Новая маркировка шин — смотрите, что на этикетках с ноября
С XNUMX ноября все новые шины, продаваемые в Европейском союзе, будут маркироваться новыми этикетками. Они облегчают водителю оценку параметров шин.
Обычай маркировать товары берет свое начало с 1992 года, когда в Европе были введены специальные наклейки для маркировки бытовой техники. В их случае основное внимание уделялось оценке уровня энергопотребления. Оборудование подразделяется на семь классов, обозначенных буквами от «А» до «G». Самые экономичные устройства получают обозначение, похожее на «А», те, что потребляют больше всего электроэнергии, — «Г». Разборчивые наклейки облегчают сравнение устройств и выбор лучшего.
Наклейка как на холодильнике
Новая система маркировки шин, разработанная официальными лицами ЕС еще в 2008 году, будет работать аналогичным образом. На протяжении многих лет велась работа над единой системой испытаний шин для легковых автомобилей, фургонов и грузовиков. В ходе работы специалисты решили, среди прочего, что экономические свойства, в данном случае влияние на расход топлива, не будут единственной протестированной и оцененной характеристикой шин. Этикетка шины будет состоять из трех частей.
Алюминиевые диски против стальных. Факты и мифы
– Это влияет на расход топлива через сопротивление качению, поведение на мокрой дороге и уровень шума. Все три зависят, в частности, от от типа протектора, размера шины и смеси, из которой она изготовлена, – подчеркивает Анджей Вильчиньски, владелец завода по вулканизации шин в Жешуве.
Вот как будут выглядеть новые этикетки на шинах. Мы отметили их отдельные поля красным цветом.
Сопротивление качению и расход топлива
Специалисты Goodyear объясняют важность оцениваемых параметров.
Первым оцениваемым фактором является сопротивление качению. Это термин для обозначения энергии, теряемой шинами при качении и деформации. Goodyear сравнивает это с экспериментом с резиновым мячом, брошенным на землю с определенной высоты. Он также деформируется в результате контакта с землей и теряет энергию, в итоге переставая подпрыгивать.
Путеводитель: зимние шины в Польше будут обязательными?
Сопротивление качению важно с точки зрения расхода топлива. Чем он меньше, тем легче катится шина. Автомобиль потребляет меньше бензина и выбрасывает меньше углекислого газа. Эксперты Goodyear утверждают, что на сопротивление качению приходится 20 процентов расхода топлива. В случае автомобилей с шинами, относящимися к сегментам «G» или «A», разница в расходе топлива может достигать 7,5%.
Сцепление с мокрой дорогой и тормозной путь
Чтобы классифицировать шину по сцеплению с мокрой дорогой, проводят два испытания, и результаты сравнивают с эталонной шиной. Первый заключается в измерении эффективности торможения с 80 км/ч до 20 км/ч. Во-вторых, измерение силы трения между дорогой и шиной. Эта часть теста выполняется на скорости 65 км/ч.
Читайте также: всесезонные шины – кажущаяся экономия, повышенный риск столкновения
Шины, относящиеся к сегменту «А», характеризуются лучшей устойчивостью на дороге, стабильным поведением на поворотах и более коротким тормозным путем. Разница в тормозном пути между шинами с обозначениями «А» и «G» может достигать 30 процентов. В случае с легковым автомобилем, едущим со скоростью 80 км/ч, она составляет целых 18 метров.
Уровень внешнего шума
Последним из тестируемых параметров является уровень шума. Инженеры по производству шин уделяют большое внимание максимально тихому движению. Для этого создаются все новые и новые проступи.
Для новой маркировки шин тест проводится с двумя микрофонами, размещенными вдоль дороги. Специалисты используют их для измерения шума, создаваемого проезжающим автомобилем. Микрофоны размещены в 7,5 м от центра дороги на высоте 1,2 м. тип дорожного покрытия.
Летние шины 2012 года в тесте ADAC. Посмотрите, какие из них оказались лучшими
По результатам шины делятся на три категории. Лучшие из них, с уровнем шума не менее чем на 3 дБ ниже допустимого стандарта, получают одну черную волну. Шины с результатом до 3 дБ ниже нормы маркируются двумя волнами. Остальные шины, шумящие больше, но не превышающие допустимые нормы, получат три волны.
Этикет — это еще не все
Более низкое сопротивление качению снижает расход топлива и уменьшает шум, создаваемый шинами. Но во многих случаях это также означает, что шина будет менее стабильной и цепкой, особенно на мокрой дороге. На данный момент на рынке нет шин, которые относились бы к сегменту «А» как по характеристикам на мокрой дороге, так и по расходу топлива. Не исключено, что они вскоре появятся на рынке, ведь крупнейшие производители мира уже работают над поиском решения, позволяющего найти компромисс между этими двумя параметрами.
По словам создателей маркировки шин, единый метод маркировки позволит покупателям легко выбирать лучшие шины на рынке, максимально отвечающие потребностям водителей.
– К сожалению, этикетка не решит всех проблем. При покупке шин также следует обращать внимание на другую маркировку, выбитую непосредственно на резине. Это включает в себя дата производства, индекс скорости и предполагаемое использование – напоминает Анджей Вильчиньский.
Прежде всего, необходимо обязательно следовать требованиям производителя автомобиля, изложенным в инструкции, к размеру шин (диаметру, профилю и ширине). Ключевое значение — диаметр всего колеса (диаметр обода + профиль/высота шины — см. ниже). При поиске замены помните, что диаметр колеса должен быть максимум 3 процента. меньше или больше модели, указанной производителем автомобиля.
Мы объясняем, что означают другие важные маркировки на шине. Обсуждаемый параметр мы выделили жирным шрифтом:
1. Назначение шины
Этот символ указывает, на каком типе автомобиля можно использовать шину. «Р» в данном случае — легковой автомобиль, «ЛТ» и «С» — легкий грузовик. Буква ставится в последовательности символов перед шириной шины (например, P/215/55/R16 84H).
2. Ширина шины
Это ширина, измеренная от края до края шины. Дается в миллиметрах. Не стоит покупать слишком широкую резину для зимы. В снегу более узкие гораздо лучше. (например, П/215/55/R16 84H).
3. Профиль или высота
Этот символ обозначает отношение высоты поперечного сечения к ширине шины. Например, число «55» означает, что высота покрышки составляет 55 процентов. его ширина. (например, P/215/55/ Р16 84Н). Этот параметр очень важен, слишком высокая или слишком низкая шина на стандартном размере обода означает искажения на спидометре и одометре.
4. Радиальный или диагональный
Этот символ говорит вам, как были сделаны шины. “R” – радиальная шина, т.е. шина, в которой волокна каркаса, расположенные в теле, проходят радиально поперек шины. «В» — диагональная шина, в которой волокна каркаса проходят по диагонали, а последующие слои каркаса имеют диагональное расположение волокон для повышения прочности. Шины различаются по строению кордового слоя. В радиальном направлении нити, заходящие в борта, расположены под прямым углом к центральной линии протектора, а каркас ограничен нерастягивающимся ремнем по окружности. Такая структура обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, потому что шина лучше сцепляется с поверхностью. К сожалению, он более уязвим к повреждениям. (например, P/215/55/R16 84Н).
5. Диаметр
Этот символ указывает размер обода, на который может быть установлена шина. Дается в дюймах. (например, P/215/55/R16 84 ч).
6. Индекс нагрузки
Индекс нагрузки описывает максимально допустимую нагрузку на одну шину при максимальной скорости, разрешенной для шины (которая описывается индексом скорости). Например, индекс 84 означает, что максимально допустимая нагрузка на шину составляет 500 кг. Так что его можно использовать (при одинаковых остальных шинах) в автомобиле с максимально допустимой массой 2000 кг (для легковых автомобилей с четырьмя колесами). Не используйте шины с индексом нагрузки ниже, чем получается из максимальной полной массы автомобиля. (например, P/215/55/R16 84H)
7. Индекс скорости
Указывает максимальную скорость, с которой должен двигаться автомобиль с такой шиной. «H» означает максимальную скорость 210 км/ч, «T» — 190 км/ч, «V» — 240 км/ч. Лучше всего выбирать шины со скоростным индексом выше максимальной скорости автомобиля, указанной в данных производителя. (например, P/215/55/R16 84H)
Енджей Хьюго-Бадер, пресс-служба Goodyear:
– Внедрение этикеток, безусловно, будет полезно для водителей, но я предлагаю вам пойти дальше при выборе шин. В первую очередь потому, что ведущие производители шин тестируют гораздо больше параметров, таких как Goodyear целых пятьдесят. На этикетке показано только поведение шины на мокрой поверхности, мы также проверяем, как ведет себя шина, например, на снегу и льду. Дополнительная информация о шинах помогает лучше подобрать их исходя из потребностей водителя. Разные шины понадобятся автомобилю, работающему в городе, другому, который часто ездит по горной местности. Важен и стиль вождения – спокойный или более динамичный. Этикет не является исчерпывающим ответом на все вопросы водителей.
мухафаза Бартош
фото Гудиер
При подготовке статьи использовались материалы с сайта labelnaopony.pl
