Новый Ducati Monster 821 2018 – превью мотоциклов
Тест Драйв МОТО

Новый Ducati Monster 821 2018 – превью мотоциклов

Новый Ducati Monster 821 2018 – превью мотоциклов

Одна из пяти новинок, которые Ducati приведет к Eicma 2017 является новый Monster 821. Знаменитый голый от Borgo Panigale обновлен по случаю 25-летия культового мотоцикла, представленного на автосалоне в Кельне в октябре 1992 года, демонстрируя исторический желтый цвет Ducati, который сочетается с матовым красным и черным. 821 унаследовал характер и очарование первого Monster 900, мотоцикла, который возродил сегмент спортивных автомобилей без обтекателей, но сумел объединить производительность, маневренность и легкость вождения.

Как меняется Monster 821 2018

Il Ducati Monster 821 2018 года вобрал в себя эстетические и функциональные инновации, представленные в Monster 1200: тонкий и маневренный дизайн, бак и хвост полностью переработаны и вдохновлены мотоциклом 1992 г. Также имеется новый спортивный глушитель и новая фара. Дебютирует новая цветная приборная панель TFT с индикатором передачи и уровня топлива, а электронное переключение передач доступно в качестве опции. Ducati Quick Shift вверх / вниз и мультимедийной системой Ducati.

Двухцилиндровый двигатель Testastretta, 109 л.с.

новый Ducati Monster 821 2018 оснащен двухцилиндровым двигателем Testastretta Twin с жидкостным охлаждением, который теперь обеспечивает мощность 109 CV при 9.250 г / мин 86 Нм при 7.750 г / мин (против 112 л.с. и 89,4 Нм у предыдущей модели). Электроника использует Пакет безопасности Ducati, который гарантирует высокие стандарты активной безопасности благодаря системе Bosch ABS и Ducati Traction Control, обе из которых можно отрегулировать для различных уровней вмешательства. С другой стороны, три режима езды, воздействуя на ABS, DTC и Power Mode (который управляет максимальной мощностью и типом подачи), дают 821 три совершенно разных символа. Оснащение Monster 821 2018 укомплектовано Тормоза Brembo, на которых видны двойной диск диаметром 320 мм спереди и радиальные моноблочные суппорты M4-32, а также подвески с вилкой диаметром 43 мм спереди и регулируемым амортизатором сзади.

Добавить комментарий