Обновление Tesla 2019.16.x сломало мой автопилот [обзор] • ЭЛЕКТРОМАГНИКИ

Интересное мнение появилось на одной из страниц, посвященных Tesla Model 3. После недавнего обновления 2019.16.x, Tesla, управлявшая автопилотом, потеряла способность поворачивать почти на 90 градусов. Раньше она сбавляла скорость, но с этим у нее не было проблем.

У г-на Ярека есть Tesla Model S с автопилотом в первой версии (AP1). Он жалуется, что за несколько дней до обновления автопилот смог максимально сбавить скорость и пройти угол почти в 90 градусов (источник). Теперь, несмотря на два обновления в последние дни – «Firmware Tracker» перечисляет версии 2019.16.1, 2019.16.1.1 и 2019.16.2 – машина потеряла эту способность.

На экране отображается только сообщение «Функции автопилота безопасности / удобства недоступны», за которым следует «Функции могут быть восстановлены при следующем движении». Интернет-пользователь подчеркивает, что встречал несколько подобных случаев среди водителей Model S:

Что случилось? Вероятно, речь идет о блокировании некоторых возможностей автопилота в результате необходимости Tesla адаптироваться к норме UN / ECE R79, которая устанавливает максимальный уровень бокового ускорения на уровне 3 м / с.² и кратковременные (до 0,5 секунды) на уровне 5 м / с² (источник).

> Opel Corsa electric: цена неизвестна, запас хода 330 км по протоколу WLTP, аккумулятор 50 кВтч [официальный]

Боковое (поперечное) ускорение – результат умножения скорости автомобиля на угол поворота. Потому что Тесла все еще может делать более резкие повороты на автопилоте, но ей придется еще больше сбавить скорость – что было бы неприятно для водителя. Судя по всему, производитель решил, что предпочитает временно ограничить доступность функции.

Добавим, что в регламент UN / ECE R79 уже было внесено несколько обновлений и исправлений, поэтому в будущем значения бокового ускорения могут быть увеличены. Это приведет к восстановлению существующих функций автопилота в моделях S и X и расширению его возможностей в модели 3, которая с самого начала соответствует правилам ЕЭК ООН R79.

Примечание редакции www.elektrowoz.pl: ЕЭК ООН – это организация, подчиненная Организации Объединенных Наций (ООН), а не Европейскому Союзу. В ЕЭК ООН Европейский Союз имеет статус наблюдателя, но оба органа очень тесно сотрудничают и соблюдают взаимные правила.

Это может вас заинтересовать: