На пути к самой современной судоходной компании в Европе
Многоцелевой фрегат MEKO® A-200 во время ходовых испытаний в Балтийском море. Корабль, спроектированный на базе системы МЕКО®, характеризуется высокой подвижностью, способностью выживать на сложном в оперативном отношении театре военных действий, малой заметностью и высокой огневой мощью.
Немецкий судостроительный холдинг thyssenkrupp Marine Systems GmbH (tkMS) предлагает полный комплекс судостроительных услуг, включая строительство надводных и подводных лодок и их оснащение бортовой электроникой. На протяжении многих лет компания устанавливает мировые стандарты в строительстве надводных и подводных кораблей, а также в разработке новых технологий. Компания постоянно развивается. В ближайшие годы на верфи tkMS в Киле планируется возвести несколько современных корпусов с сопутствующей инфраструктурой, в том числе: новый цех производства крупнокорпусных секций, вторую линию оборудования, а также модернизацию служебный зал и механический лифт.
Холдинг tkMS также расширяет базу инженерных ресурсов. Узнав о достижениях индустрии морского проектирования в Польше, в настоящее время ведет переговоры с известными польскими проектными компаниями о заключении рамочных соглашений о сотрудничестве в области проектирования надводных и подводных агрегатов.
В последнее время компания tkMS добилась значительных успехов в секторе строительства надводных кораблей, для которого характерна сильная конкуренция на мировом рынке. В августе 2019 года компания заключила контракт на четыре многоцелевых фрегата MEKO® A-200 для одной из стран Африки. Строительство первого началось в этом году на верфи в Киле. Также ведутся торговые переговоры с другими потенциальными покупателями этого типа судов.
Видение фрегата типа Tamandaré для Бразилии на основе проекта MEKO® A-100MB.
В мае 2019 года был спущен на воду первый из четырех корветов класса Saar 6, которые будут построены в Киле для Корпуса морской пехоты Армии обороны Израиля. В этом году он будет передан пользователю, а остальные три единицы этого типа уже спущены на воду и находятся на различных стадиях оснащения.
Холдинг tkMS также отвечает за строительство современных фрегатов F125 для Deutsche Marine. Первый — Баден-Вюртемберг — сдали 17 июня 2019 года, а второй — Северный Рейн-Вестфалия — совсем недавно, 10 июня. В настоящее время строится контракт на строительство пяти корветов второй серии K130 Braunschweig для немецкого флота.
В марте 2020 года консорциум Águas Azuis в составе tkMS и бразильских компаний Embraer Defense & Security и Atech подписал контракт с ВМС Бразилии на строительство серии из четырех многоцелевых корветов (сейчас классифицируемых как фрегаты) типа Tamandaré под эгидой программа Corvetas Classe Tamandaré (CCT). Опираясь на долгосрочное сотрудничество, консорциум во главе с tkMS создал прочные партнерские отношения с компетенциями для успешной реализации программы CCT, а также будущих стратегических оборонных проектов tkMS в Бразилии. В мае этого года немецкий холдинг также подписал контракт на покупку верфи Oceana в Итажаи, Санта-Катарина, через бразильскую дочернюю компанию thyssenkrupp Marine Systems do Brasil. Корабли Tamandaré для Marinha do Brasil будут строиться в Oceana. Всего в настоящее время tkMS выполняет контракты на строительство 13 надводных кораблей различных типов, ведутся переговоры еще с несколькими потенциальными заказчиками.
Холдинг ТКМС не менее успешен на рынке обычных подводных лодок. В феврале 2019 года в Киле был спущен на воду первый из четырех кораблей Type 218 SG для Сингапура. Судно было названо в честь «Непобедимого» и на сегодняшний день является самой большой подводной лодкой, построенной в Германии. В свою очередь, в апреле с.г. Подводная лодка S43 была передана ВМС Египта, третья из четырех единиц 209/1400mod, заказанных этим государством. С реализацией проекта по строительству в общей сложности семи боевых кораблей типа 212CD для ВМС Норвегии и Германии tkMS совместно со своими заказчиками и партнерами намерен создать европейский стандарт НАТО в области обычных подводных лодок. Уже сегодня 70 % обычного подводного флота НАТО производится tkMS. В настоящее время холдинг выполняет контракты на строительство в общей сложности 15 подводных лодок, восемь из которых будут построены за границей на основе материально-технических комплексов.
Компания также имеет большую базу модернизации и обслуживания. Компания уже получила первый заказ в рамках стратегического рамочного соглашения с Португалией на модернизацию подводных лодок и надводных кораблей, а также контракт на модернизацию подводной лодки ВМС Индии. Зафиксированы успехи и в области морской электроники. Как первая западная компания, tkMS успешно испытала противоторпеду, входящую в состав системы противоторпедной защиты SeaSpider.
Растущее значение электроники и цифровизации
С приобретением Atlas Elektronik завершен процесс трансформации tkMS из существующего поставщика корабельных платформ в производителя полностью системно интегрированных современных боевых кораблей. Объем услуг холдинга в настоящее время простирается от стадии концептуального проектирования, строительства кораблей и их развития до интеграции систем управления и контроля.
Электроника становится все более важной в качестве ключевой технологии, поэтому компания thyssenkrupp Marine Systems представила новую систему боевого управления подводными лодками ORCCA. Разработанная KTA Navy Systems (совместное предприятие tkMS и норвежской Kongsberg), это самая передовая система в своем классе на рынке обычных подводных лодок. Также внедряются новые разработки в сферах: стелс-технологий, топливных элементов, литий-ионных аккумуляторов, аддитивного производства (3D-печати), кибербезопасности и использования виртуальной/дополненной реальности для поддержки производственных процессов и обучения.
От MEKO® 200 до MEKO® A-200
В соответствии с эволюционной философией проектирования кораблей семейства МЕКО® на протяжении последних пяти десятилетий каждая новая модель этого судна унаследовала лучшие «фамильные гены» своих предшественников, но в то же время была пропитана новыми технологиями. Концепция MEKO® (Mehrzweck-Kombination — многофункциональное сочетание) — идея, основанная на модульности корпуса, надстроек, оборудования и вооружения корабля, направленная на легкую подгонку конкретного решения под нужды данного флота, последующую сервисное обслуживание и снижение затрат на приобретение и техническое обслуживание. Корабли MEKO® включают следующие семейства: фрегаты, корветы и морские патрульные отряды.
Основываясь на этой концепции, компания tkMS превратила популярный фрегат общего назначения MEKO® 90 в 200-х годах в новый MEKO® A-200, усовершенствованный многоцелевой фрегат. Всего было создано 25 кораблей MEKO® 200, которые и по сей день являются «рабочими лошадками» пяти флотов мира, в том числе трех, принадлежащих странам НАТО (Греция, Португалия, Турция), а также Австралии и Новой Зеландии.
Таким образом, многоцелевой фрегат MEKO® A-200 сохраняет свою уже легендарную долговечность, обеспечивает безопасность и надежность своего предшественника, но в то же время использует передовые методы и технологии, соответствующие среде угроз XNUMX века. Однако от своего предшественника он отличается гораздо лучшей живучестью на поле боя, возможностью борьбы с несколькими целями одновременно и пониженной заметностью.
Стоит отметить, что фрегаты F123, F124 и F125 и корветы K130, предназначенные для Deutsche Marine, хотя и не имеют обозначения MEKO® (это название зарезервировано для экспортных проектов), также строились по стандартам MEKO®, причем оба применительно к платформам и боевым системам. Фрегаты F123 Brandenburg и корветы K130 Braunschweig оптимизированы для операций в Балтийском море, поэтому в их конструкции используются решения MEKO® для продления срока службы корабля, в том числе двойные водонепроницаемые переборки и механизмы амортизации, возникающие в результате подводных взрывов, защищающие жизненно важное оборудование корабля. корабль из повреждения. . Кроме того, каждый из многоцелевых фрегатов, находящихся на вооружении Deutsche Marine, оборудован тремя туннельными стрингерами, обеспечивающими продольную жесткость корабля и предотвращающими разрушение корпуса в случае прямого попадания ракеты. Эта особенность имеет немаловажное значение при действиях в акваториях с особо высокой насыщенностью огневыми средствами вероятного противника, таких как, например, Балтийское море.
Эволюция фрегата MEKO® A-200 продолжается от четырех единиц серии I, построенных для Южной Африки (A-200SAN), которые были введены в эксплуатацию в 2006–2007 годах, до двух единиц серии II для Алжира (A-200AN). , находящихся в очередях с 2016-2017 гг., четырьмя кораблями III партии, заказанными одной из африканских стран, поставки которых, как ожидается, начнутся в 2022 г.
В соответствии с философией концепции MEKO® боевые возможности фрегата А-200 в последние годы были улучшены, в том числе благодаря включению в состав вооружения до 16 противокорабельных управляемых ракет и дальнобойных тяжелых торпед, а также усовершенствованных датчиков, таких как: РЛС с активной антенной АФАР, выполненной по технологии нитрида галлия (GaN), буксируемые гидролокаторы или путем интеграции с беспилотными летательными аппаратами.
Эволюция конструкции продолжается, и серия Batch IV включает в себя варианты многофункционального радара для лавы, противоторпедную систему жесткого поражения и возможность интеграции крылатых ракет для атак на удаленные наземные цели. Многоцелевой фрегат MEKO® A-200 — это современный корабль, предназначенный для действий в полномасштабных конфликтах и симметричных боевых действиях, а не только для ведения операций на грани войны. Это сочетание подвижности, живучести и малозаметности с высокой огневой мощью.
