НАСА строит более крупный прототип «невозможного двигателя»
Несмотря на критику, споры и огромные сомнения, высказанные учеными и инженерами со всего мира, план NASA EmDrive не умирает. Ожидается, что лаборатории агентства Eagleworks создадут прототип этого 1,2-киловаттного «невозможного» двигателя с магнетроном в течение следующих нескольких месяцев.
Надо открыто признать, что НАСА не выделяет на это ни больших финансовых средств, ни значительных человеческих ресурсов. С другой стороны, однако, он не отказывается от концепции, так как последующие испытания, даже проведенные недавно в вакууме, доказывают, что такой привод дает тягу. Само строительство прототипа должно занять не более двух месяцев. После этого планируется примерно полгода испытаний и экспериментов. На практике мы узнаем, как поступил этот, уже относительно крупный, прототип.
Изначально EmDrive — детище Роджера Шойера, одного из самых выдающихся специалистов по аэронавтике в Европе. Этот проект был представлен им в виде конического контейнера. Один конец резонатора шире другого, а его размеры подобраны таким образом, чтобы обеспечить резонанс для электромагнитных волн определенной длины. В результате эти волны, распространяющиеся к более широкому концу, должны ускоряться, а к более узкому концу замедляться. Вследствие разной скорости движения фронта волны они должны оказывать разное радиационное давление на противоположные концы резонатора и тем самым создавать ненулевую тягу для движения корабля. Пока построены только очень маленькие прототипы с силой тяги порядка микроньютонов. Сианьский Северо-Западный политехнический технологический университет Китая экспериментировал с прототипом двигателя с тягой 720 микроньютонов. НАСА дважды подтверждало работу системы, построенной по концепции EmDrive, второй раз также в условиях вакуума.
