Мы надеемся, что эти снятые с производства автомобили вернутся на рынок

Когда автомобили снимают с производства, обычно это происходит по уважительной причине. Возможно, люди больше не хотят покупать эту модель, или машина устарела, или компания заменила ее на лучшую модель. Несмотря на то, что некоторым автомобилям нужно уйти с рынка, есть что-то невероятно ностальгическое в автомобилях, на которых мы выросли.

Мы помним, как совершали дальние поездки на старом «Шевроле» или учились водить уже устаревшую «Тойоту». Несмотря на то, что автомобили из этого списка, вероятно, не вернутся в ближайшее время, мы не можем не вспомнить о том, какими хорошими они были когда-то.

Разве не было бы здорово, если бы El Camino или Porsche 944 снова появились в выставочных залах дилеров?

Chevrolet SS был не хуже любого европейского спортивного седана

Chevrolet SS больше нет на рынке, но мы скучаем по этому автомобилю. Этот автомобиль поставлялся с 6.2-литровым двигателем V8, мощностью 412 лошадиных сил, точным рулевым управлением и нейтральной управляемостью. Чего большинство людей не знают, так это того, что это ребейдж. Эта модель является вторым и последним значительным рестайлингом последнего четвертого поколения Holden Commodore, который будет производиться в Австралии.

По сравнению с предыдущим Pontiac G8, SS отличался более жестким шасси благодаря более широкому использованию стали средней и высокой прочности, принятой для обновленного VF Commodore.

Nissan 240SX умеет дрейфовать как никто другой

Если бы вы умели управлять автомобилем, вы могли бы получить массу удовольствия за рулем Nissan 240 SX. Этот автомобиль был любимцем людей с большим стажем вождения. Этот автомобиль не позиционировался как дрифт, но знающие люди катались повсюду на SX.

Обладая мощностью 140 лошадиных сил и крутящим моментом 152 фунт-фута, он обладал такими шумом и скоростью, что любой водитель чувствовал бы, что он работает с большей мощностью, чем обычно. В настоящее время Nissan предлагает только два автомобиля с высокими характеристиками: 370Z и GT-R.

Toyota MR2 была спортивной машиной для обычного человека

Toyota MR2 была спортивным автомобилем, который мог позволить себе средний рабочий человек. Это был шаг вперед по сравнению со стандартным седаном, и он был достаточно компактным для повседневной езды. Представленная в 1984 году модель продавалась до 2007 года. С двигателем, расположенным посередине, этот вариант был одним из самых востребованных автомобилей в своем классе.

Преемник Supra уже давно занял свое место, так что, возможно, пришло время для Toyota вернуть еще один любимый спортивный автомобиль.

Ford F-150 SVT Lightning должен вернуться

По какой-то причине Ford подумал, что это хорошая идея — прекратить выпуск F-Series 150 SVT Lightning. Эта линейка автомобилей была лидером продаж в Америке 42 года подряд. Так почему же автопроизводитель отказался от одной из любимых версий F-150 своих клиентов — SVT Lightning? Форд сказал, что, поскольку кузов F-150 с годами увеличивался, он был слишком чудовищным, чтобы иметь спортивную версию Lightning. Мы не так уверены в этом, Форд.

Производство пикапа закончилось в 2004 году. Это был печальный день для автолюбителей.

Dodge Viper был классическим американским автомобилем

Еще в 2014 году Dodge Viper был назван одним из «Самых американских автомобилей». Около 75% деталей, из которых состоит этот автомобиль, были произведены в США. Тем не менее, производство Dodge Viper закончилось в 2017 году. Этот великолепный спортивный автомобиль впервые появился на рынке в 1992 году.

Chrysler взял перерыв в производстве Viper и рассматривал возможность его прекращения во время кризиса автомобильной промышленности, который начался в 2008 году. К счастью для нас, компания продержалась за модель еще несколько лет.

Honda CRX была идеальным спортивным автомобилем 80-х

Было трудно увидеть, как Honda CRX уходит с рынка. Этот маленький спортивный автомобиль — один из самых интересных компактных автомобилей за последнее время. Он поставлялся с передним приводом и мощностью до 140 лошадиных сил. Модель производилась с 1983 по 1991 год на базе Civic, но только с двумя сиденьями.

Среди автолюбителей гибрид CR-Z часто считают преемником CRX, но ему так и не удалось добиться такой же широкой популярности, как легкий двухместный хэтчбек, который все хотели купить.

Dodge Magnum вернулся ненадолго

Dodge Magnum неплохо себя зарекомендовал в свое время. Этот автомобиль видел несколько итераций. Впервые он был представлен на рынке в 70-х, а затем был возрожден с некоторыми современными обновлениями в начале 2000-х. Новый Magnum был оснащен полноразмерным двигателем V-8 и заднеприводным универсалом, который покорил любителей автомобилей.

У него даже была высокопроизводительная версия SRT, но она не прожила достаточно долго, чтобы получить вариант Hellcat. На смену Dodge Magnum пришел Dodge Journey.

Porsche 928 незаменим

Porsche выпускает культовые автомобили уже очень давно, но мы думаем, что 928 — один из лучших дорожных автомобилей Porsche, когда-либо собранных. Этот автомобиль квалифицировался как 2-дверный хэтчбек 2+2 с двумя небольшими сиденьями сзади.

Если вам нужно больше места для хранения, вы можете сложить эти два задних сиденья и легко убрать их. И передние, и задние сиденья имели солнцезащитные козырьки для водителя и пассажиров.

Jeep Wagoner вернулся

Если вы скучаете по Jeep Wagoner, вы не одиноки. Эта модель Jeep продавалась с 1963 по 1993 год. Различные версии Wagoneer производились в США и других странах компаниями Kaiser Motors, American Motors и, наконец, Chrysler.

У модели был сложный дизайн кузова универсал, который был более похож на автомобиль, чем любой другой полноприводный автомобиль на рынке. Спустя долгое время после того, как автомобиль был снят с производства, но не бойтесь. Более новая версия Wagoner была выпущена в 4 году.

Pontiac Fiero не был безопасным

Миссия Fiero заключалась в том, чтобы помочь General Motors соответствовать более строгим стандартам экономии топлива, а также привлечь новых клиентов к Pontiac. Автомобильная компания добавила новые модели, такие как GT, а в 1988 году – Formula вместе с новым компактным 60-градусным 2.8-литровым двигателем V-6 мощностью 140 лошадиных сил.

Однако в начале девяностых было отозвано более 200,000 XNUMX автомобилей из-за риска возгорания двигателя. Несмотря на свои проблемы, Fiero привлек к Pontiac новых покупателей. Есть небольшой шанс, что Chevy не возродит Fiero, а это позор.

Cadillac CTS-V Sports Wagon был мощным автомобилем

Универсал мощностью около 600 лошадиных сил? Это то, что футбольные папы могут оставить позади. Ни один тип кузова не подходил лучше для резкого дизайна CTS, чем универсал, и это действительно проявилось в Cadillac CTS-V Sports Wagon.

К сожалению, Cadillac положил конец идее возвращения CTS-V Sports Wagon. Было объявлено, что новая модель CT5 заменит CTS, а затем Cadillac объявил об ожидаемой серии CT5 V в качестве нового дополнения.

Mitsubishi Lancer Evolution оставался на рынке 10 лет

Mitsubishi Evolution был основан на Lancer. На протяжении 10 поколений Evo бросал вызов всем участникам дорожного движения, что привело к эпическому соперничеству с Subaru и его WRX на базе Impreza.

Но автомобильная компания решила перейти на экологически чистые продукты, в результате чего модель была снята с производства. Конечно, автомобильные фанатики были бы в восторге, если бы команда Mitsubishi решила, что пришло время повторно представить Evo. Это был самый большой конкурент STI с его большим крылом и концепцией дизайна, ориентированной на ралли.

Впереди автомобиль, который восстановил веру в движение маслкаров в восьмидесятых.

Alfa Romeo GTV/6 была креативной моделью

В Alfa Romeo GTV/6 были внесены некоторые модификации, которые позволили установить на него двигатель V-6. Его внутренняя отделка и системы подвески также помогли ему стать лидером рынка в своем классе.

Основным преимуществом Alfa Romeo был V-6 в сочетании с поворотным рулевым управлением, которое привлекало водителей базовой ценой, которая не обязательно была бы слишком большой. После 15-летнего пробега с 1972 по 1987 год в мире появилось больше итальянских купе-фастбэков, и GTV/6, возможно, был одним из лучших в своем классе.

Acura Integra Type R может двигаться как никто другой

В конце девяностых Acura Type R была одним из самых мощных автомобилей на американском рынке. С четырехцилиндровым двигателем мощностью 195 лошадиных сил и сбалансированным шасси Integra Type R во многом напоминала Honda CRX восьмидесятых годов, но лучше во всех отношениях.

И Integra DC5, и Acura RSX были представлены в качестве вариантов автомобилей в видеоигре. Need For Speed: Underground. Автомобильные фанатики Civic Type R в Соединенных Штатах ждут, когда Acura вернется в мир доступной производительности.

Buick Grand National заставил людей снова полюбить маслкары

Автомобиль, который восстановил веру в движение маслкаров в восьмидесятых, был могущественным Buick Grand National. С 276 лошадиными силами и крутящим моментом в 360 фунт-футов он был мощнее, чем любой из его соперников.

К сожалению, модель просуществовала всего год, так как General Motors произвела всего около 500 таких автомобилей. Тем не менее, это была примечательная модель из-за того, что автомобильная компания использовала двигатель V6 вместо традиционного V8. Мы надеемся, что воскресение произойдет в будущем.

Помимо своих внедорожных способностей, следующий впереди автомобиль был известен своими двумя прыжковыми комплектами для кузова грузовика.

У Chevrolet El Camino был культовый дизайн

Автомобиль, который выглядит как грузовик, но едет как легковой автомобиль? El Camino был странным выбором дизайна, но он прижился среди определенных демографических групп автомобильных энтузиастов. Модель SS долгое время была любимицей фанатов благодаря 454 V8 под капотом. El Camino сменил пять поколений, начиная с 1959 года, и закончил производство в 1987 году.

После 1984 модельного года производство было перенесено в Мексику, а в 1987 году производство El Camino было прекращено благодаря выдающимся продажам пикапа Chevrolet S-10. Chevrolet представил концепт El Camino в 1995 году, основанный на полноразмерном универсале Caprice, но производство было отменено из-за роста популярности внедорожников.

Mazda RX-7 пошла своим чередом

Mazda RX-7 на самом деле оставалась на рынке довольно долго. Его можно было купить более 20 лет, с 1978 по 2002 год. Его небольшая снаряженная масса составляла чуть менее 2,500 тонн, а двигатель располагался сразу за передней осью.

Людям так понравился этот автомобиль, что они умоляли Mazda вернуть его. Наконец, после долгих лет умоляний, Mazda подтвердила, что роторный двигатель вернулся. Теперь нам просто нужно дождаться, когда автомобильная компания объявит о славном возвращении автомобилей.

Subaru Brat устанавливает новые тенденции

В последний раз Subaru производила пикап с 2003 по 2006 год вместе с Baja. Но в 1978 году автомобильная компания предложила модный Brat, первый небольшой пикап с полным приводом.

Помимо своих внедорожных возможностей, Brat был известен своими двумя прыжковыми комплектами для грузовиков. Хотя Subaru не подарила фанатам новый концептуальный пикап, не будет сюрпризом, если вернется модель, похожая на Brat. Должна быть современная версия, как можно скорее, но, к сожалению, Baja не в счет.

Скоро появится один из самых доступных спортивных автомобилей за последнее время.

Mitsubishi Eclipse был спортивным и компактным

Mitsubishi Eclipse был спортивным компактным автомобилем, разработанным и проданным в период с 1989 по 2011 год. Первые два поколения разделяют автомобильную платформу и детали с Eagle Talon, получившим новое название. Это двухдверное, четырехместное купе было захватывающим в управлении, и в своей максимальной производительности это было полноприводное купе с турбонаддувом и механической коробкой передач.

Однако в 2006 году автокомпания переработала модель, которая должна была стать возвращением к Eclipses прошлого. Продажи были ужасны, и автомобиль был снят с производства, возможно, навсегда.

Porsche 944 спас репутацию Porsche

Porsche 944 был автомобилем, который помог Porsche пережить тяжелые годы. Новый 2.5-литровый двигатель slant-four, разработанный на основе двигателя V928 модели 8.

Модель 944 разделила профиль 924, сохранив при этом эстетику дизайна, благодаря которой он стал похож на сглаженный 924 Carrera GT. С другой стороны, 944-й в большинстве случаев недостаточно мощный, так как запчасти дорогие. Этот автомобиль никогда не был дешевым вариантом со стартовой ценой в 50,000 XNUMX долларов.

Volvo P1800 управлял Джеймсом Бондом

Volvo P1800 изначально был купе, затем на время производства его переделали в шутинг-брейк. Продаваемый как стильный туристический автомобиль, P1800 стал широко известен благодаря актеру Джеймса Бонда Роджеру Муру.

В последние годы Volvo действительно работала над тем, чтобы очистить модельный ряд этого типа. XC90 и S90 — отличные автомобили с великолепным интерьером. Тем не менее, было бы неплохо, если бы шведский автопроизводитель рискнул и снова построил спортивное купе P1800.

Honda S2000 была надежной машиной

Honda S2000 — один из лучших родстеров в мире. Он не только надежен, но и красив, и фантастичен в управлении. В нем было все, что можно представить в фантазиях о спортивных автомобилях, в том числе передний двигатель и задний привод; шестиступенчатая механическая коробка передач с близким передаточным числом.

Honda S2000 оснащалась атмосферным 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 240 лошадиных сил. Автомобиль исчез после 2009 модельного года, и сомнительно, что Honda еще раз попытается показать свои спортивные корни и выпустить новую версию S2000.

Производство Mazdaspeed 3 было прекращено в 2013 году.

Еще одна современная модель, с которой мы не готовы расстаться, — это Mazdaspeed 3. Эта 5-дверная версия Mazda3 производилась с 2007 по 2013 год. заряженным двигателем и был первым скоростным хэтчбеком Mazda, выпущенным со времен BG Familia GT-X.

Mazdaspeed 3 была разработана для двух поколений, прежде чем в 2013 году прекратила свое существование. Тем не менее, этот автомобиль заслуживает того, чтобы вернуться на дорогу. Он получил несколько наград и звездных обзоров. Это было даже на Автомобильный журнал’s Список всех звезд 2007 года.

Производство Volkswagen Scirocco было прекращено в 2017 году.

Volkswagen разработал три поколения модели Scirocco, двухдверный хэтчбек, прежде чем объявить о своем уходе. Он похож на VW Golf, но более спортивный и изящный. Модель 1977 года была оснащена двигателем объемом 1.5 л и технологией впрыска топлива от Bosch.

Переднеприводное спортивное купе было разработано в двух поколениях с 1974 по 1992 год. Третье и последнее поколение Scirocco выпускалось с 2008 по 2017 год. Именно тогда производство было прекращено, и планов по обновлению спортивного хэтчбека не было.

Осталось не так много Lotus Elans

Lotus Elan — редкая порода, мимо которой вам повезет проехать. Джон Болстер, автор книги «The Lotus Elan and Europa: A Collector’s Guide», подсчитал, что было выпущено всего 3,300 моделей Elan, а сегодня эксплуатируется менее 1,200.

Этот спортивный двухместный автомобиль производился с 1962 по 1975 год. Вторая серия Elan появлялась на рынке с 1989 по 1995 год. Однако эти автомобили так и не попали в США и продавались только в Великобритании. Это был первый дорожный Lotus. Автомобиль должен быть спроектирован со стальным каркасом шасси и кузовом из стеклопластика. Излишне говорить, что владельцы этого автомобиля любили его и получали восторженные отзывы. Лотос: верни его!

Ford Thunderbird невозможно превзойти

Грустно видеть, как эти легендарные модели попали в список снятых с производства автомобилей. Ford Thunderbird — американская классика. Впервые представленный как двухместный кабриолет, Thunderbird прошел через 12 поколений, с 1954 года до своего последнего выхода на сцену в 2005 году.

Потребители поспешили выразить свою озабоченность по поводу изменений, произошедших за эти годы, таких как неоднозначное добавление заднего сиденья в 1958 году. И хотя Ford с годами добавил несколько «роскошных» и «практичных» функций, они остались верными высокоскоростным характеристикам. модель.

AMC Javelin был полностью американским

Производимый American Motors Corporation, Javelin выпускался в течение двух поколений, с 1967 по 1974 год. Этот американский автомобиль был верен своему времени, с задним приводом и большим мощным двигателем. Этот ребенок вытащил. Настолько, что это был первый стандартный автомобиль, который полицейские использовали в качестве своего дорожного автомобиля в США.

Javelin был более доступным, чем другие подобные ему модели, начиная от пони и заканчивая маслкаром, а его базовая стоимость начиналась с 2,743 долларов в 1967 году. Полиция также отдавала предпочтение этому автомобилю, потому что он был разработан с передовыми для своего времени функциями безопасности. Сделайте снимок, если встретите AMC Javelin.

Austin-Healy 3000 — предмет коллекционирования

Что бы вы отдали за огромную дорогу за рулем Austin-Healy 3000? Этот британский спортивный автомобиль впервые появился на рынке в 1959 году и до сих пор пользуется популярностью, хотя его больше не производят.

Хотя он был построен British Motor Corporation, более 90 процентов его продукции экспортировалось, при этом большинство спортивных кабриолетов отправлялось в Северную Америку. Гладкий кузов был разработан Jensen Motors, и этот 3-литровый автомобиль постоянно выигрывал у конкурентов в европейских ралли. Производство закончилось в 1967 году, слишком рано.

Нам нужен новый автобус VW

Один из самых культовых автомобилей Volkswagen возвращается. Автобус определил эпоху Америки, пропитанной солнечными пляжами и улыбающимися лицами. Когда его производство было прекращено, это было воспринято как знак того, что времена меняются.

Volkswagen услышал крики людей в 2019 году и решил вернуть его. На этот раз это будет электромобиль с несколькими новыми фишками в рукаве.

BMW Z8 должен вернуться

В последнее время жизнь любителей родстеров была нелегкой. Крошечные автомобили, предназначенные для двух человек, чтобы стильно проехать по автостраде, в последние годы вышли из моды, но если бы мы добились своего, BMW Z8 все еще был бы в моде.

Конечно, Z8 был маленьким, но под капотом у него было много мощности. Когда он был выпущен, это был один из самых эффективных родстеров, и он стремился переопределить жанр спидстеров. К сожалению, он вышел с опозданием на несколько лет.

Мы не были готовы расстаться с Chevy Nova

Первоначально Chevy Nova производился в период с 1968 по 1979 год. Несмотря на то, что его производство было прекращено, спрос был настолько высок, что Chevy вернула его в 1983 году. Однако к 1985 году легендарного пони снова выгнали на пастбище.

Сегодня автомобиль является фаворитом для коллекционеров. Особенно модели первого тиража. Поскольку спрос на мощность снова растет, возможно, Chevy следует принять к сведению и вернуть классику. Это сработало с Импалой!

Datsun 510 был слишком хорош

До того, как Nissan был известен как Nissan в Соединенных Штатах, они продавали автомобили под именем Datsun. Одним из самых культовых автомобилей Datsun, когда-либо произведенных, был 510, небольшой седан с большой мощностью.

Простой на вид автомобиль сегодня является одним из самых популярных коллекционных автомобилей. В конце концов, не все автомобили одинаковы, и хотя 510 не был роскошным автомобилем, в 2019 году он стал предметом роскоши для редукторов.

Мы надеемся снова увидеть Dodge Dart

На протяжении всей своей истории Dodge использовал название Dart на нескольких автомобилях. Самый последний Dart был элегантным и популярным среди пассажиров, которые искали автомобиль с большей мощностью. К сожалению, несколько лет назад его сняли с производства.

Первый Dart был продан в 60-х годах как самый дешевый и доступный потребительский вариант Dodge. Он был компактным и, как и Datsun 510, имел простые линии. В конце концов Dodge украсит другую машину как Dart, и мы не можем дождаться, чтобы увидеть это!

Cadillac Coupe DeVille должен вернуться

Cadillac Coupe DeVille был большой машиной на момент своего появления. Он также был невероятно популярен и просуществовал полвека, прежде чем Cadillac снял его с производства. Кадиллак, отличающийся своим «яхтенным» видом, должен вернуть его.

Суть в том, что большие автомобили снова в моде, и немногие когда-то были такими большими, как Coupe DeVille. Cadillac мог бы иметь огромный успех благодаря грамотному маркетингу.

Chrysler Town And Country был безопасным вариантом

Chrysler Town and Country был отличным автомобилем, как и фургон, пришедший ему на смену. Тем не менее, есть что-то в Тихом океане, что заставляет нас желать, чтобы это был город и страна; фирменный семейный фургон компании 90-х и начала нулевых.

Может быть, причина, по которой мы так любим Town and Country, заключалась в том, что он казался нероскошным. Он не был роскошным, но был невероятно надежным и безопасным, а это самое главное в конце дня.

Fiat 850 был забавным маленьким автомобилем

Вы помните Фиат 850? Маленький родстер был в моде у итальянской компании в 60-х и 70-х годах. Было продано более двух миллионов экземпляров, и шокирует тот факт, что он не существует до сих пор.

С другой стороны, Fiat только недавно снова вышел на американский рынок, так что, возможно, этот драгоценный пони в конечном итоге будет изобретен заново. А до тех пор нам придется утешаться комфортом этой фотографии и тем, какой хорошенькой была эта маленькая машинка.

Мы хотим вернуть Ford Focus

Ford Focus стал жертвой обстоятельств в 2018 году. Компания решила прекратить выпуск всех своих седанов (кроме Fusion), чтобы сосредоточиться на грузовиках, внедорожниках и Мустангах. Неожиданный шаг шокировал поклонников Focus по всему миру.

Было время, когда Focus был одним из самых популярных автомобилей в Америке. Невозможно было ехать по шоссе, не видя сейчас. Сегодня они остались в прошлом, хотя нам бы очень хотелось, чтобы они остались в стороне от будущего.

Geo Metro был слишком хорош для нас

Geo Metro производился с 1989 по 2001 год. За это время два разных автопроизводителя назвали его своим. Это дало потребителям невероятные мили на галлон и было чрезвычайно экономичным.

Кроме того, это был один из самых медленных и неэффективных автомобилей на рынке. Тем не менее, фанатам было все равно тогда, и все равно сегодня. Те, кто водил Metros, любили их, и мы уверены, что они были бы в восторге, увидев, что они возвращаются сегодня.

Hummer не подходил для уличного вождения

Некоторое время Hummer был королем дорог. Он был большим, громким и никак не помещался между желтыми линиями. Кроме того, это был кошмар пожирателя бензина и технического обслуживания, и он был совершенно несовершенен для того времени.

Сегодня Hummer идеально подходит для автострад. Размер снова имеет значение, а больших машин было мало. Усовершенствованная технология также означает, что MPG будет лучше (мы надеемся), и общее удовлетворение от поездки будет выше.

Еще одна поездка на Ford Thunderbird

Ford Thunderbird — один из самых знаковых автомобилей 70-х годов. Наряду с Мустангом он определил, что спортивные автомобили могут и должны быть. Так случилось, что Форд в конце концов прекратил выпуск автомобиля, только чтобы ненадолго возродить его в нулевых.

Возрожденный Thunderbird стал эпической катастрофой. Потребители ругали его за современный ретро-дизайн, и он быстро пошел по пути своих предков. Возможно, третий раз станет для Форда волшебством, если компания согласится рискнуть!