Новое автомобильное радио не работает – что теперь?

Все звучит так просто: автомобильные радиоприемники оснащены стандартными разъемами, позволяющими подключать их к динамикам и блоку питания автомобиля. В случае несовместимости подходящий адаптер позволяет подключиться, по крайней мере теоретически, так как практика иногда показывает другое.

Простой основной принцип

Автомобильный радиоприемник является электронным компонентом, подчиняющимся всем законам физики, как и все другие электрические детали . Электронные компоненты также называют « потребителями ». Это могут быть лампы, обогрев сидений, вспомогательные моторы ( электростеклоподъемники ) или аудиосистема в автомобиле.
Основной принцип электроники гласит, что ток всегда течет по цепям. Каждый потребитель электроэнергии должен быть установлен в замкнутой цепи. Он состоит из источника питания с положительным и отрицательным полюсом и вспомогательных кабелей.

Проще говоря, все кабели, ведущие к потребителю, являются отходящими кабелями, а все провода, ведущие обратно к источнику питания, — обратным кабелем .

Заземление экономит кабель

Если бы каждый потребитель электроэнергии в автомобиле имел свою отдельную схему, это привело бы к спагетти с кабелем. Поэтому используется простой прием, упрощающий установку и удешевляющий автомобиль: в качестве обратки используется металлический кузов автомобиля . Аккумулятор и генератор соединены с кузовом толстым кабелем. Каждый потребитель может создать обратный провод через соединение с металлом. Звучит гениально и просто, однако может привести к проблемам при установке автомобильных радиоприемников.

Какое подключение к сети требует радио?

Это вовсе не глупый вопрос, так как для радио требуется не один, а ТРИ разъема . Два относятся к самому автомагнитоле. Третий относится к динамикам. Оба разъема автомагнитолы

– постоянный плюс – зажигание плюс

Постоянный положительный поддерживает функции памяти радио. Это:

– выбранный язык меню – отключение демо-режима – настройки каналов – положение CD или MP3-плеера в момент выключения автомобиля.

Плюс зажигания – это питание для нормальной работы автомагнитолы.

Раньше эти функции работали независимо. Современные автомобильные радиоприемники требуют безопасного подключения к обоим источникам питания, чтобы обеспечить их работу.

Новое автомобильное радио

Есть много причин для нового автомобильного радио . Старый сломался или его функции не обновлены. В настоящее время функции громкой связи и подключения для MP3-плееров являются стандартными. Покупка старого подержанного автомобиля обычно поставляется со старым радио без этих функций.

К счастью, новые автомагнитолы поставляются с адаптерами для подключения к сети автомобиля. Примечательно , что его желтый и красный кабели не без причины прерваны штекерным разъемом.

Соответствующие инструменты обязательны

Для установки новой автомагнитолы вам понадобятся:
1 мультиметр
1 инструмент для зачистки проводов (следите за качеством, никаких экспериментов с ножами для ковров)
1 набор кабельных клемм и соединительных колодок (глянцевые клеммы)
1 остроконечные плоскогубцы
1 маленькая плоская отвертка (обратите внимание на качество, дешевый индикатор напряжения легко ломается)

Универсальным инструментом для установки автомагнитолы является мультиметр. Этот прибор, доступный менее чем за 10 фунтов стерлингов , практичен и может помочь найти неисправность в проводке, чтобы предотвратить ошибки питания. Все, что вам нужно сделать сейчас, это действовать систематически.

Настройки нового автомагнитолы постоянно меняются

Это должно быть легко починить: тот факт, что он работает, означает, что он получает питание . Постоянный плюс и плюс зажигания поменялись местами. Вот почему красный и желтый кабели имеют штекерный разъем . Просто вытащите их и перекрестно соедините. Проблема решена и магнитола работает как надо.

Новое автомобильное радио не работает

Все подключено, но радио не работает. Возможны следующие неисправности:

Радио мертво

1. Проверьте предохранителиПричиной отключения электричества в автомобиле часто является перегоревший предохранитель. Проверьте блок предохранителей. Не забывайте: рядом со штекером автомагнитолы стоит плоский предохранитель!

2. Дальнейшие шаги Если радио не работает, несмотря на целые предохранители, проблема в блоке питания.Первая мера – установка старой магнитолы в порядке пробы . Если он исправен, основная работа жгута проводов в порядке. В этом случае происходит сбой соединения.Теперь мультиметр пригодится для отслеживания соединения. Важными являются красный, желтый и коричневый или черный цвета на штекерных разъемах автомобиля.Совет : щупы имеют колпачок, изолирующий вал, оставляя свободным только его кончик. Сняв крышку, манометр можно вставить в штекерные разъемы.Мультиметр настроен на 20 вольт постоянного тока. Теперь разъем проверяется на наличие питания.

2.1 Выньте ключ из замка зажигания

2.2 Наденьте черный щуп на коричневый или черный кабель и поднесите красный щуп к желтому разъему.Нет реакции: желтый контакт не является постоянным плюсом или замыканием на землю.Индикация 12 Вольт: желтый разъем постоянно положительный, заземление присутствует.

2.3 Наденьте черный щуп на коричневый или черный кабель и поднесите красный щуп к красному разъему.Нет реакции: красный контакт не является постоянным плюсом или замыканием на землю.Индикация 12 Вольт: красный разъем постоянно положительный, заземление присутствует.

2.4 Включите зажигание (не запуская двигатель)Проверьте положительное зажигание по той же процедуре.

2.5 Определение замыкания на землю Соедините черный датчик с металлом кузова. Соедините красный манометр с желтыми кабельными разъемами, а затем с красным кабелем. При наличии питания возможен разрыв заземляющего кабеля.Если вилка имеет действующее заземление, подключите ее к адаптеру. Это позволяет проверить, какой кабель ведет к заземлению. Если кабель никуда не идет, следует адаптировать разъем адаптера.Это кропотливая работа, требующая определенных навыков. В принципе, контакты вилки адаптера подходят для другого соединения. Вот почему так много свободных соединений для электропитания.

2.6 Включите свет Если на разъеме обнаружено заземление, это не обязательно является окончательным. Отклоняющиеся конструкции некоторых производителей автомобилей вызывают путаницу.Повторите пункты 1–4 при включенном освещении . Если цепь больше не найдена, значит, заземление неисправно или неправильно подключено к радио.

Проводка постоянного позитива Самый простой способ установить постоянное положительное значение — это проложить кабель напрямую от аккумулятора. Установка провода требует определенного навыка, но должна создать чистый раствор, для чего требуется предохранитель на 10 ампер. В противном случае вы рискуете загореться кабелем в случае перенапряжения.

Установка земли Хорошей новостью является то, что установка заземления очень проста. Все, что вам нужно, это длинный черный кабель, подключенный к кольцевой клемме. Терминал можно подключить к любой металлической детали кузова.Затем черный кабель подсоединяется к черному переходному кабелю, разрезая его пополам, изолируя и соединяя с блестящей клеммой.

Установка плюса зажигания Если на жгуте проводов не обнаружено полезного постоянного плюса, его можно приобрести у другого потребителя. Если возникает эта неисправность, возможно, неисправно зажигание.Вместо того, чтобы устанавливать новое зажигание, вы можете поискать плюс зажигания в другом месте. Подойдет , например , прикуриватель или автомобильная розетка на 12 В. Разберите компонент и получите доступ к его электрическому соединению.Определите правильное подключение кабеля с помощью мультиметра. Оставшийся кабель — в идеале красный — используется для Y-образного соединения . Он установлен в электрическом разъеме прикуривателя. На открытом конце другой кабель может быть подключен к положительному разъему зажигания адаптера. Было бы идеально, если бы этот кабель был снабжен предохранителем на 10 ампер .

Сообщение об ошибке радио

Возможно, новое автомобильное радио будет отображать сообщение об ошибке. И типичным сообщением будет:

«Неправильная проводка, проверьте проводку, затем включите питание»

В этом случае радио вообще не работает и не может быть выключено. Произошло следующее:

Радио сделало заземление через корпус. Это может произойти, если монтажная рама или кожух повредили кабель заземления при установке. Радио должно быть разобрано и проверено заземление. Это должно решить ошибку.

Установка новой автомагнитолы не всегда так проста, как обещают производители. Действуя систематически, с помощью небольшой сноровки и правильных инструментов, можно установить самое упрямое автомобильное радио в любой автомобиль.