सानो कार सिंहावलोकन

सुजुकी अल्टो GLKS

नील म्याकडोनाल्ड

"क्रेडिट कार्डमा राख्नको लागि यो लगभग सस्तो छ।" त्यसैले एक स्पष्टवक्ता प्रेमिकाले ट्वीट गरे जब मैले उल्लेख गरें कि अल्टोको प्रवेश-स्तर GL मोडेलको लागि मात्र $ 11,790 लाग्छ। म सहरमा जान रोकिँदा, हाम्रो विनम्र अल्टो भन्दा बढि केहिको अपेक्षा गर्दै उनी हँसिलो भइन्। तर जब उनी कुहिनो सम्म कुहिनो सम्म बसिन्, सानी सुसीले उनको उज्यालो रातो रंग र बुलिङ हेडलाइटले उनलाई जितिन्।

जब उसले केन्द्रीय शहरको ट्राफिकबाट दौडिरहेको थियो, उनी उनको सवारीको गुणस्तर, कम्पोजर र गतिले झन् चकित भइन्। सानो सुजुकी कारमा घुमफिर गर्ने वा घुमाउने अधिकांश मानिसहरू यसमा न्यानो हुन्छन्। उसले जताततै साथीहरू जित्छ।

यसका दुई कारण छन्– इन्धनको अर्थतन्त्र र पार्किङको सहजता। अल्टोको पाँच-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसनले प्रत्येक 4.8 किलोमिटरको लागि 100 लिटर पेट्रोल खपत गर्दछ, तपाईंले सर्वोमा डुब्न अघि 35-लिटर ट्याङ्कीबाट उचित दायरा प्रदान गर्दछ।

यो उत्तम शहर कार हो। न्यून 1.0-लिटर तीन-सिलिन्डर इन्जिन आश्चर्यजनक रूपमा शहर यात्रा गर्न सक्षम छ, र पाँच-स्पीडको साथ यो एक हावा हो। तीन-सिलिन्डर भएकोले, यो निष्क्रिय अवस्थामा मुटुको धड्कन जस्तै धड्कन जान्छ, तर यो विचित्र विशेषताले मात्र यसको आकर्षण थप्छ।

तर जहाँ यो साँच्चै देखिन्छ भीड सुपरमार्केट कार पार्क मा छ। तपाईं अल्टोलाई सबैभन्दा कम ठाउँमा चलाउन सक्नुहुन्छ, किराना सामानहरूका लागि डुब्न सक्नुहुन्छ, र केही ड्राइभरहरूले अझै पनि आफ्नो अथक एसयूभीहरू आफ्नो स्थानमा गति दिइरहेका बेला यात्रामा रहन सक्नुहुन्छ।

हामीले चलाएको $12,490 म्यानुअल GLX मा इलेक्ट्रोनिक स्टेबिलिटी कन्ट्रोल, साथै राम्रो एलोय ह्वील, फग लाइट, ट्याकोमिटर, चार-स्पीकर स्टेरियो, र उचाइ-समायोज्य ड्राइभर सीट जस्ता केही स्वादिष्ट-अवश्यक सुविधाहरू छन्। हामीले साँच्चै सोचे कि स्पेसिफिकेशनबाट हराइरहेको थियो विद्युतीय रूपमा समायोज्य बाहिरी ऐना।

यद्यपि, यात्री ऐना समायोजन गर्न एकदम सजिलो छ किनभने कार धेरै कम्प्याक्ट छ।

GLX सँग सबै राम्रा सामानहरू छन्, तर आधार GL ले पनि स्किम गर्दैन। यसमा छवटा एयरब्यागहरू, एन्टी-स्किड ब्रेकहरू, एयर कन्डिसनिङ, सीडी र MP3 इनपुट भएको स्टेरियो प्रणाली र रिमोट सेन्ट्रल लकिङ छ। अल्टोको बारेमा मानिसहरूलाई साँच्चै आश्चर्यचकित पार्ने कुरा यो हो कि यसले ठूलो कार जस्तै सवारी गर्छ। निलम्बन कडा छ तर बम्पहरूमा राम्रोसँग घुम्छ, र स्टेयरिङ प्रत्यक्ष र भारित छ। ठूला स्विफ्टका सिटहरूमा आधारित अगाडिका सिटहरू पनि सहज छन्।

साना बच्चाहरू पछाडि फिट हुनेछन्, तर वयस्कहरू साँघुरो छन्। यसको अतिरिक्त, ट्रंक अपेक्षाकृत सानो छ। हामीलाई थाहा छ कि कसको स्वामित्वमा छ उसले पछाडिको सिटहरू गियर बोक्न सधैं अगाडि पल्टाउँछ। यो १० महिना अघि बिक्री सुरु भएदेखि, सुजुकी अष्ट्रेलियाले माग पूरा गर्न संघर्ष गरिरहेको छ। हामी किन बुझ्न सक्छौं।

सुजुकी अल्टो GLX

मूल्य: $11,790 (GL) मा सुरु हुँदै।

इन्जिन: 1.0 लिटर

अर्थव्यवस्था: 4.5 l/100 किमी

सुविधाहरू: डुअल फ्रन्ट र साइड एयरब्यागहरू, चार-स्पीकर सीडी स्टेरियो प्रणाली, एन्टी-स्किड ब्रेकहरू, इलेक्ट्रोनिक स्थिरता नियन्त्रण, एयर कन्डिसन, पावर विन्डोजहरू।

सागौन: कम्प्याक्ट साइजले पार्किङलाई सजिलो बनाउँछ

क्रस: कुनै विद्युतीय रूपमा समायोज्य बाह्य ऐना छैन।

एक पटक, "सस्तो र हर्षित" भनेको चित्रित स्माइली सहितको Datsun 120Y हो। सौभाग्य देखि, तस्वीर मा किआ रियो मा केहि दशकहरु।

तपाईं $ 12,990 को लागि सुपर सस्तो आधार मोडेल किन्न सक्नुहुन्छ। लगभग $17,400 को लागि चार-स्पीड कार पाउनुहोस् र तपाईं ट्राफिकमा अटुट हुँदा बेस मोडेल सस्तो गर्नेहरू भन्दा धेरै रमाइलो हुनुहुनेछ।

तर रियो सस्तो हुन रोक्दैन, यो माथि र बाहिर जान्छ तपाईंको पैसा बचत गर्न। 1.6-लिटर चार-सिलिन्डर इन्जिन (त्यहाँ पनि 1.4-लिटर छ) संग पनि, गतिको टिकटहरू तपाईंको दिमागमा अन्तिम कुरा हुनेछ।

यो किनभने तपाईं 6000 rpm वरिपरि यसको लागि दु: खी महसुस गर्न सुरु हुनेछ। यस बिन्दुमा, तपाईं 40 देखि 50 किमी / घन्टाको गतिमा अघि बढ्नुहुनेछ। यो 100 किमी/घन्टाको गतिमा पुग्न सक्छ, यो ठाउँमा पुग्नको लागि थोरै समय दिनुहोस् र पहाडहरूमा आफ्नो खुट्टा राख्न स्वतन्त्र महसुस गर्नुहोस्। 

तर तपाईं ध्वनि अवरोध तोड्न सस्तो कार किन्नुहुन्न। यदि तपाइँ त्यसो गर्न दृढ हुनुहुन्छ र दृढ हुनुहुन्छ भने, तपाइँ यसलाई धेरै, धेरै उच्च चीजहरू बन्द गर्ने प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ, तर यसले रियोको पाँच-वर्षको असीमित माइलेज वारेन्टीलाई रद्द गर्नेछ। आफ्नो सुरक्षा र अरूको सुरक्षाको लागि, यो नगर्नुहोस्।

सानो इन्जिनको नकारात्मक पक्षले 6.8 l/100 km को इन्धन खपतको साथ ग्यासमा पैसा बचत गर्दैछ, कसले तर्क गर्नेछ? रियो ती व्यक्तिहरूको लागि हो जो कारलाई बिन्दु A बाट बिन्दु B मा जान चाहन्छन्, र यस सन्दर्भमा यो औसत देखि शानदार सम्मको दायरा हो। किनमेल मल पार्किङ स्थलहरू जस्ता टाइट स्पेसहरूमा ह्यान्डलिंग, पछिको उदाहरण हो।

यसको कम्प्याक्ट साइजको साथ प्रतिक्रियाशील स्टेयरिङ मिलाउनुहोस् र तपाईं अन्ततः ढोकामा होली ग्रेल पार्किङ प्राप्त गर्न तत्पर हुनुहुन्छ। तपाईलाई थाहा छ, यो सुपर महत्वाकांक्षी XNUMXWD कारको पछाडिको बम्पर जत्तिकै उचाइमा चिप्ड पेन्टका दुई स्तम्भहरू बीचमा छ।

तर जब तपाईले सस्तो कार किनेर बचत गर्नुभएको सबै पैसाको साथमा ठूलो सम्झौताहरू खोज्नु भयो, सानो आकारले तपाईलाई सताउनको लागि फिर्ता आउनेछ जुन सानो बुटले तपाइँको नयाँ 42-इन्च प्लाज्मालाई यसमा क्र्याम गर्ने प्रयासमा खिल्ली उडाउँछ। । केही किराना सामानहरू, लुगाका केही झोलाहरू फ्याँक्नुहोस्, र तपाईं आफ्नो यात्रुहरूको लागि बस भाडा तिर्नु अघि अगाडिको सिटहरू बिस्तारै स्लाइड गर्नुहुनेछ।

अर्कोतर्फ, यसको मतलब यो हो कि तपाईं घर जाने बाटोमा के सुन्ने छनोट गर्न सक्षम हुनुहुनेछ। यो महत्त्वपूर्ण हुन्छ जब तपाइँसँग Tweeter स्पिकरहरूको सेट एक इक्वेलाइजरमा जडान हुन्छ जसले कारको ध्वनि प्रणालीलाई तपाइँको मनपर्ने धुनहरूमा टेलर गर्दछ।

निलो दाँत प्रणाली र iPod र mp3 जडानले युवा चालकहरूलाई उनीहरूको फोन वा iPod प्रयोग गर्न बन्द गर्न मद्दत गर्नेछ। सम्भावित जीवन बचाउने सुविधा।

तर तीन ताराको आधार मोडेल ANCAP रेटिङको साथ, तपाईंले आफ्नो बैंक ब्यालेन्सलाई आफ्नो जीवनको अगाडि राख्दै हुनुहुन्छ जस्तो लाग्न सक्छ।

बजेटमा पहिलो पटक कार खरिदकर्ताहरू र आकार घटाउन खोजिरहेका सेवानिवृत्तहरूले रियोले प्रस्ताव गरेको धेरै कुराको कदर गर्नेछन् - केवल फ्रीवेहरू बेवास्ता गर्नुहोस्।

किआ रियो

Цена: от २०००।

इन्जिन: १.४ लिटर वा १.६ लिटर (कृपया नाथनसँग जाँच गर्नुहोस्)

अर्थव्यवस्था: 6.7 l/100 km, 6.8 l/100 km

सुविधाहरू: डुअल फ्रन्ट एयरब्याग, ४-स्पीकर स्टेरियो सिस्टम, पावर स्टेयरिङ, एयर कन्डिसन, पावर विन्डोज, रिमोट सेन्ट्रल लकिङ।

मनपर्छ: औद्योगिक तताउने, हेडरूम र दृश्यता, विशेष गरी साइड मिरर,

मन नपराउने: शक्तिको अभाव, बोरिंग लुक, भित्री ठाउँको खराब प्रयोग, विशेष गरी ट्रंक।

पहिलो, एउटा स्वीकारोक्ति: मेरो वार्डरोबको एक छेउमा बिक्री ट्यागहरू संलग्न भएका केही नपखाएका वस्तुहरू असुरक्षित रूपमा झुण्डिएका छन्। नछोइएका वस्तुहरूमा यस्तो छुटमा खरिद गरिएको शर्ट समावेश छ कि उज्यालो सुन्तला र खैरो स्ट्रिपहरू एक आकर्षक संयोजन जस्तो देखिन्थ्यो, र जिन्स यति सस्तो छ कि मैले आफैलाई मूर्ख बनाएको छु, दुई साइज छोड्न सजिलो हुनेछ।

हो, म सम्झौताको लागि पूर्ण चूसनेवाला हुँ। तसर्थ, फोर्ड फिएस्टा सीएलले मलाई पूर्ण रूपमा उडाएको कथनले मेरो साझेदारबाट समझदारी प्राप्त गर्‍यो, जसले सुझाव दियो कि यसको कम मूल्यले मेरो विचारलाई प्रभावित गर्यो।

त्यहाँ कुनै विवाद छैन यो सानो रिपर पैसाको लागि मूल्य हो। आधार मोडेलमा वातानुकूलित, सीडी ध्वनि प्रणाली, पावर स्टेयरिङ, विद्युतीय झ्यालहरू, दुईवटा एयरब्यागहरू, एन्टी-स्किड ब्रेकहरू र रिमोट लकिङ (चेक!) समावेश छन्।

अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, पर्व एक उत्कृष्ट इन्जिन हो। उछालिएको १.६-लिटर इन्जिन सामान्य भन्दा पनि बढी रमाइलो थियो, शहरका थोक बिक्रेता र पुराना पसलहरूमा गुन्जिरहेको थियो। यसले उत्कृष्ट रूपमा गति बढाउँछ, कुनाहरू सफासँग प्रवेश गर्छ र विशेष गरी चपल गियरबक्स छ। यसको स्लिम फिट सबैभन्दा टाइट पार्किङ स्पेसहरूबाट चिप्लिन्छ र मलाई यी बेकार पातलो जीन्सहरूमा पनि त्यस्तै गर्न चाहन्छ! यद्यपि उल्टो गर्दा एक अन्धा ठाउँ छ।

विचारशील स्पर्शहरू, जस्तै पार्किङ र भित्री बत्तीहरू जुन तपाईंले यसलाई खोल्दा उज्यालो हुन्छ, सुरक्षाको भावनामा थप्नुहोस् - एक्लै बस्ने महिलाहरूका लागि उत्कृष्ट। यो सुन्दरता व्यावहारिक मात्र होइन, तर भित्र र बाहिर आधुनिक वक्रहरू सहित, उनको बक्सी प्रतिद्वन्द्वीहरू भन्दा बढी स्टाइलिश छ।

ड्यास सायद धेरै खाली छ - मैले रेडियो स्विच र अन्य बटनहरूको घृणित अतिवृद्धि बुझ्न संघर्ष गरें, तर GenY ले यो पत्ता लगाउन सक्छ। सस्तो कपडाको सिट असबाब र भित्री ट्रिममा प्लास्टिकका केही भागहरू साना निगलहरू हुन्, तर कुनै पनि हिसाबले निर्णायक छैनन्।

त्यहाँ कुनै खतरा छैन यो सानो संख्या कुनै पनि सौदा शिकारीको ड्राइभवेमा माया नगरिनेछ - यदि तपाइँ बरु अप्ठ्यारो धातुको चूना हरियो रोज्नुहुन्छ भने पनि उनीहरूले "निचोड" भन्ने गर्छन्।

फोर्ड फिएस्टा KL

मूल्य: $16,090 (तीन-ढोका) मा सुरु

इन्जिन: 1.6 लिटर

अर्थव्यवस्था: 6.1 l/100 किमी

सुविधाहरू: डुअल एयरब्यागहरू, MP3 समर्थन सहित चार-स्पीकर सीडी स्टेरियो, पावर स्टेयरिङ, एयर कन्डिसन, रिमोट सेन्ट्रल लकिङ, पावर फ्रन्ट विन्डोज।

मलाई लाग्छ कि यो प्रभावित हुन सजिलो छ जब तपाइँ सबैभन्दा कम अपेक्षाहरु संग सुरु गर्नुहुन्छ, तर यो मेसिनले मलाई निश्चित रूपमा छक्क पार्यो। तपाईलाई अष्ट्रेलियामा सबैभन्दा सस्तो कारको परीक्षण गरिरहनु भएको छ भनी बताइँदा छक्क नपर्न गाह्रो छ, तर सुरुदेखि नै प्रोटोन S16 विजेता भएको छ।

विलासिताको अभाव बाहेक - किनभने, यसलाई सामना गरौं, त्यहाँ कुनै पनि छैन - यो कार चलाउनको लागि उत्कृष्ट छ। तपाईंले पहिले म्यानुअल पढ्नुपर्छ जस्तो महसुस नगरी नयाँ कार चलाउनु एउटा अद्भुत परिवर्तन हो। सबै कुरा सरल र सुविधाजनक छ, कुनै अप्रिय आश्चर्य छैन।

कार पावर स्टेयरिङ संग सुसज्जित छ र चलाउन सजिलो छ। व्यस्त शहर ट्राफिकबाट बच्न सजिलो छ, र हर्न पनि आश्चर्यजनक रूपमा शक्तिशाली छ।

कार भित्र स्पेस पनि प्रभावशाली छ। यसका धेरै सस्तो समकक्षहरूको विपरीत, प्रोटोन S16 ले धेरै खुट्टा क्र्याम्पहरू वा अगाडिको यात्रु सीटमा कसलाई सवारी गर्ने भनेर झगडाको कारण बनाउँदैन।

यसो भन्दैमा, तपाईंसँग सायद तपाईंसँग सवारी गर्न इच्छुक कुनै साथीहरू छैनन्। यसले तपाइँको सामाजिक स्थिति माथि उठाउने, सम्भावित मितिहरूलाई प्रभाव पार्ने, वा तपाइँलाई काट्ने झटकालाई डराउने सम्भावना पनि छैन।

कार साधारण भए पनि चरित्र छ। मैले ट्रंक खोल्नको लागि साँचो प्रयोग गर्नुपर्‍यो भनेर थाहा पाउँदा म आफैँ हाँस्दै थिएँ - धेरै पुरानो विद्यालय।

यसको सबैभन्दा ठूलो कमजोरी एकल ड्राइभर साइड एयरब्याग हो। दुर्भाग्यवश, यो मेरो पुस्तकहरूमा एक धेरै ठूलो त्रुटि हो। अर्को नकारात्मक पक्ष स्टेरियो ध्वनि गुणस्तर हो। केवल दुई स्पिकरहरूको साथ, संगीत प्रेमीहरूले आफ्नो स्टेरियोहरू तुरुन्तै अपग्रेड गर्न चाहन्छन् - अन्यथा तिनीहरू टिन, कमजोर धुनहरू सुन्न जोखिममा छन्।

प्रोटोन S16 को कुनै स्वचालित संस्करण छैन, यद्यपि यो यस वर्ष देखा पर्नेछ। तर ट्राफिकमा पहिलो र दोस्रो गियरको बीचमा सिफ्ट गर्दा सधैं रमाइलो हुँदैन, तपाईं खुला सडकमा पाँच गियरहरू बीचमा कति चाँडो सिफ्ट गर्नुहुन्छ, तपाईं छक्क पर्नुहुनेछ।

सानो र सस्तो कारको लागि, प्रोटोन S16 आश्चर्यजनक रूपमा शक्तिशाली छ र सापेक्षिक सहजताका साथ 100 किमी/घन्टाको गतिमा बढ्छ। यो पनि एकदम किफायती छ, 6.3 l / 100 किमी को अर्थव्यवस्था संग। मोलतोलको मूल्य भनेको तंग पार्किङ ठाउँहरूमा निचोड गर्न वा व्यस्त मल पार्किङ स्थलहरूमा नेभिगेट गर्न धेरै समस्याहरू नहुन सक्छ।

त्यसोभए के यो किन्न लायक छ? दैनिक आवागमनको लागि आधार कारको रूपमा, प्रोटोन S16 को धेरै मूल्य छ। पारिवारिक कार वा मानिसहरूलाई ओसारपसार गर्ने गाडीको रूपमा, यस कारमा सुरक्षा सुविधाहरू पर्याप्त छैनन्।

प्रोटोन C16

Цена: от २०००।

इन्जिन: 1.6 लिटर

अर्थव्यवस्था: 6.0 l/100 किमी

सुविधाहरू: ड्राइभरको एयरब्याग, दुई स्पिकरसहितको स्टेरियो प्रणाली, पावर स्टेयरिङ, एयर कन्डिसन, इमोबिलाइजर र अलार्मसहितको रिमोट सेन्ट्रल लकिङ, रियर पार्किङ सेन्सरहरू।

प्रोटोन C16

Цена: от २०००।

इन्जिन: 1.6 लिटर

अर्थव्यवस्था: 6.0 l/100 किमी

सुविधाहरू: ड्राइभरको एयरब्याग, दुई स्पिकरसहितको स्टेरियो प्रणाली, पावर स्टेयरिङ, एयर कन्डिसन, इमोबिलाइजर र अलार्मसहितको रिमोट सेन्ट्रल लकिङ, रियर पार्किङ सेन्सरहरू।

मुख्य » परीक्षण ड्राइव » सानो कार सिंहावलोकन

एक टिप्पणी थप्न