Тест Драйв МОТО

Новый букет BMW из одноцилиндровых автомобилей

Одноцилиндровый



тройняшки состоят из начинающих и подходящих для женщин G 650 X Country, которые



это также единственный, который может перевозить двух пассажиров, а главное



очень круто и универсально. Отлично подходит для города, для поездки



и даже для щебня или легкого бездорожья.

Тогда есть G 650X



Супермото, которое на самом деле является своего рода «фанмото» и прямым соревнованием.



KTM Duke, с отличными ходовыми качествами и мощными тормозами



и гоночная жесткая регулируемая подвеска.

Как третий



представитель эндуро G 650 X Challenge, самый пока что



спортивный любимец эндуро и особенный с задней воздушной заслонкой.

какой



они оставили впечатление? Очень положительно! X Country очень дружелюбный, с очень



низкое сиденье и нетребовательность, но достаточно мощная для настоящих вещей



мотоциклетные подвиги. XSupermoto — это игрушка, и поверьте мне, мы были



больше сзади, чем на обоих колесах. Нас удивил хороший генератор с



достаточно мощности, чтобы увеличить частоту сердечных сокращений и отличный передний тормоз



(Brembo radial) с отключаемой (осторожно !!!) АБС. Это будет правильно



для всех любителей асфальтовых поворотов, однако, с этой



ассиметричная фара.

И, наконец, приключения теперь



также возможно с BMW. X Challenge имеет невероятный дорожный просвет и



действительно прекрасный гигант для отличных водителей. Мы на поле



в восторге от крутящего момента и мощности одаренного агрегата и света



проводимость. Конечно не чистокровный хард-эндуро, а на макадаме и



телеги на данный момент — самый современный и технически интересный мотоцикл.



Для полного изображения вы также можете просматривать снимки в «живом» изображении.

Цена тестового автомобиля: 8.262 8.563/9.144 XNUMX/XNUMX XNUMX евро.

Техническая информация

двигатель: 4-тактный, 1-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, 652 см3, 39 кВт (53 л.с.) при 7.000 об / мин, 60 Нм при 5.250 об / мин.

Рама, подвеска, тормоза: стальной, трубчатый, маятник, передняя вилка УСД, задний одинарный амортизатор (Challenge — воздушный демпфер)

Сухой вес: 147/148/144 кг. Дисковые тормоза (1x спереди, 1x сзади) с опцией ABS (кроме Challenge).

Контактное лицо: Авто Актив, ООО Люблянская 24 Трзин, тел. №: 01/280 3152

Мы хвалим и упрекаем

+ приятный характер, неприхотливый и в самый раз живой

+ эргономика

+ двигатель (гибкость, мощность, крутящий момент)

+ тормоза

+ богатое оборудование

+ прозрачные зеркала

цена

Посмотрите видео о мотоциклах G 650X Supermoto, G 650 X Country и G 650 X Challenge. Для просмотра необходим плагин Flash. Ролик большой 34 Мб.

Добавить комментарий