Мы проехали: Газ Газ EC 300 TPI 2021 – Гарантия удовольствия
Тест Драйв МОТО

Мы проехали: Газ Газ EC 300 TPI 2021 – Гарантия удовольствия

Недавно мне довелось впервые опробовать мотоцикл эндуро Gas Gas. Следует добавить сюда, что это была не просто обычная модель EC 300 TPI 2021 года выпуска, а та, в которой список аксессуаров исчерпывается. Таким образом, эта специальность претерпела множество модификаций в Seles mot в Гросупле, а также стала официальным представителем KTM и Gas Gas, и, таким образом, стала полностью готовой к гонкам. Я должен признать, что это также немного способствовало тому факту, что вначале я испытывал некоторый трепет перед мотоциклом, но после первых нескольких минут мы стали полностью друзьями.

Первое, что я заметил, когда очутился посреди склона в лесу, было то, насколько равномерно двигатель реагирует на добавление газа, так как ни разу не было ситуации, когда двигатель «сходил с ума», что во многом было связано с тщательно измеренным крутящим моментом., который развивается в основном в нижнем диапазоне оборотов. То же самое и на более высоких скоростях, что делает вождение тише и приятнее.

Мы проехали: Газ Газ EC 300 TPI 2021 – Гарантия удовольствия

Превосходная управляемость мотоцикла также приносит много удовольствия, потому что, несмотря на свои хорошие 106 килограммов (без топлива), он остается очень легким и послушным мотоциклом. В дополнение к раме, кроссам Powerparts и рулю для мотокросса, здесь немало заслуг и подвески WP, которая отлично справилась со своей задачей на любой местности. Я был поражен тем, как красиво все вышеперечисленное слилось в единое целое, и в результате поездка стала мягкой и игривой.

Конечно, он также имеет большую заслугу за вышеупомянутую линейную работу двигателя. Выхлопная система Akrapovic, которая, помимо улучшенных ходовых качеств, также многое добавляет к внешнему виду.. Однако глушитель – не единственный продукт Akrapovic на этом газовом газе, поскольку последний также оснащен титановыми педалями, которые в дополнение к меньшему весу также обеспечивают столь необходимое сцепление для эндуро, так как в большинстве случаев трасса также включает крутые подъемы. лазанья и мокрые ручьи.

Отдельно стоит отметить мягкость сцепления, так как я один из тех гонщиков, которые к этому относятся очень внимательно. Учитывая, насколько важно сцепление в эндуро и как часто его нужно использовать, я считаю чрезвычайно важным, чтобы оно было мягким и им можно было пользоваться только одним пальцем. Однако, когда я перехожу к сцеплению, я могу упомянуть, что мотоцикл также оснащен капотом Hinson, который, конечно, не ощущается во время езды, но все же добавляет несколько дополнительных очков к внешнему виду.

Мы проехали: Газ Газ EC 300 TPI 2021 – Гарантия удовольствия

Я бы также похвалил отличное сцепление во время вождения, будь то подъем в гору, горизонтальный переход последнего, скалы, корни, поездка по ручью, более быстрая поездка по лесным тропинкам, и я мог продолжать и продолжать. Комбинация шин Metzeler, мусса Rise спереди и хорошо известного тублиса enduraš сзади обеспечила мне отличное сцепление с дорогой в любых условиях. Даже если я совершил ошибку в середине подъема и практически остановился, у меня не было проблем с началом нового.

Учитывая, что мотоцикл, помимо классического эндуро, также предназначен для езды по экстремальной местности, защита жизненно важных частей имеет решающее значение. Эта красная машина объемом 300 куб. См. Позаботится об этом, так как она оснащена защитной пластиной двигателя, защитой радиатора, а также датчиком впрыска топлива, задним диском и ползунком цепи. Я не должен забывать карбоновую защиту переднего диска Moto Mali и кривизну выхлопной трубы, поскольку и диск, и выхлоп являются одними из наиболее уязвимых частей при движении по бездорожью. Все вышеперечисленное дает водителю чувство безопасности, так как вам не нужно так сильно беспокоиться о мотоцикле даже при езде по более сложной местности, поскольку вы знаете, что он хорошо защищен.

Сочетание всех характеристик мотоцикла просто потрясающее, вы медленно открываете его особенности во время езды, и все сливается в единое целое. и именно по этой причине меня всегда сопровождала широкая улыбка под шлемом во время поездки. Piko na ik все добавляет современный и, благодаря сочетанию красно-черного цвета, несколько токсичный вид, которому все аксессуары и графика вносят большой вклад.

Добавить комментарий