Мы проехали: Husqvarna MX 2019
Новинки следующего года испытали все модели, но нам удалось протестировать линейку четырехтактных мотоциклов только на песчаной трассе недалеко от Братиславы. Ни для кого не секрет, что разработка Husqvarna направлена на обеспечение наилучшей управляемости и хорошего самочувствия водителя, поэтому неудивительно, что в раму было внесено немало изменений, которая стала немного легче во всех моделях, чем в этом году, и все подкреплено большим возможность регулировки амортизаторов WP. Помимо веса и формы рамки, ее цвет также является новым, так как белый цвет был заменен синим. Все новые Husqvarnas также могут похвастаться переработанным двигателем и трансмиссией и измененной конструкцией выхлопной системы, но больше всего изменений претерпел двигатель объемом 450 кубических метров с полностью новой головкой двигателя. Однако я почувствовал эти изменения на трассе, особенно в ускорениях, где все мотоциклы, особенно упомянутые ранее, обладают большой мощностью, которой в определенные моменты трудно управлять. Все четырехтактные имеют более мощную литиевую батарею для запуска двигателя, и водители таких моделей смогут выбирать между двумя разными картами работы двигателя, системой противобуксовки и системой запуска, но настройки немного отличаются от прошлогодних. .
Следует также упомянуть облик, который радикально изменился с прошлого года и вызвал много споров среди энтузиастов мотокросса. Хочется особо отметить измененную форму бокового пластика, благодаря которой мотокроссу в глубоких каналах больше не будет сталкиваться с тем, что наши ботинки застревают рядом с ним.
Кроме того, я бы выделил ширину мотоциклов, которая с прошлого года стала значительно уже. Это позволяет водителю легче сжимать его ногами и, следовательно, лучше контролировать, что особенно заметно в поворотах. Я также хотел бы отметить соотношение мощности и маневренности, в котором, несомненно, царит FC 350, которым эта модель действительно знаменита. Легкости добавляет подвеска, которая отлично справляется как с прыжками, так и с неровностями при торможении и ускорении. Стоит отметить тормоза Brembo, которые обеспечивают очень сложное торможение, что чрезвычайно важно для хорошего самочувствия гонщика и, как следствие, более быстрого времени круга в гонках. То, что это отличные мотоциклы, также подтверждается тем фактом, что Зак Осборн и Джейсон Андерсон выиграли титул чемпиона на чемпионате мира по суперкроссу в этом году с такими моделями.
