NHTSA одобряет использование адаптивных фар, которые не слепят водителей

Адаптивные фары меньше освещают другие автомобили, помогая другим автомобилистам не ослепляться бликами ваших лучей. NHTSA уже одобрила использование этих фар в автомобилях.

Министерство транспорта США дало автопроизводителям зеленый свет на установку более ярких огней в незанятых местах, помогая защитить других автомобилистов от яркого света их лучей.

Национальная администрация безопасности дорожного движения во вторник выпустила окончательные правила, утверждающие адаптивные системы дальнего света фар, которые уже используются в Европе. 

Как работают адаптивные фары?

В фарах ADB используется технология автоматического переключения луча, которая отключает определенные группы светодиодов во время движения, чтобы меньше освещать оживленные участки дороги и больше освещать незанятые участки.  

Большинство Audi, в том числе электромобиль e-tron Sportback, уже имеют высокотехнологичные лучи в качестве опции, но до сих пор их нельзя было использовать в США.

Легализация использования данного типа фар

Адаптивные фары стали легальными на улицах в ноябре, когда президент Байден подписал двухпартийный закон об инфраструктуре, который дал министру транспорта Питу Буттиджигу срок до 2024 года, чтобы принять их.  

Окончательное правило соответствует этому требованию более чем на полтора года раньше запланированного срока. Он вступит в силу, когда он будет опубликован в Федеральном реестре в ближайшие несколько дней.

Какие преимущества предлагают адаптивные фары?

По словам NHTSA, помимо защиты зрения других водителей, эта технология повышает безопасность пешеходов и велосипедистов и лучше освещает животных и объекты на дороге, помогая предотвратить несчастные случаи.

«NHTSA уделяет первостепенное внимание безопасности всех на дорогах нашей страны, независимо от того, находятся ли они в автомобиле или вне его. Новые технологии могут помочь продвинуть эту миссию», — заявил заместитель администратора NHTSA Стивен Клифф. Агентство утверждает фары ADB, добавил Клифф, «чтобы повысить безопасность и защитить уязвимых участников дорожного движения».

**********

: