Содержание

Galas tiang stereng menghubungkan roda depan dengan motor yang lain. Jelas bahawa komponen penting ini mempunyai pengaruh yang menentukan terhadap tingkah laku jalan raya dan memerlukan penyelenggaraan secara berkala.

Periksa keadaan dan penyesuaian galas tiang stereng.

Sekiranya anda merasa seperti berada di belakang ular ular dengan kelajuan tinggi atau di sudut panjang, galas tiang stereng mungkin tidak sejajar atau rosak. Walaupun, untungnya, anda tidak pernah merasakan ini, disarankan untuk memeriksa galas dari semasa ke semasa untuk mendapatkan penjajaran yang betul.

Untuk kawalan galas stereng yang optimum, berjumpa dengan pihak ketiga. Angkat motosikal supaya roda depan sedikit dari tanah (tidak ada roda depan). Sekiranya anda mempunyai pendirian tengah, mintalah pembantu duduk sejauh mungkin ke pelana. Kemudian pegang hujung garpu dengan kedua tangan dan tarik ke belakang dan ke belakang. Sekiranya ada permainan, galas perlu disesuaikan. Untuk melakukan ini, longgarkan skru penjepit tiub gelangsar (penjepit tiga bahagian bawah) dan skru tengah besar pengapit tiga bahagian atas. Untuk menyesuaikannya, kencangkan mur penyesuaian dengan ringan (terletak di bawah penjepit tiga bahagian atas) dengan kunci pas. Selepas penyesuaian, galas harus bebas bermain dan berpusing dengan mudah.

 

Ujian kedua memeriksa keadaan galas. Tetapkan garpu lurus, putar stereng sedikit ke kanan, kemudian putar ke kiri dari kedudukan kanan. Sekiranya garpu sukar dipusingkan, longgarkan pelaras sedikit. Sekiranya anda merasakan ada titik penahan (walaupun sangat kecil), anda harus mengganti galasnya.

Namun, perlu diketahui bahawa kabel, poros dan selang hidraulik lain dapat memalsukan hasil pengukuran. Titik suis sangat ketara pada kedudukan tegak, kerana ini adalah posisi yang paling biasa digunakan. Banyak motosikal (terutamanya model lama) masih dilengkapi dengan galas bebola. Sekiranya galas bebola, beban hanya diambil oleh titik kecil pada bola; inilah sebabnya titik pencetus menjadi ketara dari masa ke masa. Kami mengesyorkan membeli galas roller tirus yang lebih kuat; Sebenarnya, setiap gulungan menyokong beban sepanjang keseluruhannya. Oleh itu, sentuhan dengan cawan galas jauh lebih luas dan beban diagihkan dengan lebih baik. Di samping itu, galas roller tirus selalunya lebih ekonomik daripada galas bebola asal.

🚀 Lebih lanjut mengenai topik ini:
  Jual Motosikal Terpakai Semasa Krisis Kesihatan

Nota: Untuk memasukkan galas baru semasa mengganti, anda memerlukan mandrel galas alat dengar atau tiub yang sesuai.

 

Memeriksa dan mengganti galas tiang stereng - mari kita mulakan

01 - Lepaskan galas tiang stereng

Memeriksa dan mengganti galas lajur stereng

Sebilangan besar masa yang diperlukan untuk menyelesaikan pembaikan ini dihabiskan untuk melepaskan bantalan tiang stereng. Terdapat dua kemungkinan untuk ini: sama ada membongkar semua komponen secara berasingan (roda depan, sistem brek, lengan garpu, hendal, mungkin fairing, alat, dan lain-lain), atau membiarkan pelbagai modul dipasang; penyelesaian kedua menjimatkan beberapa langkah kerja. Padamkan cth. stereng tanpa melepaskan pelbagai komponen; Letakkannya dengan hati-hati bersama kabel, sebarang alat, kabel Bowden dan keseluruhan sistem brek. Biarkan tangki cecair brek tegak sehingga anda tidak perlu membuka sistem brek pada bila-bila masa, yang akan menghalang pelepasan udara. Mana-mana kaedah yang anda pilih, kami selalu mengesyorkan membuang tangki untuk mengelakkan calar dan lekuk. Tanggalkan skru penjepit tiga bahagian tengah semasa tiub garpu masih di tempatnya; Dengan cara ini anda boleh menggunakan limiter putaran antara pokok tiga bawah dan bingkai.

02 - Tanggalkan penjepit tiga bahagian atas

Memeriksa dan mengganti galas lajur stereng

Apabila hanya tinggal dua pohon triplet di bahagian atas bingkai, anda boleh mengeluarkan kacang tengah dari pokok triplet atas. Kemudian keluarkan penjepit tiga bahagian atas untuk mendapatkan pandangan yang baik mengenai kacang penyesuaian.

03 - Tanggalkan pokok tiga dari bawah

Memeriksa dan mengganti galas lajur stereng

Lepaskan mur penyesuaian dengan sepana pengait sambil memegang penjepit tiga bawah dengan tangan bebas sehingga tidak jatuh ke tanah. Sekiranya anda belum mempunyai galas roller tirus, melepaskan pokok tiga dari bawah akan menjatuhkan pelbagai bola galas bawah ke atas anda.

04 - Keluarkan cawan galas

Memeriksa dan mengganti galas lajur stereng

 

Pertama keluarkan minyak lama, kemudian periksa cawan galas atas dan bawah di ruang stereng. Gunakan pukulan lubang jarum untuk mengeluarkannya. Untuk model dengan galas bebola terbina dalam, luasnya cukup besar untuk digunakan. Model dengan galas roller tirus yang dipasang di kilang sering mempunyai dua slot pukulan di bingkai. Cawan galas mesti dikeluarkan dari dalam ke luar, mengelakkan ubah bentuk, agar tidak merosakkan penyangga galas. Ketuk secara bergantian ke kiri dan kanan, secara berperingkat dan tanpa daya, di tepi cawan galas.

🚀 Lebih lanjut mengenai topik ini:
  Perbandingan peredam pada Yamaha MT-10

05 - Tekan dalam cawan galas baru

Memeriksa dan mengganti galas lajur stereng

Kemudian masukkan cawan galas baru ke ruang stereng. Petua: sejukkan cawan galas (misalnya dengan meletakkan bahagian di dalam peti sejuk) dan panaskan ruang stereng (dengan pengering rambut). Pengembangan haba dan pengecutan sejuk memudahkan pemasangan. Sekiranya anda tidak mempunyai alat khusus, anda boleh membuatnya sendiri. Ambil batang berulir 10mm, dua cakera tebal mengenai ukuran cawan galas dan tekan galas dengan dua kacang ke dalam cawan. Sekiranya anda tidak mempunyai batang berulir, gerakkan cawan galas dengan lurus dan rata menggunakan soket atau sekeping tiub yang akan anda ketuk dengan tukul. Untuk mengelakkan kerosakan, alat yang digunakan mesti dipasang dengan sempurna di tepi galas; harap maklum bahawa ini sangat sempit. Jangan sekali-kali memukul treadmill. Kemudian pastikan bahawa cawan galas dipasang dengan betul dan duduk dengan sempurna di kepala bingkai. Sekiranya cawan galas itu sendiri tidak masuk ke kepala bingkai, pendakap galas diluaskan atau rosak. Yang harus anda lakukan ialah pergi ke bengkel di mana juruteknik akan melihat kerangka terperinci dan jika galas terlalu besar atau cawan dilekatkan.

06 - Tanggalkan galas lama

Memeriksa dan mengganti galas lajur stereng

Maka perlu untuk mengganti bantalan ditekan dari penjepit tiga bawah. Untuk melakukan ini, masukkan pahat ke dalam slot antara galas dan pokok tiga dan tekan di atasnya dengan tukul sehingga naik beberapa milimeter. Anda kemudian boleh melepaskan galas dengan mencungkilnya dengan dua pemutar skru besar atau tuas tayar.

07 - Masukkan galas roller tirus menggunakan mandrel galas stereng.

Memeriksa dan mengganti galas lajur stereng

Untuk memasang galas baru, anda memerlukan sokongan galas alat dengar yang sesuai. Mulakan dengan memasang meterai habuk, kemudian, jika ada, mesin basuh pakai (sering dibekalkan sebagai aksesori dengan galas roller tirus), dan akhirnya bantalan baru. Anda hanya perlu mengetuk gelang dalam, jangan sampai di kandang galas. Kerosakan sedikit pun pada sangkar galas boleh menyebabkan roda berhenti berputar dengan sempurna dan galasnya boleh hancur. Selepas memasang galas, pelincirkannya secukupnya, misalnya. dengan Castrol LM2. Periksa semula bahawa penutup habuk ditutup sepenuhnya.

🚀 Lebih lanjut mengenai topik ini:
  Peralatan apa yang diperlukan untuk mendapatkan lesen motosikal?

08 - Lubricate dengan baik, pasang, kemudian sesuaikan

Memeriksa dan mengganti galas lajur stereng

Lincirkan juga bahagian atas galas dengan secukupnya. Tekan batang tiga bahagian bawah ke ruang stereng dan letakkan galas yang dilincirkan di atas. Kemudian pasangkan mur penyesuaian dan ketatkan dengan tangan (penyesuaian sebenar hanya berlaku setelah garpu dipasang sepenuhnya). Pasang penjepit tiga bahagian atas, kemudian kencangkan sekrup tengah besar dengan ringan. Pasang tuas garpu; tunggu sebelum mengetatkan skru tiga bahagian bawah. Kemudian atur galas stereng dengan sepana pengait supaya galas tidak boleh dimainkan dan berputar dengan mudah. Sekiranya anda tidak dapat menemui tetapan yang betul dan bantalan melekat, kemungkinan galas baru atau tiub kemudi telah rosak. Hanya sekarang ketatkan skru tengah dan kemudian skru penjepit dari pohon tiga yang lebih rendah, memerhatikan tork pengetatan yang ditentukan oleh pengeluar. Periksa semula pelarasan kerana pelepasan galas mungkin menurun setelah mengetatkan mur tengah.

Selesaikan pemasangan motosikal, perhatikan tork pengetatan yang ditentukan oleh pengeluar. Lepaskan brek jika perlu. Pada ujian jalan anda yang seterusnya, periksa bahawa garpu berfungsi tanpa ubah bentuk dan kemudi tidak bergetar atau bertepuk tangan.

Nota: Selepas 200 kilometer, kami mengesyorkan untuk memeriksa permainannya sekali lagi. Galas masih boleh menetap sedikit. Nota: Selepas 200 kilometer, kami mengesyorkan untuk memeriksa permainannya sekali lagi. Galas masih boleh menetap sedikit.

ARTIKEL SIMILAR
Utama » artikel » Peranti Motosikal » Memeriksa dan mengganti galas lajur stereng

Tambah komen