Nissan Sunny GTi-R, полноприводный спортивный автомобиль для ралли 90-х годов – Спортивные автомобили

Ралли и 90-е, какой красивый союз. Конечно, группа B хвастался “Формула один«С улицы – экзотические и невероятные гоночные автомобили, но на самом деле я нашел в них гораздо больше очарования. Subaru Impreza e Delta HF что проходила под окном класса моей школы. Королевы ралли 90-х были намного ближе к дорожным машинам (скажите, сколько Дельта S4 дорог, которые вы видели в своей жизни).

Между одним Subaru, А Мицу и дельта – иногда Селика – то и дело проскальзывала мне под глаза Nissan Sunny GTi-R.

НИССАН СОЛНЕЧНЫЙ GTI-R

Созданный, чтобы соревноваться с вышеупомянутыми автомобилями, Nissan Sunny GTi-R выпускался непродолжительное время (1991-1994 гг.) и тиражирован (около 1500 шт.).

Фактически, он своего рода гадкий утенок мира ралли, но под этой испорченной эстетикой тюнингового воздуха он скрывает сложную механику. Под капотом Санни находится 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель SR20DET, способный работать от 227 л.с. при 6.300 об / мин и 267 Нм максимального крутящего момента при 4.800 об / мин. Это цифры, которые заставляют вас улыбнуться сегодня, если сравнивать с цифрами сегодняшних хэтчбеков, но также его вес – и его размеры – принадлежат другой эпохе. Только с 1220 кг сухой, 227 л.с. достаточно, чтобы разогнать Sunny GTi-R от 0 до 100 км / ч за 5,7 секунды, до максимальной скорости 232 км / ч.

Это тоже благодаря системе полный привод WAITING Ets, тот же самый, оснащенный тогда еще очень продвинутой старшей сестрой Nissan Skyline R32 в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Действительно скромные шины (195/45/14), однако, скрывают высокоэффективную тормозную систему с Диски 305 мм спереди и 278 мм сзади.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ВЕРСИИ

La Nissan Sunny GTI-R он также был построен в двух специальных версиях: RB и неизбежным Мы не сделали. В первом случае это была более «чистая» версия, без АБС, облегченная и сделанная более спартанской: благодаря этому вес уменьшился на 30 кг.

Из версий Nismo неизбежно было выпущено только 22. В основном это была версия RB с большими возможностями настройки. Могут быть установлены гоночный каркас безопасности, спортивная подвеска, гоночные сиденья и самоблокирующийся передний дифференциал.

Кроме того, появилась более спортивная версия под названием RB (Beta / Rally), облегченная на 30 кг, без АБС и с более спартанским салоном.