Navara станет электрическим? Nissan представляет четыре электрических концепта, включая конкурирующий с Rivian ute, и подтверждает твердотельные аккумуляторы

Концепт Surf-Out будет использовать систему полного привода Nissan e-4orce.

Nissan представил не одну, а четыре концепции будущего электромобиля, в том числе полностью электрический автомобиль, который в конечном итоге может заменить Navara.

Японский автопроизводитель представил квадроциклы в рамках своего видения Ambition 2030, в котором излагаются планы по электрификации модельного ряда, включая переход на твердотельные батареи.

В то время как три концепта, включая Ute, явно более футуристичны, концепт кроссовера Nissan Chill-Out представляет собой модель, которая вскоре станет серийной реальностью.

Изображения показывают, что Chill-Out — это кроссовер, CarsGuide сообщалось в октябре, что он будет производиться на заводе Nissan в Великобритании примерно с 2025 года.

Как сообщалось, он вполне может занять место Leaf в линейке Nissan в качестве электромобиля начального уровня, когда хэтчбек подойдет к концу своей модельной жизни и займет место под грядущим электрическим внедорожником среднего размера Ariya.

Nissan не предоставил подробностей о Chill-Out, но подтвердил, что он будет построен на платформе CMF-EV Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, которая лежит в основе Ariya и Renault Megane E-Tech. Это означает, что в отличие от трех других концепций, он не будет использовать твердотельные батареи, а вместо этого будет использовать литий-ионные батареи, как в Ariya.

Chill-Out, скорее всего, будет конкурировать с Megane E-Tech, а также с Mazda MX-30, новым Kia Niro и Peugeot e-2008.

Концепция Chill-Out скоро воплотится в жизнь.

Остальные три концепта подпадают под действие концепции Nissan EV Technology Vision, предвосхищающей будущее компании за пределами нового кроссовера и Ariya.

Три концепции — Max-Out, Surf-Out и Hang-Out — питаются от технологии твердотельных аккумуляторов, интегрированных в платформу, похожую на скейтборд, что означает, что ее можно использовать для различных типов транспортных средств.

Согласно Nissan, двухдверный концепт Surf-Out ute представляет собой автомобиль для приключений, способный преодолевать бездорожье, в котором используется усовершенствованная версия будущей электрической системы полного привода e-4orce, которая, как ожидается, обеспечит более высокий уровень комфорта и экономичности. улучшенная управляемость.

Будучи ute, он также предлагает расширенное низкое и плоское грузовое пространство и сможет питать электрические устройства. Он имеет довольно очаровательное светодиодное сердечко на задней двери.

Nissan говорит, что Max-Out использует твердотельные батареи для улучшения центра тяжести.

Max-Out — это видение Nissan будущего спортивного автомобиля с откидным верхом, в котором элементы ретро сочетаются с элементами футуристического дизайна. Max-Out сверхлегкий, имеет очень низкий центр тяжести, а также использует систему e-4orce.

В Nissan говорят, что сиденья при необходимости укладываются в пол, увеличивая внутреннее пространство. Двухместный автомобиль будет иметь минимальный крен кузова и ориентирован на динамичное вождение.

Наконец, концепт Hang-Out представляет собой нечто среднее между хэтчбеком, минивэном и небольшим внедорожником, с коротким стилем, плавными линиями и стильным светодиодным освещением.

Он имеет плоский и низкий пол, простирающийся спереди назад для гибкого интерьера. Nissan говорит, что стремится создать атмосферу гостиной для Hang-Out с креслами, похожими на театр, и меньшим количеством вибраций и толчков, чтобы уменьшить укачивание. Он также использует e-4orce и расширенную версию набора средств помощи водителю ProPilot.

Квадратная концепция Hang-Out имеет открытую и гибкую кабину.

В соответствии с планом Ambition 2030 Nissan инвестирует 24.6 миллиарда долларов в течение следующих пяти лет и стремится к 2050 году добиться нулевого уровня выбросов углерода.

К 23 году Nissan представит 2030 новые электрифицированные модели, в том числе 15 новых аккумуляторных электромобилей, а доля электрификации в глобальном масштабе составит более 50% как для брендов Nissan, так и для Infiniti.

В ближайшие пять лет появится 20 новых гибридных моделей EV и e-Power, и глобальный состав изменится. В Европе электрификация составит более 75% продаж, в Японии — 55%, а в Китае и США — по 40%.

Nissan также планирует снизить стоимость своих аккумуляторов на 65% к 2028 году за счет развития технологии литий-ионных аккумуляторов и внедрения технологии без кобальта.

Кроме того, к 2028 году Nissan запустит полностью твердотельные батареи, а к 2024 году в родном городе Йокогама начнется пилотная программа.

Nissan заявляет, что твердотельные аккумуляторы смогут расширить предложение электромобилей в различных сегментах и ​​сократить время зарядки на треть. Компания рассчитывает достичь паритета затрат между электромобилями и бензиновыми автомобилями, в конечном итоге снизив стоимость аккумуляторных батарей до 65 долларов за кВтч с использованием твердотельных батарей.

К 2026 году компания создаст глобальную систему снабжения аккумуляторами и увеличит производство аккумуляторов, а к тому же году расширит свой усовершенствованный пакет безопасности водителя ProPilot за счет дальнейшего развития автономных технологий. Есть также планы по расширению своих схем перепрофилирования и утилизации аккумуляторов на другие рынки, такие как Япония, Китай и США.