Новое лицо Touran
Одна из самых продаваемых моделей в своем классе подверглась фейслифтингу. Модифицированный Touran следует проэкологической тенденции, характеризующейся более низким расходом топлива и меньшим выбросом CO2 по сравнению с его предшественником.
Дизайн был обновлен, чтобы соответствовать текущей ДНК Volkswagen.
Стилистически изменен
В передней части кузова изменены бамперы, решетка радиатора, капот и фары. Измененная решетка решетки радиатора в зависимости от версии украшена хромированными полосками. Современные фары могут быть оснащены функцией, автоматически активирующей дальний свет Light Assist, а в случае биксеноновых фар — постоянным дальним светом Dynamic Light Assist. Touran с биксеноновыми фарами также оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями и габаритными огнями, состоящими из пятнадцати отдельных светодиодов.
Стиль задней части автомобиля был полностью изменен. Особого внимания заслуживают двухсекционные задние фонари. Их дизайн делает их привлекательными как днем, так и ночью. Задняя дверь была изменена с точки зрения аэродинамики и функциональности. Новая форма спойлера на краю крыши призвана снизить турбулентность воздуха. Сам люк закрывается намного легче — благодаря оптимизированной кинематике телескопов он плавно опускается вниз. Увеличенное заднее стекло обеспечивает водителю гораздо лучший обзор сзади.
Touran также был изменен сбоку, особенно сзади. Версия Highline в стандартной комплектации оснащена новыми 16-дюймовыми легкосплавными дисками Sacramento. Также новой является форма защитных планок от царапин при парковке и более аэродинамические наружные зеркала со встроенными указателями поворота. Текущая модель имеет длину 4 397 мм, ширину 1 794 мм, с рейлингом в стандартной комплектации от Comfortline, ее высота составляет 1 674 мм. Колесная база осталась неизменной и составляет 2 687 мм.
Компактный интерьер
В новом поколении Touran приборная панель имеет белую подсветку приборов, центральную консоль с новым управлением кондиционером и воздухозаборники, окруженные хромированными кольцами. Начиная с версии Comfortline, хром также присутствует на переключателях открывания и закрывания окон, регулировки зеркал и освещения. Трехспицевый руль, аналогичный тому, что у Golf, тоже новый. Материалы отделки еще более качественные. Рычаг переключения передач также имеет новую форму на версии DSG.
Сиденья первого ряда очень удобны и хорошо держат повороты. Три сиденья, расположенные бок о бок, сдвигаются вперед и назад на 160 мм, их легко складывать и снимать. Убирающиеся подголовники второго и третьего ряда также модифицированы для улучшения обзора сзади. Есть много полезных отделений для хранения и карманов для путешественников. Спинка переднего пассажира может быть полностью сложена, если необходимо перевозить более длинные предметы. Опционально Touran может иметь третий ряд сидений — два полноценных одноместных. В сложенном виде пол багажника всего на семь сантиметров выше, чем в нетретичной версии.
Багажное отделение было переработано, чтобы максимально использовать пространство. В классической пятиместной конфигурации объем багажника составляет 695 литров, а в семиместной версии объем составляет 7 литров. Максимальная грузоподъемность – в зависимости от версии – до 600 кг. При снятии всех сидений второго ряда и сложенном третьем ряду максимальная вместимость увеличивается до 660 литров, а в пятиместной версии — даже до 1 литров.
Сердце на шестерку
Шесть новых двигателей имеют очень низкий расход топлива и выбросы. В авангарде заботы об окружающей среде стоит 1.6-сильный Touran 105 TDI BlueMotion Technology с рекордным семиместным фургоном со средним расходом топлива 4,6 л/100 км (121 г/км CO2). Также следует отметить новый турбированный бензиновый двигатель наименьшей мощности 1.2 TSI с непосредственным впрыском и мощностью 105 л.с. Он имеет 175 Нм крутящего момента и средний расход всего 6,4 л/100 км. В качестве альтернативы доступен вариант с технологией BlueMotion, с системами Start-Stop и рекуперации. При этом средний расход топлива на 0,5 л/100 км ниже, а выбросы CO2 составляют 139 г/км. Кроме того, в нашем распоряжении есть двигатели с турбонаддувом – три бензиновых TSI, четыре дизельных TDI и двигатель на природном газе TSI Ecofuel мощностью от 90 до 170 л.с. Все новые Touran соответствуют стандарту выбросов Euro5.
Новая конфигурация оборудования
Линии оборудования были переработаны, и теперь базовой моделью является Touran Trendline, ранее Conceptline. Так что на данный момент у нас есть, кроме Trendlin, еще два варианта повыше: Comfortline и самый богатый Highline. Уже в базовой версии Touran вы найдете кондиционер, магнитолу RCD 310 с восемью динамиками и функцией считывания MP3, электрические стеклоподъемники во всех четырех дверях, элегантные декоративные вставки из матового хрома, передний подлокотник и шторку для багажного отделения. . Кроме, конечно же, элементов, повышающих безопасность, таких как шесть подушек безопасности и электронная программа стабилизации ESP с Brake and Hill Assist. Кроме того, есть другие новые функции на выбор — панорамный, подъемно-сдвижной люк, камера заднего вида (стандартно в сочетании с навигацией RNS 510) и адаптивное управление подвеской DCC. Новая улучшенная система помощи при парковке 2.0 с функцией перпендикулярной и параллельной парковки является преемником системы помощи при парковке, которая использовалась до сих пор. Он позволяет парковаться вдоль дороги в очень малых промежутках (около 5,20 м), а также на бордюрах и между деревьями.
За самую дешевую версию Touran (Trendline) с двигателем 105 TSI мощностью 1.2 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач мы заплатим 69 790 злотых. Топовая версия Highline с двигателем 2.0 TDI мощностью 170 л.с. и 6-ступенчатой коробкой передач DSG стоит 110 490 злотых.
