Обслужить машину перед зимой

Влага в сочетании с низкими температурами воздуха и химическими веществами на улицах зимой может вызвать коррозию. Поэтому автомобиль необходимо заранее надлежащим образом закрепить.

Начать стоит с того, что помыть автомобиль и внимательно осмотреть его внешний вид.

Оценка ущерба

Вы должны искать дефекты краски, царапины и пятна ржавчины. Особое внимание следует уделить чувствительным участкам, таким как колесные арки, задняя дверь и капот, а также выступающие части кузова. При обнаружении неглубоких и незначительных царапин достаточно полировки. В случае более глубокого повреждения – когда лак сорван и виден листовой металл – лучше обратиться к специалисту из кузовно-малярного цеха. Может оказаться, что придется доверить машину специалистам.

Воск – защитный слой

Если любые повреждения краски устранены, можно позаботиться о защите кузова автомобиля. Проще всего это сделать, помыв машину шампунем с добавлением воска. Такие препараты покрывают автомобиль тонким защитным слоем, предохраняющим краску от воздействия внешних факторов (соли, грязи и т.п.). В результате грязь легче смывается, так как она не так прилипает к краске. К сожалению, полимерные воски из шампуней защищают машину около недели.

Редакция рекомендует:

Технические испытания автомобиля. Водители ждут изменений

Новый способ воров угнать машину за 6 секунд

Как насчет OC и AC при продаже автомобиля?

Другое решение — использовать твердый воск после мытья. Его наносят в виде густой пасты или крема, дают высохнуть, а затем полируют вручную или с помощью механических полировальных машин. Такие препараты держатся на кузове автомобиля гораздо дольше – от одного до даже трех месяцев. Защитный слой толще, поэтому эффективнее защищает краску. И хотя стоимость одного только твердого воска составляет около 30-100 злотых, к сожалению, для получения оптимального эффекта необходимо иметь приспособления с регулируемым, переменным крутящим моментом для полировки. Вряд ли у кого-то они есть в гараже, поэтому нужно воспользоваться услугами автомойки. Цены варьируются от 50 злотых (ручная эпиляция) до 100 злотых (механическая эпиляция).

Смазка уплотнений

Специалисты напоминают воздержаться от мытья автомобиля, если температура воздуха ниже минус 10 градусов по Цельсию. – В этом случае есть риск появления многочисленных повреждений уплотнителей дверей и микроповреждений лакокрасочного покрытия. Во время мойки вода может проникнуть в сколы краски и микротрещины, а при замерзании нанести еще больший ущерб.На кузов автомобиля следует нанести твердый воск, если прогноз погоды указывает на приход сильных морозов. Затем следует также смазать уплотнения. Влага от тающего снега или дождя часто скапливается на дверных уплотнителях или двери багажника, которая при отрицательных температурах замерзает, – напоминает Войцех Юзефович, владелец автомойки Carwash в Белостоке. Павел Кукелька, руководитель службы Rycar Bosch в Белостоке, добавляет, что это, конечно, затрудняет их открытие. Поэтому эти прокладки хорошо перед зимним периодом защитить техническим вазелином.

Защита днища

Также можно рассмотреть антикоррозийную защиту шасси. Однако здесь приходится полагаться на профессионалов. – Сначала удалите старый слой битумного покрытия, а также ржавчину и грязь, такую ​​как песок, химикаты и т. д., – объясняет Павел Кукелька. – Это очень важно, потому что эффективность новой защиты зависит от тщательного и эффективного удаления всех остатков и грязи.

Эксперт добавляет, что наиболее частой причиной последующих дефектов покрытия являются недочеты в процессе подготовки. После этого этапа следует защитить части кузова, которые могут быть неоправданно окрашены при нанесении защитного покрытия. На подготовленное таким образом шасси с помощью пневматического пистолета наносится битумное защитное средство. Затем автомобилю дают высохнуть, и протекторы снимаются с кузова.

Читайте также: Ateca – тестируем кроссовер Seat

Как ведет себя Hyundai i30?

Чистые соединения

Зимой особенно важно, чтобы клеммы аккумулятора были в исправном состоянии. Это связано с тем, что он подвергается более интенсивной эксплуатации, чем в другие сезоны года. Соединение между зажимом и батареей должно быть чистым и желательно закрепленным специальными химикатами. Потому что, как и любое электрическое соединение, оно требует хорошей проводимости. Хомуты можно чистить обычной щеткой, т.н. тросиком или специальным из автомобильного магазина. После очистки нанесите спрей с керамическим покрытием.

цены:

– литровая бутылка шампуня для мытья автомобиля воском – около 20 злотых,

– твердый воск – 30-100 злотых,

– мойка шасси на автомойке – около 50 злотых,

– спрей для ухода за аккумуляторными зажимами (с керамическим покрытием) – около 20 злотых,

– технический вазелин – около 15 злотых,

– антикоррозионная защита шасси в процессе эксплуатации (в зависимости от размера и типа и от того, нужно ли защищать само шасси или закрытые профили) – 300-600 злотых.