Новости рынка автомобильного освещения. Стоит ли покупать дорогие лампы?

Комплект самых дешевых ламп H4 можно купить в автомобильном магазине всего за 10 злотых. При этом рыночные новинки ведущих фирм могут стоить до 150-200 злотых. Стоит ли тратить столько денег?

Стандартом наиболее популярных на рынке сегментов А, В и С является освещение на основе традиционных галогенных ламп, чаще всего типа Н1, Н4 или Н7. Их свойства схожи, разница в основном только в форме, которая адаптирована к разным типам абажуров. Автопроизводители устанавливают галогенные лампы в базовые версии автомобилей, потому что они хоть и светят хуже ксеноновых фар, но стоят намного дешевле.

Чем теплее, тем хуже

При ежедневном использовании автомобиля, с обязанностью круглосуточной езды с ближним светом фар, бывает, что лампочки перегорают через два-три месяца. Что определяет их потребление?

Себастьян Попек, инженер-электронщик автосалона Honda Sigma в Жешуве, в первую очередь обращает внимание на состояние аккумуляторной батареи.

– Второй вопрос – это тип и возраст фар. Лампочки быстрее горят в двояковыпуклых, особенно маленького, старого типа. У них более высокие температуры, особенно когда машина старая и отражатель потерял свои отражающие свойства. Высокая температура заставляет лампочку быстро нагреваться, что ускоряет ее износ, — объясняет Попек.

Температура, до которой нагреваются лампочки, также влияет на их износ. Меньшие – H1 нагреваются быстрее и сильнее, чем большие – H4. Поэтому последние, как правило, должны служить гораздо дольше.

Подробнее: Автопроизводители экономят на ксеноне. Они дорогие и все более примитивные

Быстрый износ лампочек означает, что многие водители не вкладывают в них много денег.

– Чаще всего выбирают китайские товары, по 4-6 злотых за штуку. Проблема в том, что экономия обычно очевидна. Такие лампы имеют более короткий срок службы и плохо сделаны. Во всей упаковке сложно найти два одинаковых предмета. Очень часто рамки кривые и крепление не перпендикулярно оси стекла. После каждой замены приходится ехать на диагностическую станцию, чтобы отрегулировать фары, — говорит Анджей Щепаньски, владелец автомобильного магазина в Жешуве. Он добавляет, что дешевые лампочки также могут сломаться во время вождения.

– Я знаю случаи, когда клиентам приходилось ремонтировать или менять фары по этой причине. Традиционные, но фирменные лампочки – гораздо лучший выбор, они стоят около 20-30 злотых за комплект. Они качественно сделаны, безопасны и долговечны, — добавляет продавец.

Свет для требовательных

Новинкой на рынке являются лампы, которые обеспечивают более интенсивный свет. Например, Philips только что добавила в свое предложение серию ColorVision. Это первые цветные лампочки, одобренные для использования в Европе. Они бывают синими, зелеными, фиолетовыми и желтыми. Цвет, однако, является лишь эстетическим эффектом. На самом деле свет белый, до 60 процентов больше по сравнению со стандартной лампой накаливания.

Эксперты Philips утверждают, что продукты из этой серии увеличивают видимость до 25 метров.

– Мы используем кварцевое стекло для изготовления наших ламп, что делает их очень устойчивыми к влаге и колебаниям температуры. Дополнительное анти-УФ покрытие блокирует ультрафиолетовые лучи, защищая абажуры от потускнения и пожелтения. Наилучший цветовой эффект достигается в традиционных рефлекторных прожекторах. Они не рекомендуются для двояковыпуклых ламп, — объясняет Тарек Хамед, специалист Philips.

Подробнее: Как выбрать хорошие светодиодные дневные ходовые огни? Путеводитель по Региомото

Лампы ColorVision доступны в версиях H4 и H7. В зависимости от магазина розничная цена набора H4 составляет около 160-180 злотых. Вы должны заплатить около 7 злотых за комплект H200.

Еще один лидер рынка, Osram, может похвастаться интересной новинкой. Его лампы Night Breaker Unlimited рекламируются как одни из самых ярких галогенных ламп в мире. По сравнению с обычной лампой накаливания эта модель дает на 90 процентов больше света, что примерно на 10 процентов белее. Производитель утверждает, что благодаря этому дальность освещения увеличилась примерно на 35 метров. Это связано с новой, высокоэффективной технологией производства витой пары и синих колец. Лампы имеют позолоченные контакты, которые отлично проводят электричество. Они доступны в версиях H4, H7 и H11. Цена комплекта составляет около 45 злотых для H1 и H4 и около 60 злотых для H7.

Для ксенона

Новые ксеноновые лампы Xenarc D1S и D2S, также относящиеся к семейству Osram Night Breaker, также обладают большей светосилой. По сравнению с традиционными продуктами они должны увеличить радиус действия до 20 м и генерировать до 70 процентов больше света. Производитель уверяет, что это самый яркий ксенон в мире. Интересно, что уникальная конструкция дуговой трубки позволила производителю добиться цветовой температуры 4350 К, что очень похоже на дневной свет. В результате фары не должны обременять других участников дорожного движения и предназначены для очень хорошего освещения дороги и полос движения. Колба лампы не закрыта каким-либо дополнительным фильтром, ограничивающим количество производимого света. В предложении остается текущая модель – Xenarc Cool Blue Intense, излучающая более синий свет с цветовой температурой 5000 К. Цена набора Xenarc составляет около 500-600 злотых.

Читайте также: Ксенон или галоген? Какие фары выбрать для своего автомобиля?

В свою очередь Philips предлагает три новинки для ксеноновых фар: Xenon Vision, Xenon BlueVision и Xenon X-tremeVision.

Преимущество первого в том, что он подстраивается под цвет старой нити накала, что позволяет заменить только использованную лампу. Xenon BlueVision рекламируется компанией Philips как лампа, излучающая до 10 процентов света с цветовой температурой до 6000К. Для человеческого глаза цвет голубоватый.

– Xenon X-tremeVision — самая мощная ксеноновая лампа, доступная на рынке. Он излучает на 50 процентов больше света, чем другие лампы, благодаря особой геометрии горелки. Более длинный луч света означает, что вы сможете раньше увидеть опасность на дороге, утверждают специалисты Philips.

Цены на нити зависят от серии товара и модели автомобиля. Например, для Volkswagen Passat B6 2006 года выпуска комплект стоит: 500 злотых для Vision, 700 злотых для X-tremeVision и 800 злотых для BlueVisionUltra.

Галоген как ксенон

Производители подумали и о водителях автомобилей, которым не по карману замена традиционных ламп на ксеноновые. Philips предлагает новые ультралампы BlueVision, которые излучают свет при температуре 4000K. Несмотря на эффект синего цвета, это до 30 процентов больше, чем у традиционных продуктов. Лампы доступны в версиях H1 и H7, они стоят, в зависимости от магазина, около 70-100 злотых за комплект.

Читайте также: Пошаговая сборка дневных ходовых огней. Фотогид Региомото

По словам механиков, это гораздо лучшее решение, чем дешевые комплекты для домашней переделки фар в нечто вроде ксенона.

– Для того, чтобы установить неоригинальный ксенон, необходимо выполнить множество условий. Базовым является оснащение автомобиля омологированной фарой, адаптированной к ксеноновой горелке. Кроме того, автомобиль должен иметь омыватели фар и систему автоматического выравнивания света, основанную на датчиках нагрузки автомобиля, — говорит Рафал Кравец из дилерского центра Honda в Жешуве.

Он добавляет, что большинство автомобилей, оснащенных неоригинальным ксеноном, не имеют этих элементов, а это может создавать опасность на дороге.

«Неполные системы могут ослеплять встречных водителей», — объясняет он.

Расходы окупаются

Читайте также: Покупаем подержанный автомобиль холодным, или как не быть обманутым?

Анджей Щепански и Себастьян Попек утверждают, что инвестиции в хорошие лампочки окупаются. Фирменные изделия не только лучше блестят, но и долговечны.

– С другой стороны, более дешевые лампы часто получают более сильный свет за счет более тонких, модифицированных волокон и более высокой номинальной мощности. Они быстрее и сильнее нагреваются, что ускоряет их износ. Это не значит, что всегда нужно покупать самые дорогие продукты, но самых дешевых лучше избегать, говорит Попек.

мухафаза Бартош

фото Бартоша Губерната