Мы ездили: Husqvarna TR650 Strada

(Iz Avto magazina 26/2012)

текст: Петр Кавчич фото: Husqvarna

Как следует из названия, это дорожный мотоцикл, то есть гоночный по асфальтовым извилинам. да городской мотоцикл и хочет захватить долю рынка за KTM Duke и Yamaha XT 660 R. Ее имя лучше всего описать одним словом: весело!

Strada поразила нас своей игривостью, низким сиденьем, широким и плоским рулем, которые придают ему отличное чувство контроля, современным дизайном и отличными ходовыми качествами. Мы очень довольны тем фактом, что они предлагают в стандартной комплектации переключаемый ABS. Несмотря на то, что проверенный одноцилиндровый двигатель BMW объемом 650 куб. 58 искр кавалерии.

Мы, мотоциклисты, испортились и хотим все больше и больше, но этот запас красиво распределенная мощность это очень полезно и вполне достаточно, чтобы наслаждаться на двух колесах. Любой, кто хочет ездить красиво и получать удовольствие от поворотов в стиле супермото, сядет по правильному пути с Strada.

Новинки: головка блока цилиндров, легкий поршень, шатун, маховик, пятиступенчатая коробка передач и электронный блок впрыска топлива. Двигатель сверкающий, достаточно мощный, не трясется и прост в обслуживании. Кроме того, он не жадный, так как будет пить мед. 3,2 дюйма и 4,3 литра бензина на 100 километровТак что за 6.990 XNUMX евро вы получите отличный универсальный мотоцикл для очень широкого круга мотоциклистов. Да, Strada также является отличным выбором для женщин или, скажем, новичков, так как сиденье удобное низкое, а двигатель гладкий. Но не позволяйте этому вводить вас в заблуждение; если гонщик хочет, он попадает в повороты тяжелее, чем любой литровый атлет.