru, и 636 км, исходя из нашего показателя «как проверено».

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 10/10

Если вас когда-нибудь просили назвать самый безопасный автомобиль в Австралии, теперь у вас есть ответ (по состоянию на конец 2021 года). 

В ходе недавних испытаний Outback шестого поколения сбросил эталон в трех из четырех категорий оценки ANCAP, получив максимальный пятизвездочный рейтинг по последним критериям 2020–2022 годов.

Он набрал рекордные 91% в категории «Защита детей-пассажиров», 84% в категории «Защита уязвимых участников дорожного движения» и 96% в категории «Помощь в обеспечении безопасности». И хотя это не беспрецедентно, он также набрал 88% для «Защиты взрослых пассажиров».

Последний результат включал отличные оценки в краш-тестах «Боковой удар на скорости 60 км/ч» и «Наклонный столб на скорости 32 км/ч».

Так что да, довольно впечатляющая и активная технология, предназначенная для того, чтобы уберечь вас от неприятностей, начинается с системы Subaru EyeSight2, основанной на паре камер, смотрящих вперед с обеих сторон внутреннего зеркала заднего вида и сканирующих дорогу на предмет неожиданных событий.

EyeSight контролирует такие функции, как центрирование полосы движения, «автономное аварийное рулевое управление», помощь в удержании полосы движения, распознавание знаков скорости, предупреждение и предотвращение выезда из полосы движения, контроль давления в шинах и адаптивный круиз-контроль, а также мониторы переднего, бокового и заднего вида.

Также есть передний и задний AEB, «реагирующее на рулевое управление» и «активированное стеклоочистителем» фары, мониторинг водителя, мониторинг слепых зон, обнаружение и предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь при смене полосы движения и камера заднего вида (с омывателем). Мы могли бы продолжить, но вы поняли идею. Subaru серьезно относится к предотвращению столкновений.

Однако, если, несмотря на все вышеперечисленное, возникает интерфейс из листового металла, первоклассная игра безопасности Subaru продолжается с «Контролем торможения перед столкновением» (при аварии автомобиль замедляется до установленной скорости, даже если усилие на педали тормоза падает). ), и восемь подушек безопасности (водителя и переднего пассажира, коленная водительская, подушка сиденья переднего пассажира, передняя боковая и двойная шторка).

Subaru претендует на подушку безопасности передних сидений как на австралийскую. При лобовом столкновении подушка приподнимает ноги переднего пассажира, чтобы помочь подавить движение вперед и свести к минимуму травмирование ног.

Компоновка капота также предназначена для увеличения пространства для столкновения, чтобы свести к минимуму травмы пешеходов.

Точки верхнего троса на втором ряду позволяют установить три детских кресла/детских капсулы, а крепления ISOFIX предусмотрены в двух крайних точках. 

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

5 лет / неограниченный пробег


гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 7/10

На все автомобили Subaru, продаваемые в Австралии (за исключением тех, которые используются в коммерческих целях), распространяется стандартная рыночная гарантия сроком на пять лет или без ограничения пробега, включая 12-месячную помощь на дороге.

Плановые интервалы обслуживания для Outback составляют 12 месяцев/12,500 XNUMX км (в зависимости от того, что наступит раньше), и доступно обслуживание по ограниченной цене. Существует также вариант предоплаты, что означает, что вы можете включить стоимость услуг в свой финансовый пакет.

На веб-сайте Subaru Australia указана предполагаемая стоимость обслуживания до 15 лет / 187,500 490 км. Но для справки, среднегодовые затраты в течение первых пяти лет составляют 4 долларов. Не совсем дешево. Переднеприводный Toyota RAVXNUMX Cruiser вдвое меньше.

На все автомобили Subaru, продаваемые в Австралии (кроме тех, которые используются в коммерческих целях), распространяется стандартная для рынка пятилетняя гарантия без ограничения пробега. (Изображение предоставлено Джеймсом Клири)

Каково это водить? 8/10

Безнаддувные двигатели являются редкостью в современных новых автомобилях, но Liberty оснащен 2.5-литровым четырехцилиндровым двигателем без турбонаддува в сочетании с бесступенчатой ​​​​трансмиссией Subaru Lineartronic (CVT).

Основная предпосылка CVT заключается в том, что она «постоянно» обеспечивает оптимальное соотношение для наилучшего возможного баланса между производительностью и эффективностью, при этом основным преимуществом является улучшенная экономия топлива.

Дело в том, что они обычно заставляют двигатель странно гудеть вверх и вниз, а не набирать или терять обороты линейно, параллельно скорости движения. Для водителей старой школы они могут звучать и ощущаться как проскальзывающее сцепление. 

А без турбонаддува, чтобы добавить мощности на низах, вам придется довольно сильно толкать Outback, чтобы попасть в диапазон максимального крутящего момента (3400–4600 об / мин). Сопоставимая турбочетвёрка начинает развивать пиковую мощность уже с 1500 об/мин.

Несмотря на 18-дюймовые диски, ходовые качества хорошие. (Изображение предоставлено Джеймсом Клири)

Это не значит, что Outback вялый. Это не так. Вы можете ожидать 0-100 км/ч чуть менее чем за 10 секунд, что приемлемо для семейного универсала весом примерно 1.6 тонны. А ручной режим вариатора — это быстрый способ нормализовать его причудливый характер, используя подрулевые лепестки для переключения между восемью предварительно заданными передаточными числами.

Несмотря на 18-дюймовые диски, ходовые качества хорошие. Outback использует резину премиум-класса для внедорожников Bridgestone Alenza, а передняя подвеска со стойками и задняя подвеска на двойных поперечных рычагах позволяют тонко сгладить большинство неровностей поверхности. 

Чувство руля также довольно удобное, и если возникнет настроение и возможность, автомобиль красиво направляет в повороты с «Активной векторизацией крутящего момента» (при торможении), контролируя недостаточную поворачиваемость. Неудивительно, что это в целом более «автомобильный» опыт вождения по сравнению с характерно более высокими внедорожниками с высокой посадкой. 

Система «Si-Drive» (Subaru Intelligent Drive) включает в себя ориентированный на эффективность «режим I» и более спортивный «режим S», обеспечивающий более четкую реакцию двигателя. Затем «X-Mode» управляет крутящим моментом двигателя, контролем тяги и настройкой полного привода, предлагая настройку для снега и грязи, а другую — для глубокого снега и грязи. 

Чувство руля довольно удобное, и автомобиль хорошо входит в повороты с «активной векторизацией крутящего момента», контролирующей недостаточную поворачиваемость. (Изображение предоставлено Джеймсом Клири)

Во время этого теста мы не съезжали с трассы, но эта дополнительная способность идеально подходит для любителей активного отдыха, которым нужен безопасный доступ к сложным кемпингам или лыжная прогулка с низким уровнем стресса.

Характерно пульсирующее биение «плоского» четырехцилиндрового двигателя дает о себе знать, но в остальном уровень шума в салоне приятно низок.

Один центральный мультимедийный экран — это аккуратное и удобное расположение; Outback счастливо обошел историческую тенденцию Subaru к разделению функций на несколько экранов меньшего размера.

Аудиосистемы Harman Kardon работают надежно, в немалой степени благодаря сабвуферу, установленному со стороны пассажира в багажнике. Сиденья остаются удобными даже при длительных поездках, а тормоза (вентилируемые диски по кругу) прогрессивные и мощные.

Вердикт

Outback нового поколения аккуратно сочетает в себе практичность, ориентированную на семейный образ жизни, и возможности полного привода. Он может похвастаться первоклассной безопасностью и конкурентоспособностью, а также цивилизованным опытом вождения. Для тех, кто больше склоняется к машине, чем к традиционному внедорожнику с высокой посадкой, он остается отличным вариантом.