Не забудьте долить масло в двигатель

Современные автомобили подсказывают нам, когда следует заправиться, напоминают о необходимости периодического осмотра или слишком низком уровне моторного масла. Эта последняя информация очень важна, потому что ее игнорирование часто приводит к очень высоким затратам на ремонт.

Проблема известна с самого начала автомобилестроения, аж в 1919 г., инж. Тадеуш Таньски на базе автомобиля Ford T разработал систему выключение зажигания двигателя в случае слишком низкого давления масла в системе смазки, которое затем использовалось в автомобиле FT-B. Эти типы систем полезны, но также не помешает проверить уровень масла самостоятельно. По статистике около 30% автомобилей требуют доливки моторного масла.

Между тем, когда уровень масла слишком низкий, необходимо долить масло. Для доливки лучше всего использовать то же масло, что и двигатель. Заправка также будет дополнена облагораживающими присадками, которые со временем изнашиваются. Но что делать, если на станции, которую мы используем, нет масла? К счастью, современные моторные масла чаще всего можно без опасений смешивать, но помните, что даже доливка продукта с разными параметрами будет безопаснее для двигателя, чем езда со слишком низким уровнем масла.

Так называемой смешиваемость означает отсутствие негативных последствий использования заправок, таких как гелеобразование масла, осаждение присадок или другие химические реакции, которые могут вызвать проблемы с работой системы смазки. Согласно требованиям американского института API, масла класса SG или выше должны смешиваться с другими маслами аналогичного или более высокого качества. Всегда следует исходить из того, что при смешивании двух разных масел полученная смесь будет иметь параметры худшего смешанного масла. При доливке масла также следует соблюдать те же правила, что и при его выборе на замену, т.е. использовать масло, соответствующее требуемому стандарту качества и желательно той же вязкости.

Таким образом, основными требованиями, которым должно соответствовать залитое масло, являются стандарты качества и вязкости, указанные производителем. В руководстве по эксплуатации автомобиля вы найдете конкретные параметры масла в виде: вязкости – например, SAE 5W-30, SAE 10W-40 и качества – например, ACEA A3/B4, API SL/CF, VW 507.00, MB 229.51, БМВ Лонглайф-01. Вы должны выбрать масло, которое будет иметь указанную в руководстве вязкость и будет соответствовать требуемому стандарту качества или превосходить его. Тогда мы сможем быть уверены, что выбрали масло правильно. Если производитель нашего автомобиля допускает много разных смазок, всегда стоит выбирать лучшую, ведь качество масла в двигателе не ухудшится, а такая дозаправка положительно скажется на двигателе.

(MD)

Павел Масталерек, руководитель технического отдела Castrol:

Конечно, любое моторное масло лучше, чем его отсутствие. Это, несомненно, относится к древнейшим постройкам. В более новых безопаснее будет использовать масло, отвечающее требованиям производителя к доливке, поэтому надо будет проверить вязкость, например, 5W-30 и качество, например, API SM. Если у нас есть автомобиль от производителя, который вводит свои стандарты качества, стоит выбирать масло с точным стандартом, который можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля – например, MB 229.51 или VW 504 00. При доливке масла требования совместимости пригодятся – масла качества выше среднего (стандарт API SG или выше) полностью смешиваются друг с другом. Стоит помнить, что заправка безопасна.