Неравномерная работа двигателя – узнайте о самых частых причинах неравномерной работы сердца автомобиля! Что делать, если машина дергается на холостых оборотах?

Двигатель работает неровно – это повод для беспокойства?

Привод – это сердце автомобиля. Поэтому нельзя недооценивать любые необычные симптомы. Неравномерная работа двигателя, несомненно, является поводом для беспокойства. Это может быть признаком различных неисправностей в машине. Обычно такая неравномерная работа двигателя происходит параллельно с рывками. Причины этого могут быть различными, в зависимости от того, бензиновый ли это двигатель, дизельный или газовый.

Чаще всего неравномерная работа двигателя на холостом ходу или холостом ходу является следствием перебоев в рабочем цикле приводного агрегата. Могут быть затронуты один или несколько цилиндров. Бывает, что такая проблема будет временной или будет повторяться. Особенно тревожно, когда двигатель долго работает с перебоями. Игнорирование такого положения дел не устранит дефект. Иногда устранение такой неисправности может быть тривиальным, когда речь идет, например, о замене свечей зажигания.

Основные причины неравномерной работы бензинового и газового двигателя

Причины выхода из строя могут быть самые разные и будут зависеть от типа блока питания. Некоторые из них будут общими для всех типов приводов. Причиной неравномерной работы двигателя может быть забитый топливный фильтр или неисправные форсунки. Иначе обстоит дело с автомобилями, работающими на сжиженном газе. Если у вас такая установка, обратите внимание, прерывание происходит только при переводе автомобиля на газ или еще и при езде на бензине.

Изношенные свечи зажигания – основная причина неравномерной работы двигателя на бензине

Изношенные свечи зажигания могут быть основной причиной нестабильной работы двигателя. Получается, что достаточно лишь небольшого зазора на электродах бывших в употреблении свечей зажигания, который может составлять даже 1 мм, чтобы затруднить создание искры в камере сгорания. Это, в свою очередь, может привести к пропуску зажигания. Устанавливайте новые свечи зажигания профилактически каждые 30 000 км. Помните, что иридиевые или платиновые свечи зажигания могут прослужить до 100 000 км. Что касается этих компонентов, то ситуация немного иная при неравномерной работе дизеля, т.к. свечи накаливанияне зажигание.

Старые провода зажигания и неравномерная работа двигателя

Бывает, что двигатель работает неровно из-за обрыва проводов зажигания. Если они неисправны, на них может не быть питания. Это, в свою очередь, приведет к тому, что они выпадут вместе с зажиганием. Присутствующие там повреждения затрудняют перепрыгивание искры. Кабели следует регулярно заменять каждые 4 года.

Катушки зажигания подлежат замене

Катушки зажигания выходят из строя почти в каждом автомобиле. Причиной этого явления является закладывание горячей головки на свечи зажигания. Такая проблема быстрее всего возникнет в автомобилях, которые производитель оснастил отдельными катушками.

Износ топливного насоса и забитый топливный фильтр

Неравномерная работа двигателя на бензине, и, следовательно, рывки будут происходить в случае неисправности топливной системы. Виновником такой ситуации может быть забитый топливный фильтр. Чаще всего такая неисправность возникает при большом пробеге, когда этот элемент давно не менялся. Изношенный топливный насос приводит к неровной работе двигателя при резком ускорении. Просто это уже будет не так эффективно.

Изношенные форсунки и неравномерная работа двигателя на низких оборотах

Иногда источником проблемы являются изношенные форсунки. В этой ситуации вы заметите, что двигатель работает неровно на низких оборотах. Неправильные показания датчика или грязный корпус дроссельной заслонки также могут быть проблемой. В этих условиях может возникнуть неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.

Негерметичные шайбы под форсунками вызывают неравномерную работу двигателя 

Неравномерная работа дизельного двигателя на холостом ходу может возникнуть в вашем автомобиле при появлении даже небольшой течи. Этого может быть достаточно, чтобы силовой агрегат потерял компрессию и начал работать хаотично. Причиной потери давления в двигателях Common Rail могут быть негерметичные шайбы под форсунками. Однако в такой ситуации недостаточно просто заменить эти элементы. Необходимо будет выровнять пазы в головке с помощью правильного резака. 

Диагностику инжектора должны проводить профессионалы. Затем специалисты проверят переводы: внесут исправления и подключат тестер. Если они обнаружат утечки, вы узнаете, что это было причиной того, что двигатель работал с перебоями на холостом ходу.

Неравномерная работа дизельного двигателя в автомобиле

Если проблема касается неравномерной работы двигателя после запуска дизеля, то причина гораздо чаще, чем в случае с бензиновыми моторами, это неисправная топливная система. Дизельное топливо менее однородно по составу, чем бензин. Это топливо с худшими моющими свойствами. Поэтому наблюдается тенденция к выпадению твердых фаз и понижению температуры.

Причины неравномерной работы дизеля могут заключаться в том, что перед топливным фильтром стоит непростая задача. Его нужно часто проверять, потому что он будет засоряться больше, чем в бензиновых двигателях. Также может случиться так, что дизельное топливо загрязнено. Тогда пострадает электронасос в баке. Он потеряет производительность и машина будет глохнуть на высоких оборотах.

Неустойчивая работа двигателя должна вас сразу насторожить. Чем раньше вы обнаружите неисправность, тем легче будет ее исправить. На работу привода влияет множество факторов. Иногда только механик может точно определить причину поломки.