Не позволяйте вспышке и крутому фактору обмануть вас; Это одни из худших автомобилей, когда-либо созданных

Никто не хочет выбирать машину только для того, чтобы она сломалась по дороге домой. От неисправных тормозов до двигателя, который буквально взрывается, если автомобиль попадает в аварию, лучшее, что можно сделать при покупке автомобиля, — это знать, на что не обращать внимание, прежде чем отправиться в автосалон.

Некоторые из автомобилей в нашем списке не имели серьезных проблем с поломкой, но вместо этого были выпущены с ужасно устаревшим дизайном или страдали от ужасных проблем с низкой производительностью в зависимости от класса автомобиля, который они представляли. Давайте посмотрим на некоторые из худших автомобилей всех времен, которые оставили потребителей в опасности или не в восторге.

Ford Pinto буквально взорвется

Считавшийся одним из, если не самым худшим автомобилем из когда-либо созданных, Pinto был абсолютным кошмаром для Ford. Хотя он позиционировался как экономичный компактный автомобиль, у него была одна маленькая проблема. Машина имела склонность к взрыву.

Вот так; Будь то изгиб крыла, тяжелая авария или столкновение с деревом, Пинто законно взорвался бы! Хуже всего было то, что Форд отказался решать проблему, решив вместо этого расплатиться с жертвами взрывов.

No one really knows that the reason for this next car’s design was.

Причина трезубца из кожуры неизвестна

Пил трезубец похож на Стоунхендж; никто на самом деле не знает, какова его настоящая цель. Выглядит как что-то из Jetsons, Peel Trident известен как самый маленький автомобиль, его длина составляет четыре фута и два дюйма.

Несмотря на то, что автомобиль позиционировался как «двухместный», люди быстро поняли, что в нем нет ничего хорошего. В конце концов, кому нравится вариться под оргстеклом из-за того, что машина делается дёшево?

Triumph TR7 был кем угодно, только не триумфом

Годовая задержка в Соединенных Штатах и ​​двухлетняя задержка в Соединенном Королевстве должны были стать первым признаком проблем, когда дело доходит до Triumph TR7. Когда машина наконец была выпущена в 1975 и 76 годах, люди сочли ее совсем не триумфальной.

Из-за проблем с обслуживанием доступный по цене TR7 вскоре стал одним из самых дорогих спортивных автомобилей на дорогах. По большому счету, это был обреченный дизайн с самого начала.

Reliant Robin не был таким надежным

Три колеса на машине? Что возможно могло пойти не так? Ответ: все. Производимый английской компанией Reliant Motor Company, Reliant Robin был компактным, странным на вид и имел тенденцию переворачиваться, когда водитель делал повороты.

Удивительно, но этот причудливый автомобиль так и не взлетел в Соединенных Штатах, сделав Англию своим постоянным домом. Интересно, что трехколесный автомобиль является вторым по популярности автомобилем из стеклопластика в истории, несмотря на его шаткий баланс и странный дизайн.

AMC Pacer 1975 года не был безопасным для обычного водителя

Еще одним продуктом повального увлечения компактными автомобилями 1970-х годов стал AMC Pacer 1975 года. К сожалению, для американской автомобильной компании крошечная машина не принесла им никакой пользы. В то время как это было первоклассным в экономии топлива и размерах, критики не были слишком взволнованы, когда дело дошло до безопасности автомобиля.

Они сразу же отметили, что, хотя профессиональный водитель может легко управлять Pacer на трассе, он не идеален для обычных людей, которые ездят на работу и с работы. Это почти как водить консервную банку на колесах.

Maserati Biturbo был доступен не просто так

В 1981 году Maserati решила сделать решительный шаг, выпустив доступный автомобиль для обычных людей. Результатом стал Maserati Biturbo, один из худших автомобилей этого бренда.

При первой покупке Biturbo работал отлично, доказывая, что он был произведен высококлассной компанией. Но им нужно было пойти на некоторые компромиссы, чтобы сделать автомобиль доступным. Итак, через несколько лет все, что могло протечь, лопнуть или разорваться, лопнуло. И интерьер был не таким звездным, сделанным из дешевых материалов.

Одна цитата была крахом Chevy Citation

Когда Chevy Citation впервые появился на рынке в 1980-х годах, люди были в восторге от него. Автомобиль был компактным, экономичным и удобным для семьи, отвечая всем требованиям 80-х годов. Он даже был назван автомобилем года по версии журнала Motor Trend.

Что ж, все хорошее когда-нибудь заканчивается. И конец Chevy Citations наступил, когда Consumer Reports опубликовал статью, в которой говорилось, что Citation действительно опасен. Продажи резко упали, и несколько лет спустя Chevy прекратил выпуск Citation.

В Chevy Vega было обнаружено более одной проблемы

По иронии судьбы, в 1971 году Chevy Vega был назван автомобилем года по версии Motor Trend. К сожалению, людям не потребовалось много времени, чтобы понять, что титул был присвоен преждевременно.

От проблем с двигателем до внешней ржавчины, Vega была пронизана как техническими, так и эстетическими проблемами. В общем, машина была катастрофой. Даже после того, как компания модернизировала модель, люди не покупали ее, а после модернизации в 1977 году производство резко остановилось.

Dodge Omni = Bad Breaks, Steering, And Poor Stability

During the 70s, the world of automobiles was changing. So long were the days of gas guzzlers and big trucks. People were more interested in cars such as the Dodge Omni, a smaller, fuel-efficient car to get them from Point A to Point B.

Consumer Reports didn’t agree with the car’s popularity, though. The publication said the car was unsafe to drive, with horrible brakes, bad steering, and poor stability. Ironically, it didn’t deter people from buying the Omni!

This next car was all flash with no performance.

Chevy SSR 2004 года был полностью вспышкой

Chevy SSR, или Chevy «Super Sport Roadster», был долгожданным автомобилем, когда он был выпущен еще в 2004 году. К сожалению, покупатели вскоре поняли, что компактный автомобиль совсем не супер или спортивный, или что-то, что должно быть на дороге.

Вместо этого они обнаружили, что кузов автомобиля был слишком тяжелым, в результате чего двигатель работал вяло, не выдерживая такой вес. Извините, ребята, но блестящий ретро-дизайн не компенсирует плохую производительность под капотом.

Cadillac Fleetwood дергался, шумел и глох.

С 1976 по 1996 год Cadillac производил короля неуклюжих автомобилей Cadillac Fleetwood. В течение 20 лет автомобиль имел репутацию дергающегося, глохнущего и, что самое главное, издавающего действительно странные звуки.

Удивительно, как компании удалось так долго удерживать этот конкретный автомобиль на рынке. К 1996 году Cadillac производил всего 15,109 XNUMX автомобилей, что составляет менее половины от первоначального объема производства в год выпуска.

Шесть миллионов отзывов Chevrolet HHR

За шесть лет на рынке очень уродливый Chevrolet HHR получил около шести миллионов уведомлений об отзыве. Если это ничего не говорит о стоимости автомобиля, мы не уверены, что говорит.

Во всяком случае, многие уведомления об отзыве были связаны с неисправной электрической системой. Из-за отказа подушка безопасности не сработала, что сделало аварии более вероятными, поскольку вспомогательное рулевое управление было отключено. Не говоря уже о том, что зажигание не всегда работало!

The Futuristic 1947 Davis D2 Divan Was Never Released

Is it a boat? Is it a plane? Is it a rocket ship? Nope, it’s just the 1947 Davis D2 Divan that just so happens to look like those three modes of transportation combined. Thankfully, for the general public, the D2 never made it to market.

Promoted as “the ultimate car of the future,” the D2 automakers found themselves in over their heads, owing investors money and not being able to make a return. And so, the D2 died before launching.

Chevy Bel Air мог быть культовым, но не популярным

Модель Chevy Bel Air 1955-57 годов может быть культовой для того времени, но компания, вероятно, хотела бы, чтобы они сделали что-то еще за эти три года. Не то чтобы с машиной что-то было не так, просто она была слишком обычной и ничего особенного.

Это похоже на то, как будто Chevy взяла каждую простую деталь из конструкции автомобиля 1950-х годов и соединила ее в одном чертеже автомобиля для массового производства. Излишне говорить, что хорошо, что логотип Chevy был на бампере.

Автолюбители ненавидели Pontiac Aztek, когда он был анонсирован

Несмотря на то, что Уолтер Уайт заставляет его выглядеть круто в Breaking Bad, Pontiac Aztek был обречен с самого начала в реальном мире. Сразу же любители автомобилей возненавидели его дизайн, думая, что он преувеличен, уродлив и слишком старается быть минивэном футбольной мамы 90-х.

Также не помогает то, что минутная работа под капотом теперь займет некоторое время из-за причудливой компоновки Aztek. Снимать планку и блок предохранителей двигателя, прежде чем добраться до аккумулятора? Нет, спасибо.

Mercedes CLA был тем, когда Mercedes подешевел

Когда люди склонны думать о Mercedes-Benz, дешевый автомобиль — не первое, что приходит им в голову. Что ж, Mercedes CLA был именно таким — бюджетным «роскошным» автомобилем, который заставлял людей задаваться вопросом, почему они вообще удосужились его купить.

Согласно информации Высшая передача, «CLA не особенно хорошо едет, некомфортный и не изысканный… Двигатели слишком сильно ворчат на низких оборотах, а коробка передач с двойным сцеплением делает политика решительным».

No Supercar Had As Bad A Reputation As The Ferrari Mondial 8

Upon its release in 1980, the Ferrari Mondial 8 was met with less than stellar reviews. People weren’t impressed with its weird proportions resulting from stuffing an engine and four seats into a 104.3-inch wheelbase.

By the time a year had passed, critics and Время magazine called the Ferrari Mondial 8 one of the worst cars of all-time. Its reputation became so bad that it was rumored each of the model’s systems failed.

Амфикар был крут только на бумаге

Честно говоря, кто бы не хотел автомобиль, который может плавно перейти от движения по суше к плаванию в океане или любом другом водоеме? Однако ключевое слово здесь «плавно», и переход «Амфикара» с суши на воду был каким угодно, только не плавным.

Выпускавшийся с 1961 по 1968 год, Amphicar был довольно впечатляющим. Но это не компенсирует часы обслуживания автомобиля после купания или 13 шарниров, которые нужно было повторно смазать!

Мустанг II не слишком хорошо себя зарекомендовал

В 70-х Ford был полностью сосредоточен на Pintos, малолитражном автомобиле, который доставлял удовольствие от вождения и позволял экономить на бензине. Взяв за основу дизайн Pinto и двигатель родстера, Ford разработал Mustang II, также известный как AMC Gremlin для бедняков.

Мало того, что автомобиль был худым, так еще и его внешний вид выглядел дешево. Многие люди считают, что Mustang II так плохо поступил исключительно из-за своей эстетики; это был не тот Мустанг, который знали и любили покупатели.

Morgan Plus 8 был вялым

В то время как Morgan Plus 8 был гладким и роскошным, был один аспект, который делал его очень сомнительным в глазах любителей автомобилей. Первоначально произведенный в Британии, Morgan Plus 8, перебравшись через океан, столкнулся с небольшой проблемой.

Автомобиль не смог пройти нормы выбросов США. В результате Морган заменил обычное топливо пропаном. Новый источник топлива сделал машину очень вялой, из-за чего 60 миль в час ощущались как 30.

Plymouth Prowler был роскошен без льгот

Plymouth Prowler, возможно, выглядел круто и готов к гоночной трассе, но на этом его ценность начинается и заканчивается. В то время как внешний вид хот-рода был огромным преимуществом при продаже, дизайнеры забыли об одном важном аспекте, который делает или ломает спортивный автомобиль, а именно о лошадиных силах.

Prowler мощностью 250 л.с. не впечатлил автолюбителей. Не суждено было стать классикой, Chrysler прекратил производство Prowler в 2002 году.

Внедорожник Lamborghini LM002, о котором никто не просил

В период с 1986 по 1993 год компания Lamborghini решила пойти дальше и произвести то, что никто особенно не хотел и не просил, — Lamborghini LM002. Это транспортное средство не было роскошным автомобилем, а продавалось как внедорожник.

Компания даже продала свой прототип Cheetah американским военным! Это не понравилось им или широкой публике, потому что кто будет водить Ламбо по грязи, грузовик или нет! Однако Lamborghini придерживалась своего дизайна, выпустив 382 грузовика.

Smart Fortwo согреет своих пассажиров в жаркий день

Smart Car очень популярен среди горожан, поскольку он может поместиться практически в любом месте. Не говоря уже о том, что это очень экономичные автомобили! К сожалению, Fortwo оставил Smart Cars плохую репутацию.

Мало того, что они очень маленькие и неудобные, так еще и у Fortwo была неприятная привычка поджаривать пассажиров автомобиля. С двигателем сзади и системой охлаждения спереди Fortwo превращался в печь в теплые дни. Излишне говорить, что клиенты были недовольны этим, и продажи резко упали.

Год спустя и Линкольн Блэквуд исчез

В 2000 году Линкольн и Форд объединились для создания одного из самых странных кроссоверов всех времен: Линкольна Блэквуда. Идея заключалась в том, чтобы взять роскошь салона Lincoln и соединить ее с пикапом.

Ну не очень получилось в глазах покупателя. Не то чтобы с машиной было что-то не так. Но это была роскошная машина, о которой никто не просил, и она исчезла с рынка менее чем через год.

The Yugo GV Was The Cheapest Car In The US For A Reason

The Yugo GV might have been the cheapest car in the United States during its release in the 80s, but it was also the worst. The tiny hatchback was notoriously bare, with only a few buttons in its cheaply-made interior. And to say the car was slow would be an understatement.

But what does one expect when the engine is located right next to the spare tire under the hood? This is a perfect example of the phrase “you get what you pay for.”

В Trabant отсутствовало несколько ключевых деталей

Когда Германия была разделена на Восток и Запад, первые отказались покупать автомобили у вторых, в результате чего им пришлось производить автомобили в ответ на Volkswagen Beetle. Ну, их реакция была не очень. На самом деле, это было довольно плохо и очень небезопасно.

Восточная Германия пошла дальше и выпустила Trabant, крошечный товарный вагон, который больше подходит для цирковой арены, чем для дороги. Без ремней безопасности, поворотников и указателя уровня топлива Trabant представлял собой полный беспорядок.

Zundapp Janus заставил людей усомниться в их здравомыслии

Когда дело доходит до внешнего вида, Zundapp Janus заставил людей почесать затылок, дважды моргнуть и понять, что они не сходят с ума. Автомобиль буквально выглядит так, как будто он может стоять лицом в любую сторону!

Янус был результатом попытки мотоциклетной компании произвести фурор в мире автомобилей. Как видно на фото выше, это не совсем сработало. Проблемой были не только передние и задние двери, но и машина разгонялась только до 50 миль в час!

DeLorean DMC-12 выглядел круче в фильмах

В то время как Док Браун и Марти МакФлай сделали DeLorean DMC-12 более чем крутым в Назад в будущее, в реальном мире это было совсем не так. Не позволяйте вспышкам и причудливым дверям обмануть вас; этот автомобиль часто считают дорогим провалом.

Удивительно, что с проблемами электрической системы, проблемами с надежностью и низким качеством эти автомобили по-прежнему пользуются большим спросом. В 2016 году компания объявила, что производит 300 моделей реплик.

Ford Edsel потерпел неудачу с коммерческой точки зрения

Производившийся с 1958 по 1960 год, Ford Edsel теперь является синонимом «коммерческой неудачи». К несчастью для Форда, они настолько разрекламировали автомобиль, что люди не были впечатлены, когда он наконец был выпущен.

Автомобиль был не только переоценен, но и не был экономичным, и покупатели сочли его крайне неудовлетворительным. Вскоре Форд отказался от этой модели. Это доказывает, что чрезмерное преувеличение чего-либо — не очень хорошая идея.

The Suzuki Samurai Had Little To No Power

Love it or hate it; it doesn’t change the fact that the Suzuki Samurai is one of the worst cars ever made. In fact, a 1988 Отчеты клиентов called the car “dangerously unsafe” because it rolls over too easily.

For an off-roading car, rolling over is probably the last thing people want. Not to mention the power on the trucks was pretty much non-existent. According to FourWheeler, “the drivetrain is so bad the transfer case decided to get divorced from it!”

The Saturn ION Had One Too Many Problems

The Saturn ION was on the market between 2003 and 2007, and never once did it become popular. Instead, it became the pseudo bane of the GM Delta platform’s existence, with problems that kept popping up.

From transmission issues that resulted in the car jerking and drivers freaking out to transmission failures and the key getting stuck in the ignition, it’s no wonder this car only lasted for a few years. There was even a problem where the engine wouldn’t shut off!

AMC’s Downfall Was The 1968 Ambassador

As the first American car to feature air conditioning, the 1968 Ambassador was meant to be a huge success for AMC. But, as it goes sometimes, the classic-looking car was actually the company’s downfall. Upon its release, Отчеты клиентов gave the model a “Not Acceptable” rating due to its poor engineering.

Obviously, the rating didn’t help boost sales, and the company’s reputation as an independent automaker plummeted. Eventually, AMC was bought out by Chrysler.

The Elcar Was Getting Nowhere Fast

The Elcar is a quirky-looking electric car produced by the Italian company Zagato from 1974 to 1976. But don’t let the electric part of the car fool you; this vehicle is anything but efficient.

Not only is the outward appearance not much to look at, but the Elcar’s engine only allowed it to go ten miles if the weather was under 40 degrees. It goes to show that something that looks better suited for a farm has no business being on the road.

The Fiat Multipla Looked Like An Optical Illusion

Fiat planned to have this model be the next in line for the popular Multipla models, instead, it was its epic downfall. Looking like more of an optical illusion than something a person drives, the Fiat Multipla seemed to have taken designs from multiple cars, fused them, and hoped for the best.

The result was anything but the best, though, and left people scratching their heads. During its 1998 release, only 426 models were sold.

Cadillac Cimarron был вдвое дороже аналогичного автомобиля

Произведенный в 1980-х годах Cadillac Cimarron был огромным разочарованием для всех, кто имел несчастье его купить. С двигателем мощностью всего 88 л.с. Cimmarron не вызывал особых восторгов.

И тот факт, что это был практически такой же автомобиль, как Chevy Cavalier, приводил в бешенство тех, кто купил Cimarron, учитывая, что последний стоил почти вдвое дороже на тот момент — 30,300 2017 долларов в XNUMX году.

The Citroën Pluriel Was Glitchy And Boring

Журнал Top Gear once called the Citroën Pluriel as “useless as a chocolate teapot.” And while a chocolate teapot is technically still edible, it does nothing in the ways of producing actual tea, much as the Citroën Pluriel doesn’t actually do anything for its driver.

Customers have called the car cheap-looking and boring, and when a vehicle is already known to be problematic and glitchy, being cheap and boring is the last thing it wants to be!

Basic — лучший способ описать Mitsubishi Mirage

Впервые произведенный в 1978 году, Mitsubishi Mirage взял короткий перерыв с рынка, прежде чем вновь появиться в 2012 году. Но не позволяйте тому факту, что он вернулся, ввести вас в заблуждение; машина все равно не лучшая.

В ответ на новую модель, США сегодня сказал: «Mitsubishi Mirage 2019 года занимает одно из последних мест в классе малолитражных автомобилей. Хотя Mirage доступен по цене, его стремительное ускорение, плохое качество езды, дешевые материалы салона и неудобные сиденья снижают его привлекательность».

Dodge Royal был больше похож на придворного шута

С целым рядом проблем Dodge Royal больше походил на придворного шута, когда он появился на рынке в 1957 году. Седан классического вида был испорчен ужасными протечками воды в багажнике и салоне, что привело к слишком большому количеству ржавчины и системные сбои на любой вкус.

Эти проблемы также не повлияли на репутацию Chrysler, оставив их в глубокой роли, из которой компании потребовались годы, чтобы выкарабкаться.

Smith Flyer: машина или картинг?

Производившийся с 1915 по 1925 год, Smith Flyer был не просто уникальным автомобилем. Мало того, что это выглядело как плохо сделанный картинг, но люди выглядели немного глупо за рулем. Легкий, с бензиновым двигателем, установленным на седельно-сцепное устройство, этот автомобиль должен был уйти с рынка задолго до 1925 года.

Но простота имеет несколько преимуществ. Хотя автомобиль не мог сравниться ни с чем другим на рынке, он был очень дешевым, не дороже 125 долларов.

The Overland Octoauto Wasn’t Bad, Just…Odd

Unlike other cars on this list, there was nothing wrong with the Overland Octoauto underneath its hood. It’s just that the car itself is so odd that it deserves a place among these other cars.

With eight wheels, the 1911 car was more than difficult to maneuver on the streets, even if designer Milton Reeves did market it as being safer than your typical car. It never took off commercially, but Reeves did of on to invent the muffler. So, there’s that.

There Is Only One Scripps-Booth Bi-Autogo

Produced from 1908 until 1912, the Scripps-Booth Bi-Autogo is more of a motorcycle than a car. Given on two wheels, the Bi-Autogo was able to sit up to three people and never made it to the American market.

The 1912 prototype is the only one in the world. Thankfully, in 2017, it was restored by the Detroit Historical Society, making it available for public viewing but not for taking it on joy rides around the parking lot.

Renault Dauphine был грохочущим медленным беспорядком

Если французские инженеры и сожалеют о чем-то, так это о создании Renault Dauphine. Мало того, что вы могли слышать грохот, когда стояли рядом с машиной, так еще и он был невообразимо медленным.

Сотрудники Дорога и Трек прокатился на Dauphine и обнаружил, что машине требуется 32 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час. Поскольку Renault играет огромную роль в гонках Indy, в эту статистику трудно поверить!

Chevrolet Chevette вышел во времена популярности больших грузовиков

Хотя технически под капотом Chevrolet Chevette не было ничего плохого, он просто появился в неподходящее время. Chevy и их конкуренты были нацелены на создание малолитражных автомобилей с низким расходом топлива, но к тому времени, когда Chevette вышла, большие грузовики быстро и стабильно возвращались.

По иронии судьбы, к концу 1970-х эта модель была названа самой популярной малолитражкой в ​​Америке. Однако этого было недостаточно, чтобы заставить Chevy производить больше серийно.

Ford Model T был пожароопасен

Хотя Ford Model T произвел революцию в автомобильной промышленности, став первым доступным автомобилем в Америке, у него было немало проблем. Во времена, когда правила дорожного движения только писались, сидеть за рулем было немного рискованно.

Расположение бензобаков под сиденьями было не идеальным решением, так как при попадании машина могла загореться. Затем было плоское ветровое стекло, которое, как известно, порезало любого, кто был выброшен со своего места. К счастью, производственные компании жили и учились.

BMW X6 никогда не должен был быть выпущен

Для многих представителей американского рабочего класса владение автомобилем BMW является символом статуса, говорящим: «Я добился своего и никуда не уйду». Что ж, X6 был скорее символом «я сделал это, и я хочу вернуться».

Помимо одного из худших стилей в истории BMW, модель находилась на стадии проб и ошибок, когда была выпущена для широкой публики. Это не закончилось хорошо.

Aston Martin Lagonda был уродливой катастрофой

Выпускавшийся с 1974 по 1990 год, Aston Martin Lagonda был настоящим кошмаром среди роскошных автомобилей. Мало того, что он был необычайно длинным на вид, у четырехдверного автомобиля была внушительная цена, хотя у него было более одной проблемы.

Покупатели могли бы не заметить статус автомобиля как «самого уродливого автомобиля за последние 50 лет», если бы электронная приборная панель действительно работала. Увы, он редко работал вообще, и люди не были склонны его покупать.

Fuller Dymaxion был автомобилем, который никогда не видел будущего

Fuller Dymaxion был впервые представлен публике во время Всемирной выставки 1933 года. Футуристический дизайн Бакминстера Фуллера должен был позволить машине не только ездить по суше, но и действовать как подводная лодка и самолет.

К несчастью для населения, автомобиль так и не поступил на коммерческий рынок, а Фуллер разработал только один прототип. Некоторые считают, что производство Dymaxion было приостановлено, потому что его дизайнер посчитал, что он плохо управляется.

У DeSoto Airflow был плохой маркетинг

Впервые выпущенный в 1934 году, DeSoto Airflow не был похож ни на что, что люди видели раньше. С уникальным кузовом компания-производитель продавала автомобиль как «футуристический», что-то, что вернется, чтобы укусить их.

В то время люди не искали чего-то необычного. Все, что они хотели, это надежный автомобиль. Некоторое разочарование для компании, учитывая, что DeSoto Airflow управлялся немного лучше, чем другие автомобили того времени.

PT Cruiser был выпущен в неподходящее время

Chrysler решил взять что-то старое и переоборудовать его для современной публики. Итак, перезапуск PT Cruiser вступил в силу. К несчастью для компании, люди еще не были готовы к ностальгическому путешествию, из-за чего круизер в ретро-стиле стал очень недооцененным автомобилем.

Хотя под капотом автомобиля все было в порядке, PT Cruiser не обладал современным стилем, который привлекал внимание покупателей. Люди искали гладкую и красивую окраску, а не квадратную деревянную внешность.

У Renault 1967 10 года возникла серьезная проблема

В то время как Renault 10 с его задним кондиционером и двигателем пользовался бешеным успехом в Соединенных Штатах, модель 1967 года стала огромным разочарованием. Раньше люди были взволнованы, увидев, что компания собирается производить дальше, никогда не ожидая, что возникнет множество проблем.

От неспособности управлять автомобилем до проблем с поломкой покупатели дико считали Renault 1967 10 года неудачей своего предшественника.

Crosley Hotshot Wasn’t A Good Seller

Once upon a time, Crosley was known for being an affordable car manufacturer, releasing vehicles for the common man. Well, in hopes of elevating their reputation, they came out with the Crosley Hotshot.

The car was everything the company hoped for, aside from being a best seller. Whether it was the low-riding style of the Hotshot or the cheap-looking hinge doors, people weren’t buying what Crosley was trying to sell them with the Hotshot.

King Midget Model I Was A Build-It-Yourself Car

It’s hard to imagine, but the King Midget Model I was a do-it-yourself car that you built at home. First coming onto the market in the 1940s, the first generation of the King Midget came as a $500 kit.

The kit included axles, a sheet metal pattern so the sides of the car could be crafted, and a frame. The good news is that any single-cylinder would be good enough to power the quirky car. Needless to say, it wasn’t a hit.

Не было причин владеть стрелой Waterman Arrowbile

Есть причина, по которой было построено только пять Waterman Arrowbile. И по этой причине кому нужен бесхвостый летательный аппарат, который так уж получилось, что может ездить по шоссе? Ответ: никто.

Несмотря на то, что Waterman Arrowbile считается «первым летающим автомобилем», он не очень удобен для повседневного использования. Конечно, было несколько адреналиновых наркоманов, которые все хотели попробовать! Но единственный работающий сейчас можно найти в Смитсоновском институте.

Chrysler Sebring не оказал услуг американскому народу

Майклу Скотту может понравиться его арендованный Chrysler Sebring в Офис, но американцы не разделяли таких настроений, когда он был выпущен. Когда люди обсуждали автомобили среднего размера, Sebring обычно упоминался в конце списка.

От второсортного стиля автомобиля до его ужасных характеристик, Chrysler Sebring взял все плохие черты послекризисного Детройта и превратил их в машину, которую никто не хотел водить.

AMC Gremlin следовало бы переосмыслить свое название

Когда автомобиль называется «Germlin», можно с уверенностью сказать, что дела пойдут плохо, прежде чем они станут хорошими. Если хороший вариант, то есть. Что, когда дело доходит до AMC Gremlin, это не так.

Несчастные люди, купившие этот автомобиль, не получили ничего, кроме классического вида автомобиля, который был ничем иным, как дешевкой. Учитывая, что это был один из самых дешевых автомобилей на рынке, это один из тех случаев, когда покупатели получили меньше, чем заплатили.

Jeep Compass признали одним из худших внедорожников

В то время как любители джипов клянутся в компании, есть одна модель, от которой многие не отстают, — Compass. В 2016 году Consumer Reports Согласно опросу, Jeep Compass получил худший рейтинг удовлетворенности среди всех внедорожников на рынке.

Некоторые из жалоб включали плохой пробег, неудобную кабину и общий шум. Учитывая, что люди считают джип скорее образом жизни, чем брендом, удивительно видеть, что более 50 процентов покупателей сожалеют о покупке Compass.

У Kia Spectra ужасные показатели безопасности

К сожалению для Kia Spectra, у него была не только ужасная цена перепродажи, но и его показатели безопасности настолько плохи, что это, вероятно, не имеет значения. Мало того, автомобиль, как известно, имел ужасную трансмиссию и менее чем звездную экономию топлива, что делало его содержание дорогим.

По иронии судьбы, дешевый автомобиль в обслуживании — одна из причин, по которой людей привлекает Kia. Spectra не оправдала ожиданий клиентов!

Hummer H2 стал катастрофой с точки зрения экономии топлива

Даже те, кому нравился оригинальный Hummer и все, что мог предложить бренд, не могли оторваться от ужасного автомобиля Hummer H2. Начиная с ужасной экономии топлива и заканчивая странным удлиненным обвесом, у H2 практически нет ничего хорошего.

Ну, может быть, несколько вещей. H2 немного тоньше своего предшественника. Да, это чудовищная серебряная подкладка автомобиля.

Chevrolet Aveo

Хотя Chevrolet Aveo переводится как «желание», единственные эмоции, которые он действительно вызывает у людей, — это тоска, отчаяние и, возможно, немного ненависти. Технически это три эмоции, но все они точны.

Из-за ненужных 14-дюймовых колес, ужасной трансмиссии и странной формы Chevy Aveo пришлось пройти через огромную перестройку, прежде чем он стал приемлемым транспортным средством для езды по дорогам. Это преобразование превратило Aveo в Sonic.

Dodge Coronet сразу вышел из моды

Dodge Coronet был разработан для одной конкретной группы людей, которые любят вспышку и никогда не остаются незамеченными. Этот автомобиль, сошедший с конвейера в конце 1950-х годов, почти сразу вышел из моды.

К несчастью для уважаемой компании Dodge, Coronet был не более чем шуткой. Автомобиль, который никогда бы не проехал мимо полицейской машины, не будучи остановлен исключительно из-за того, как он выглядел «там».