Наши любимые подержанные спортивные автомобили до 20.000 евро – Sports Cars
Содержание
Наши любимые подержанные спортивные автомобили до 20.000 евро – Sports Cars
Если есть заслуга авто игривый это (почти) всегда да быстро обесцениться. Если компактный дизель имеет ценность, как золотой слиток, то спортивный автомобиль с большим количеством кавалерии и жаждой бензина будет труднее перепродать. Но это преимущество для тех, кто хочет его купить.
Мы много времени тратим на фантазии объявления о продаже подержанных спортивных автомобилей, но учитывая количество интересных моделей, порой не устоять перед соблазном сойти с ума.
На наш взгляд, вот автомобили, на которые стоит положить свой кошелек.
Мазда Мх-5
La Miata это настоящий охотник за мыслями. Это дешево (как в покупке, так и в обслуживании), надежно и доставляет массу удовольствия. Малая мощность, задний привод и маленькие шины – вот секрет сбалансированного рецепта. При желании можно простым жестом открыть крышу и насладиться воскресеньем на свежем воздухе. Суммируя у Mx-5 вообще ничего нет. Кроме космоса. Цены? Это зависит от поколений. АН, первый и самый “чистый”, найден 2.500 евро, а NB (предпоследняя версия) около 8.000 – 9.000 евро. Но моделей много, так что следите за сделкой.
Renault Clio III RS
Третье поколение Рено Клио РС это идеальная встреча прошлого и будущего или, лучше сказать, настоящего. Его линия по-прежнему актуальна, успешна и довольно агрессивна; на борту есть необходимые «современные» удобства. Но что важнее, под капотом есть 2.0-литровый атмосферный двигатель, развивающий 8.000 об / мин.. Его 200 CV не плачьте о чуде, но механическая коробка передач с очень короткими передаточными числами, почти гоночные тормоза и идеальная настройка шасси делают это один из самых привлекательных спортивных компактных автомобилей. А при подержанной цене от 8.000 9.000 до XNUMX XNUMX евро это действительно того стоит.
Puegeot 208 GTi
La Peugeot 208 GTi убедил всех. Это легкий, маневренный и очень быстрый в смешанных условиях, но он также способен потреблять мало (я помню, как проехал 17 км на литре, ехав «медленно») и быть комфортным автомобилем в повседневной жизни. Его настройка спортивная, но не раздражающая, что делает его легко довести до предела даже для менее опытных. Его 1.6 THP имеет слишком линейную подачу, но он способен с энтузиазмом пустить маленького француза на любую дорогу. Недавний рестайлинг обесценил первую версию, которая, однако, остается очень новой по внешнему виду и оснащению.
Образец с ок. 50.000 12.000 км – это примерно 14.000-XNUMX XNUMX евро.
BMW M3 E46
Здесь мы поднимаемся на уровень выше: не столько в отношении покупной цены, сколько в отношении потребления и суперналога. Однако, 18.000-20.000 евро для BMW M3 E46 они сделка. Она считается одним из лучших спортсменов в мире благодаря своей мускулистой, но не тамарро-внешности. невероятный рядный шестицилиндровый атмосферный 3,3 мощностью 343 л.с.и идеальный баланс между сцеплением с дорогой и способностью задымить задние колеса. Он волшебен во всех отношениях и имеет вневременную линию. Ты все еще здесь?
Lotus Elise S1
Вот мы на пороге 20.000 евро, в том смысле, что некоторые (хорошие) экземпляры также встречаются при 19.000 XNUMX, но это редкие случаи. Но Lotus Elise S1, если вы хотите потратить несколько лишних долларов, это определенно того стоит. Это особенный автомобиль со всех сторон: экзотический, маленький, очень низкий; автомобиль без компромиссов. Его 120 л.с. могут показаться маленькими, но при весе чуть более 800 кг Elise гарантирует ощущения, с которыми не может сравниться ни один другой автомобиль.
Ни гидроусилителя руля, ни тормозов с усилителем, никакого комфорта: только центральный двигатель, четыре колеса и удовольствие от вождения. Это не для всех.
Рено Меган РС
Это второй Renault из списка, но эти французы чертовски хороши в производстве компактных спортивных автомобилей, а цены на подержанные автомобили слишком жадны. Я говорю это искренне: Mégane RS предпоследнего поколения (скоро должна выйти новая) заворожила меня. Mégane летает по ухабистым и извилистым дорогам, которые создают проблемы для большинства автомобилей. Благодаря агрессивному самоблокирующемуся дифференциалу и шасси он может съесть горную дорогу с позорной легкостью, наверное, унизительный вид спорта, который стоит втрое дороже.
Но это не только холодное и эффективное оружие, но еще и «живое» и боевое. С другой стороны, это поглощает безумие и на самом деле не гостиная. Но если немного пожертвовать, его можно использовать каждый день в домашнем офисе. Цены? Между 13.000 и 18.000 евро.
