Наиболее распространенные инвестиции после покупки подержанного автомобиля
Любой, кто покупает подержанный автомобиль, должен учитывать дополнительные расходы после его покупки. В последнем отчете, который был основан на сотнях проверок, проведенных экспертами Motoraporter в первом квартале этого года. показаны наиболее распространенные неисправности, с которыми они столкнулись.
Наиболее распространенные неисправности в электронике
Весна в самом разгаре, лето не за горами и самая частая поломка электроники это не работающий кондиционер. Можно предположить, что почти каждый третий проданный автомобиль имеет неработающий кондиционер. На этапе самостоятельной покупки транспортного средства покупатель может получить информацию о том, что, например, кондиционер «всего лишь» разгружен. Часто только после покупки автомобиля выясняется, что ремонт неработающей системы кондиционирования все же связан с немалыми незапланированными расходами, — говорит Марчин Островски, председатель правления Motoraporter Sp. г о. о
В каждой пятой рекламе была неисправна электроника, связанная с зеркалами. Ремонт зеркал с электронным управлением в относительно новых и дорогих моделях автомобилей может повлечь расходы до тысячи злотых. Стоит помнить, что автомобиль с неработающими зеркалами представляет реальную опасность на дороге. Другими элементами, на которые стоит обратить внимание при покупке подержанного автомобиля, являются: неработающая регулировка сидений (в 18% опрошенных экспертами автомобилей по сравнению с заявленным в рекламе состоянием), неисправная навигация (15%), неработающее окно. корректировки (10%).
Самые распространенные вложения после покупки подержанного автомобиля.
Подавляющее большинство подержанных автомобилей требуют замены фильтров, жидкостей и ремней ГРМ сразу после покупки, – предупреждает будущих покупателей подержанных автомобилей Марчин Островски. 36% автомобилей, протестированных специалистами Motoraporetra, рекомендовали замену компонентов выхлопной системы. Почти каждому третьему транспортному средству потребуется пресс-форма и система кондиционирования воздуха. Каждому пятому потребуются инвестиции в новые шины. Почти столько же потребует замена звеньев стабилизатора, — добавляет он.
Дальнейшие вложения потребуют: устранение неисправностей электроники (22%), устранение течи моторного отсека (21%), проверка схождения из-за неравномерно изношенных шин (20%), мелкий ремонт лакокрасочного покрытия (18%), замена тормозных дисков (15%).
Стоит помнить о «убийственной сумме затрат на мелкий ремонт». Бывает, что при покупке подержанного автомобиля выясняется, что нужно заменить «всего» одну шину, немного скрипят тормоза, кондиционер не охлаждает салон, на крыле ажурная вмятина, есть проблема с одним индикатором и т. д. Каждый из этих ремонтов стоит относительно небольших затрат, но если их сложить, то может вдруг оказаться, что на ремонт уйдет половина стоимости только что купленной машины. Так что стоит очень хорошо проанализировать состояние машины с точки зрения расходов, которые нам еще придется понести, – предупреждает Марчин Островски.
