Новый Mercedes-Benz SL с пропорциями 50-х годов
Длинный капот и маленькая каплевидная кабина придают автомобилю особый шарм
Главный дизайнер Daimler Гордон Вагенер говорит, что за последние несколько десятилетий новый Mercedes-Benz SL отходит от духа родстеров в стиле GT и возвращается к своим спортивным корням. Сам Вагенер не является поклонником ретро-дизайна, поэтому SL не полностью возродит форму 300 SL Gullwing, но SL все равно вернется к оригинальной модели 50-х годов больше, чем любое последующее поколение.
Очень длинный капот и маленькая каплевидная кабина придают автомобилю особый шарм. Фары с заостренными углами будут выглядеть как последние модели бренда. Прототип также показал узкие поворотники в стиле нынешнего AMG GT с пятью и двумя дверцами.
Купе 300 SL 1954 года, легендарное крыло Seagull, считается Гордоном Вагенером самым красивым SL. В том же году Gullwing получил открытую версию, эволюция которой достигла современного SL.
Буквы SL означают Sport und leicht (спортивный и легкий), и в начале 50-х годов параметры «Seagull Wing» были действительно солидными: трехлитровый рядный шестицилиндровый двигатель с впрыском топлива мощностью 215 л.с. и купе. Весит 1,5 т. Все это дополняется потрясающим дизайном. «Я думаю, что мы взяли часть этой ДНК, начиная с пропорций», сказал Вагенер.
Новый SL (R232) будет использовать адаптированную платформу MSA следующего поколения купе AMG GT. Это прогноз внутренних источников.
С точки зрения технологии, традиции легкой модели будут продолжены в форме складного мягкого верха, салона с посадочной конфигурацией 2 + 2 и ряда версий, начиная от SL 43 (рядный шестицилиндровый 3.0 с умеренным гибридным эквалайзером). Повышение, 367 л.с. и 500 Нм) и до гибрида SL 73 на базе двигателя V8 4.0 с 800 л.с. Премьера автомобиля состоится в 2021 году.
