Мы не используем б/у
Многие водители считают замену шин неизбежным злом. Многие покупают б/у шины. Это очень рискованно.
Не только рисунок протектора определяет пригодность шины к использованию. Внутренняя структура, невидимая невооруженным глазом, также очень важна. Таким образом, использование покрышек всегда означает покупку «кота в мешке».
Покупка бывших в употреблении шин почти всегда связана с проблемами в комплектации шин. Вы можете найти две шины одного типа. Часто о четырех-пяти одинаковых шинах можно только мечтать. Между тем, ставить шины с разной степенью износа на разные колеса рискованно, потому что при торможении автомобиль может тянуть вниз.
Иногда предлагаемые подержанные шины поступают от автомобилей, побывавших в авариях. Между тем, при ударе повреждается невидимая невооруженным глазом внутренняя структура шины, выполненная из проволоки или текстильного корда. Такие шины могут взорваться или развалиться во время движения (такой ситуации может предшествовать сильный шум, исходящий от шины).
Если все же кто-то хочет купить покрышку б/у, следует придерживаться следующих правил:
1. Шина должна иметь ровный протектор. Более узкий с одной стороны, зазубренный с некоторыми потертостями, он не пригоден для использования.
2. Не допускаются следы механических повреждений протектора, следы ударов, вздутий или смятий.
3. Возраст шины не должен превышать шести лет. Мы проверим это, прочитав цифры в маленьком квадрате на боковой стороне шины. Последняя цифра указывает на год производства, а две предшествующие недели этого года. Например, 158 — это 15-я неделя 1998 года.
4. Проступь должна быть не менее 5 мм. Это правда, что Польские правила дорожного движения позволяют использовать шины с протектором 2 мм, но независимые эксперты говорят, что протектор уже 4 мм не гарантирует должного сцепления с дорогой.
Идентификация шин
Обозначения размеров на боковине определяют номинальные размеры шины, диаметр обода, ширину и, в некоторых случаях, структуру шины. На практике мы можем встретить две разные системы размеров. Вот примеры каждого из них:
И. 195/65 Р 15
В случае шины, параметры которой описаны выше: 195 — номинальная ширина профиля шины, выраженная в миллиметрах («С» на диаграмме), 65 — отношение между номинальной высотой профиля (h) и номинальная ширина профиля («C», h/C), R — обозначение шины радиальной конструкции, а 15 — не что иное, как диаметр обода («D»).
II. 225/600 – 16
В описании шины с характеристиками 225/600 – 16 указано: 225 – номинальная ширина протектора, выраженная в миллиметрах (А), 600 – номинальный габаритный диаметр, выраженный в миллиметрах (В), 16 – диаметр обода (D) .
Направленность шин
Стрелка на боковине шины указывает направление вращения шины, особенно для ведущих мостов очень важно, чтобы стрелка указывала направление вращения. Если шины также асимметричны, мы должны различать левостороннюю и правостороннюю покрышку. Эти обозначения также будут расположены на боковой стенке.
Можно ли изменить размер шин и дисков?
Если по уважительным причинам мы меняем размер шин, мы должны руководствоваться специальными таблицами заменителей, потому что внешний диаметр шины должен быть сохранен.
Показания спидометра и одометра автомобиля тесно связаны с диаметром шины. Обратите внимание, что более широкие шины с более низким профилем также требуют замены на более широкий обод с большим диаметром седла.
Завершить новое колесо недостаточно. Следует проверить, войдет ли новая, более широкая шина в колесную арку, и не будет ли она касаться элементов подвески при повороте. Следует подчеркнуть, что более широкие шины вызывают падение динамики и максимальной скорости автомобиля, а также может увеличиться расход топлива. С точки зрения правильной эксплуатации выбранный производителем размер шин является оптимальным.
