Оборона Азиатской империи Нидерландов, часть 2
Нидерланды объявили войну Японии 8 декабря 1941 г. Мобилизация Королевской армии Голландской Ост-Индии (Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger, KNIL) завершилась 12 декабря 1941 г. Первый месяц войны на Тихом океане прошел довольно спокойно в голландской колонии. Японцы занялись завоеванием британской Малайи и американских Филиппин. Голландцы поддержали союзников. Их подводные лодки ушли в море, в район Малайи, а истребители армейской авиации (Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger, ML-KNIL) были отправлены в Сингапур.
Попытка координировать действия
В ходе переговоров в Вашингтоне между премьер-министром Великобритании Уинстоном Черчиллем и президентом США Франклином Делано Рузвельтом (конференция «Аркадия», 23 декабря 1941 — 15 января 1942) возникла идея создания совместного командования для союзных войск в регионе Азии, которые вскоре будут называться ABDACOM (американо-британско-голландско-австралийское командование). Формально он был создан 1 января 1942 года. В зону ответственности ABDACOM входили Малайя с Сингапуром, Бирма, Филиппины, Французский Индокитай, Сиам, Голландская Ост-Индия, Формоза и северная Австралия. Он командовал британскими, австралийскими, американскими и голландскими войсками.
Англичанин генерал Арчибальд Персиваль Уэйвелл был главнокомандующим, а его заместителем был американец генерал-лейтенант Джордж Ховард Брутт. Уэйвелл прибыл в Батавию из Нью-Дели 10 января 1942 года и начал создавать свою штаб-квартиру. Голландец генерал-лейтенант Хайн Тер Поортен командовал сухопутными войсками ABDACOM. Одновременно он командовал КНИЛ. Авиацией союзников командовал британец, марш. полет. Ричард Эдмунд Чарльз Пирс и американец по морю, адмирал. Томас С. Харт (командующий ВМС Азии). Харта после 12 февраля 1942 г. сменил голландский вице-адмирал. Конрад Эмиль Ламберт Хелфрич. Этот офицер командовал военно-морскими силами Голландской Ост-Индии. 18 января 1942 года штаб-квартира ABDACOM была перенесена из Батавии в Лембанг возле Бандоэнга по соображениям безопасности.
Первое крупное нападение на голландские владения в Азии было совершено японцами 11 января 1942 года на островке Таракан у берегов Борнео. Следующими целями их высадки были сам Борнео и Целебес. Японскую тактику иногда сравнивают с щупальцами осьминога: атаковать одновременно в нескольких направлениях. Взяв под контроль определенный район и подготовив там аэродромы, японцы нанесли еще один удар в радиусе, обеспечившем им прикрытие с воздуха. В конце концов они приобрели места, откуда они могли атаковать Яву. Первые налеты на нее состоялись 3 февраля 1942 г. Бомбы падали на Сурабую; одной из первых целей японских бомбардировщиков стала база гидросамолетов в Морокрембангане. В то время у ML-KNIL было восемь истребителей Curtiss 8A Hawk и 75 истребителей Curtiss-Wright CW-13B на востоке Явы. В аэропортах на западе острова находилось 21 истребителя Brewster B-34 и 339 бомбардировщика Martin B-22.
Первые японские атаки нанесли огромные потери авиации союзников. 16 истребителей были сбиты или разбились при посадке из-за повреждений. Противник сбил три летающие лодки, еще 10-13 гидросамолетов было уничтожено на базе.
Помимо МЛ-КНИЛ в восточной части Явы находились части американской авиации. Уже 1 января 1942 года на острове были переброшены 10–11 бомбардировщиков B-17C и B-17D «Летающая крепость» из состава 19-й бомбардировочной группы армейского авиационного корпуса США, ранее эвакуированной в Австралию с Филиппин. В январе 1942 года на Яву из США прилетели восемь бомбардировщиков LB-30 (более легкая вооруженная версия B-24 Liberator, выпускавшаяся для англичан) и 12 B-17E. Большинство самолетов прибыли с восточного побережья США через Южную Атлантику, Африку, Ближний Восток и Индию. Два B-17 прилетели с Гавайских островов через Тихий океан и Австралию. В феврале к ним присоединились еще самолеты. Новые машины вошли в состав 7-й и 19-й бомбардировочных групп. Их базами на острове были аэропорты Джокьякарта, Мадиоен, Сингосари и Маланг. Всего на Яву был отправлен 61 тяжелый бомбардировщик, в том числе 12 ЛБ-30. До того, как японцы оккупировали Таракан на Борнео и Манадо на Целебесе, американские B-17 и LB-30 также использовали их аэропорты. Во время первой атаки японских ВВС на Яву 3 февраля 1942 года американцы потеряли не менее шести B-17,
в том числе два сбитых.
Из Австралии на Яву из Австралии на Яву были отправлены истребители Р-40Е. Их эксплуатировала 17-я истребительная эскадрилья, состоящая в основном из летчиков, эвакуированных с Филиппин. 16 января 1942 года, пройдя более 2000 км от Австралии до Явы с остановками на островах Тимор и Соемба, первый Р-40Е прибыл в Сурабаи. К 25 января на Яву прибыли 12 из 17 истребителей, отправленных на Яву. Подразделение США должно было защищать город и военно-морскую базу, а ослабленная голландская авиация должна была защищать южный порт Чилатжап. 30 января 1942 года Р-40Е перевели на аэродром Блимбинг, также известный как Нгоро. 5 февраля восемь из 25 самолетов P-40E, летевших из Австралии, были потеряны во время остановки на Бали. Четыре
из них были сбиты.
На рейсах из Австралии P-40E управлялись бомбардировщиком или авиалайнером с лучшим оборудованием для навигации над водой. Во время полета 9 февраля все девять истребителей разбились при посадке в Тиморе, который тогда переживал тропический шторм. По состоянию на 11 февраля из Австралии на Яву было совершено не менее пяти полетов истребителей США. Из 83 P-40E, собранных в Брисбене и отправленных в Дарвин, на остров прилетело от 37 до 39 самолетов.
Крылатый десант
Несколько событий определили судьбу Явы. Японцы решили в планах, составленных перед началом войны, что прежде чем высадиться на него, они изолируют остров с запада и юга — захватив Суматру и Бали, а ранее Амбон и Тимор.
