Насколько экологичны эти автопроизводители? Volkswagen, Ford, BMW, Rivian и другие компании подробно рассказывают об усилиях по сокращению выбросов углерода в производстве.

Rivian будет выращивать продукты питания для своих сотрудников на своем заводе в Нормале, штат Иллинойс.

Каждая достойная внимания автомобильная марка находится в процессе перехода к экологичным технологиям, в основном из-за меняющихся требований рынка, а также из-за ужесточения экологических норм.

В то время как наиболее заметной тенденцией является переход технологии трансмиссии с двигателей внутреннего сгорания на электрические батареи или некоторые другие экологически чистые технологии, такие как гибриды, подключаемые гибриды и водородные топливные элементы.

Но для ряда производителей автомобилей многое происходит за кулисами, чтобы сосредоточить внимание на борьбе с изменением климата и устойчивом развитии.

От заводов с низким уровнем выбросов углерода до подлинных углеродно-нейтральных целей — мы рассмотрим лишь некоторые из мер, которые бренды принимают для снижения воздействия массового производства автомобилей на окружающую среду.

Зеленые фабрики уже работают

Производство автомобилей требует огромного количества энергии, поэтому автомобильные бренды сосредотачивают усилия на изменении способа производства автомобилей.

BMW позиционирует себя как один из самых экологически чистых автомобильных брендов в мире, чему более десяти лет назад помогло построить архитектурно спроектированный и экологически безопасный завод в Лейпциге, Германия.

Производство BMW i3 и i8 (с тех пор снято с производства) в Лейпциге приводится в действие специально построенными ветряными турбинами на месте, и у него даже есть собственная пчелиная семья. Завод в Сан-Луис-Потоси, Мексика, частично питается от солнечных батарей на крыше завода.

В глобальном масштабе BMW стремится сократить выбросы CO2 на своих производственных площадках на 80% к 2030 году и помочь своим партнерам значительно сократить выбросы, возникающие при производстве стали. BMW также гарантирует, что большее количество деталей подлежит вторичной переработке, включая материалы в аккумуляторных батареях.

Лейпцигский завод BMW имеет собственную пчелиную семью.

На совместном предприятии BMW Brilliance Automotive в Китае сотрудники сажают арахисовые деревья на неиспользуемых участках вокруг завода, а затем используют доход от урожая для финансирования проектов социальной инфраструктуры.

Немецкий гигант Daimler, материнская компания Mercedes-Benz, взял на себя обязательство обеспечить к 2 году все свои немецкие заводы с нулевым выбросом углекислого газа, и все вновь построенные заводы также будут углеродно-нейтральными. Это достигается за счет покупки возобновляемой энергии и установки солнечных батарей на крышах некоторых заводов.

Volkswagen Group переводит свой завод в Вольфсбурге, на котором есть собственная угольная электростанция, на природный газ и паровые турбины.

VW уже много лет восстанавливает бывшие в употреблении детали, такие как коробки передач, и ищет на своих заводах способы сокращения отходов. Он также использует суда, работающие на сжиженном природном газе, для экспорта своих автомобилей по всему миру.

Завод Volkswagen в Вольфсбурге откажется от использования угля.

Американский автопроизводитель General Motors недавно объявил, что к 100 году переведет свои заводы по всему миру на 2035% возобновляемую энергию.

Это обновленный объект в Хамтрамке, штат Мичиган, который теперь называется Factory Zero, будет использовать ливневые воды для сокращения потребления воды и снижения затрат на очистку для города. Он также использует CarbonCure, бетон, который поглощает 25 фунтов CO2 на каждый уложенный кубический ярд.

Другой американский производитель, Tesla, считается самой экологичной автомобильной компанией в мире, поскольку они производят исключительно электромобили. Некоторые из их производственных операций также довольно экологичны, в том числе Гигафабрика в Неваде, которая после завершения строительства будет покрыта солнечными панелями.

Зеленые планы на будущее

Бренд электрических автомобилей Volvo Polestar недавно изложил смелые планы на будущее с нулевым выбросом углерода в своем проекте Polestar 0.

Вместо того, чтобы сокращать свой углеродный след за счет посадки деревьев или других схем, основанных на поглощении CO2 сельскохозяйственными культурами, Polestar устранит все выбросы через цепочку поставок и производство транспортных средств другими способами.

Шведский бренд заявляет, что он будет включать в себя «инновационный и круговой дизайн, включая круглые батареи, переработанные материалы и возобновляемые источники энергии по всей цепочке поставок».

Polestar стремится к углеродно-нейтральному будущему, не используя такие методы, как посадка деревьев.

В рамках программы Environmental Challenge 2050, проводимой японским гигантом Toyota, компания устранит все выбросы CO2 на заводах-изготовителях и будет продвигать по всему миру свои технологии обработки и утилизации автомобилей с истекшим сроком службы.

К 2035 году Ford будет использовать возобновляемые источники энергии для питания всех своих заводов по всему миру. Blue Oval также планирует использовать только сырье, произведенное ответственным образом, использовать только переработанные или возобновляемые материалы в автомобильных пластмассах и достичь нулевого уровня отходов на свалках во всех своих операциях.

Завод Nissan в Точиги в Японии будет использовать инициативу Nissan Intelligent Factory, которая к 2050 году включает полностью электрическое заводское оборудование и многое другое.

У стартапа по производству электромобилей Rivian есть несколько интересных планов в области устойчивого развития, в том числе план по выращиванию продуктов питания на своем заводе в Нормале, штат Иллинойс, который будет использоваться для питания его сотрудников.

Он также присоединился к инициативе, согласно которой старые автомобильные аккумуляторы будут повторно использоваться для хранения солнечной энергии в Пуэрто-Рико. Еще одна инициатива — схема переработки пластика, которая к 500,000 году соберет 2024 XNUMX кг одноразового пластика и превратит его в контейнеры для перемещения деталей на своем производственном предприятии.