NFT стали синонимом цифрового искусства с завышенными ценами, так почему же Alfa Romeo использует их в своих автомобилях, таких как Tonale 2023 года?

Новый небольшой внедорожник Tonale — первая модель Alfa Romeo, доступная с NFT.

За последний год NFT, или невзаимозаменяемые токены, широко освещались с тех пор, как NFT цифрового художника Beeple был продан на аукционе почти за 100 миллионов австралийских долларов, и с тех пор торговля искусством NFT и мошенничеством с NFT резко возросла. Тем не менее, в то время как автомобильный мир и раньше заигрывал с NFT — в основном в качестве свидетельств о праве собственности на редкие или очень желанные автомобили — итальянский автопроизводитель Alfa Romeo объявил, что будет назначать NFT каждому маленькому внедорожнику Tonale, который он производит.

Это смелое обязательство для производителя автомобилей, учитывая, что технология NFT все еще находится в зачаточном состоянии, но план Alfa по внедрению NFT действительно весьма изобретателен и далек от поведения других автопроизводителей.

Почему? Это послужной список, который нельзя подделать.

The ‘F’ in NFT stands for ‘fungible’, meaning it’s not possible to copy it or imitate it. Each NFT is, in theory, as unique as your fingerprint, and that gives them a great deal of utility when it comes to making information trustworthy.

А для стратегии NFT Alfa Romeo модным словом, за которым они гонятся, является «доверие», а не «NFT». Все произведенные Tonale получат свою собственную сервисную книжку на основе NFT (хотя Alfa Romeo заявляет, что ее активация будет осуществляться по принципу добровольного согласия), которая будет использоваться для отслеживания «основных этапов жизни отдельного автомобиля». мы можем предположить, что имеется в виду его производство, покупка, обслуживание и, возможно, также любые ремонтные работы и передача права собственности. 

Благодаря тому, что NFT могут обновляться новой информацией, они заменяют традиционную бумажную документацию и электронную документацию на уровне дилера в качестве записи того, что и когда произошло с автомобилем. Для людей, желающих приобрести Tonale на рынке подержанных автомобилей, наличие надежного источника этой информации, несомненно, будет иметь огромное значение. 

Но что же делает NFT таким надежным? Поскольку они работают по принципу блокчейна, где сеть компьютеров работает вместе, чтобы проверить создание токенов, а также каждую транзакцию с их участием (что в данном случае будет происходить, когда произойдет одно из этих жизненных событий, например, замена масла или аварийное восстановление), запись на основе NFT не может быть изменена постфактум одним мошенническим оператором — им потребуется сеть в целом для проверки транзакции, и, учитывая эти события, они, вероятно, также будут датированы, добавляя еще несколько записей о замене масла для автомобиля, которому со временем пренебрегали плановым обслуживанием, просто были бы невозможны. 

But what else could be stored on a vehicle’s NFT? Well, as it turns out, almost anything.

“Never raced”

Данные «черного ящика», например. Современные автомобильные электронные блоки управления (ЭБУ) способны записывать удивительное количество данных, при этом пиковые данные, такие как частота вращения двигателя, скорость автомобиля, срабатывание тормоза, чаще всего хранятся в виде записи в ЭБУ до тех пор, пока не будут перезаписаны новыми данными или не будут очищены техник. Эта информация обычно остается в автомобиле до тех пор, пока она не понадобится (либо техническим специалистам, пытающимся диагностировать неисправность, либо, что более мрачно, следователям, пытающимся собрать воедино обстоятельства аварии), но потенциально эта информация также может быть записана в NFT. 

Does the seller say they never took the car to the racetrack, or that it was only used to go to church on Sundays? Looking up the NFT might tell a different story. 

Качественные ингредиенты

Теперь Alfa Romeo только что объявила о функции NFT в Tonale, поэтому подробностей все еще мало (мы, например, даже не знаем, на какой конкретной цепочке блоков она будет работать), но что-то, что, безусловно, поможет повысить надежность. в сервисной книжке Tonale NFT будет подробная информация о том, какие именно детали использовались при его обслуживании.

Это были новые оригинальные детали? Были ли они переделанными оригиналами? Возможно, они были вторичным рынком вместо этого? Все это может быть записано в NFT вместе с любой другой соответствующей информацией, такой как конкретный номер детали или даже ее серийный номер. Это не только добавит прозрачности в историю обслуживания, но и значительно упростит для производителя отзыв продукции более быстрым и целенаправленным образом. 

Но… это не идеально.

Какой бы умной ни была идея Alfa Romeo NFT, она не совсем безошибочна. Во-первых, можно предположить, что сервисный отдел Alfa Romeo знает, как обновлять NFT, и имеет стимул для этого, но что происходит, когда автомобиль выходит за пределы этой системы и доставляется к независимому механику? Будет ли Alfa Romeo делиться необходимой информацией с третьими лицами или скрывать ее, чтобы заставить владельцев оставаться в экосистеме своих дилерских центров?

Есть также потенциальные экологические издержки. NFT печально известны тем, что они особенно энергоемки при создании и транзакциях (помните, что для их создания обычно требуется целая сеть компьютеров, и эти сети могут насчитывать миллионы компьютеров), и добавление косвенных выбросов CO2 в автомобиль не помогает. кажется мудрым шагом в 2022 году. 

Однако мы не знаем, какой блокчейн будет использовать Alfa Romeo, и не все блокчейны NFT работают на энергоемких принципах. На самом деле, некоторые преднамеренно приняли гораздо менее требовательную методологию (если вам хочется попасть в водоворот Википедии, поищите разницу между «доказательством работы» и «доказательством доли»), и было бы разумно предположить, что Альфа Ромео выбрал бы один из этих вариантов. Однако на данный момент мы просто не знаем. Мы также не знаем, будет ли активирована функция NFT в автомобилях, направляющихся в Австралию, и мы, вероятно, не узнаем до ее местного дебюта в 2023 году.

But what is apparent is that this is definitely the first mature use case for NFT technology as a tool, rather than a speculative investment instrument or a digital certificate of authenticity. It will not only be interesting to see how it’s implemented once the Tonale enters showrooms, but also what brands adopt the technology as well. With Alfa Romeo being part of the Stellantis family, NFT cars could spread to brands like Chrysler, Dodge, Peugeot, Citroen, Opel and Jeep in the not-too-distant future.