Sebab-sebab kegagalan elektrik tidak jelas jika kita tidak mengawal kehadiran, ketiadaan atau kemustahilan aliran semasa. Dan seperti yang ditunjukkan oleh latihan, kebanyakan masalah timbul akibat pengoksidaan kenalan.

Tahap sukar: mudah

Оборудование

- Lampu juruterbang (sekitar 5 euro).

 

- Kawat elektrik dan dua klip buaya kecil untuk membuat shunt.

- Multimeter kawalan elektronik dengan paparan digital, dari 20 hingga 25 euro.

- Berus dawai kecil, kain kuning atau kertas pasir atau cakera Scotch Brite.

 

- Gambarajah elektrik motosikal anda di manual pemilik atau dalam Revue Moto Technique.

Etika

Abaikan di mana kotak fius ada di motosikal anda atau periksa sekering yang terpendam apabila bahagian litar elektrik tidak lagi berfungsi. Di samping itu, banyak motosikal mempunyai fius biasa pada starter relay. Sekiranya dia melepaskannya, tidak ada yang lain yang berfungsi di basikal. Anda lebih tahu di mana ia berada.

1- Ambil lampu model

Lampu perintis adalah alat termudah untuk mengesan laluan arus elektrik atau kegagalannya. Petunjuk komersial yang baik mempunyai hujung di satu hujung, dilindungi oleh penutup skru, dan wayar dengan klip kecil di hujung yang lain (foto 1a di bawah). Adalah mudah untuk membuat lampu isyarat sendiri, dengan mengolah semula, sebagai contoh, penunjuk lama atau membeli, seperti dalam contoh kita (foto 1 b, seberang) lampu untuk menyalakan papan pemuka kereta. Lampu ini direka untuk disambungkan ke pemantik rokok. Anda hanya perlu melepaskan palam ini dan menggantinya dengan dua klip buaya kecil, satu untuk "+" dan satu lagi untuk "-". Lampu ini mempunyai kegunaan lain: menyala ketika anda bermain-main dengan separuh cahaya sambil disambungkan ke bateri motosikal.

2- Bypass, hidupkan lampu penunjuk

 

Perkataan "shunt" didefinisikan dalam kamus Perancis, tetapi Anglicism, berasal dari kata kerja "shunt", yang bermaksud "mengekstrak." Oleh itu, shunt adalah turunan dari arus elektrik. Untuk membuat shunt, wayar elektrik dipasang dengan klip buaya kecil di setiap hujungnya (foto 2a, di bawah). Jalan pintas menjadi sambungan apabila digunakan sebagai alat kawalan. Dalam keadaan shunt, lampu indikator khususnya dapat diaktifkan oleh bateri elektrik (foto 2b, sebaliknya). Oleh itu, adalah mungkin untuk mengawal aliran arus dalam litar elektrik atau pada pengguna yang terputus tanpa menggunakan elektrik dari bateri. Penunjuk berkuasa sendiri membolehkan anda mengetahui sama ada arus mengalir di peranti atau wayar, serta penebatnya yang baik.

🚀 Lebih lanjut mengenai topik ini:
  Menggantikan cakera brek

3- Rousez dan keceriaan

Kadang-kadang sukar untuk memeriksa arus jika tidak ada sambungan yang boleh ditanggalkan di sebelah masalah. Caranya mudah: tentukan warna wayar yang akan dipantau dari rancangan elektrik motosikal anda (tinjauan manual atau teknikal pemilik) dan pasangkan jarum ke sarung sehingga melintasi penebat dan sampai ke inti wayar tembaga. Kemudian anda boleh memeriksa kehadiran atau ketiadaan arus dengan lampu penunjuk.

4- Uji dengan multimeter

Dengan menggunakan penguji multimeter elektronik (foto 4a, di bawah), pemeriksaan yang lebih lengkap dapat dilakukan. Peranti ini menjalankan beberapa fungsi: mengukur voltan dalam volt, arus dalam ampere, rintangan dalam ohm, kesihatan diod. Sebagai contoh, untuk memeriksa voltan pada bateri (foto 4b, bertentangan), butang tetapan multimeter diletakkan pada V (volt) DC. Simbolnya adalah garis mendatar dengan tiga titik kecil sejajar di bahagian bawah. Simbol AC kelihatan seperti gelombang sinus mendatar di sebelah V. Sambungkan tambah (merah) multimeter ke tambah bateri, dan tolak (hitam) ke tolak bateri. Multimeter yang dipasang pada ohmmeter (huruf Yunani omega di dail) membolehkan anda mengukur rintangan elemen kawalan, pengguna elektrik, atau penggulungan seperti penggulungan gegelung voltan tinggi atau alternator. Pengukurannya, yang hampir sifar dengan konduktor yang baik, menunjukkan nilai beberapa ohm dengan adanya rintangan penggulungan atau pengoksidaan kontak.

5- Bersihkan, gosok dengan berus

Semua motor menggunakan rangka dan motor sebagai konduktor elektrik, terminal negatif bateri disambungkan padanya, atau disebut "ke tanah". Oleh itu, elektron dapat melalui bumi untuk menyalakan lampu, tanduk, relay, kotak, dan lain-lain, dan juga melalui wayar kawalan untuk memindahkan tenaga mereka antara tambah dan tolak. Sebilangan besar masalah elektrik berpunca daripada pengoksidaan. Sebenarnya, logam adalah pengalir elektrik yang baik, tetapi oksida mereka sangat lemah, praktis penebat pada voltan 12 V. Dengan penuaan dan kelembapan, pengoksidaan bertindak pada kenalan, dan arus melewati dengan buruk atau tidak lagi berlalu. Sebatian teroksida dapat dikesan dengan mudah dengan mengujinya dengan lampu uji. Maka cukup untuk membersihkan, mengikis, mengisar kedua dasar lampu (foto 5a, di bawah) dan kenalan di pemegang tempat lampu berada (foto 5b, di bawah). Contoh yang paling menarik dan berkesan ialah pengoksidaan kenalan pada terminal bateri. Oleh kerana starter adalah pengguna tenaga yang sangat besar semasa memulakan dan pengoksidaan, menyebabkan ketahanan terhadap aliran arus yang baik, starter tidak menerima dosnya dan tetap diam. Cukup untuk membersihkan terminal bateri (foto 5c, sebaliknya).

🚀 Lebih lanjut mengenai topik ini:
  Tutorial: memeriksa litar elektrik dan elektronik
ARTIKEL SIMILAR
Utama » artikel » Peranti Motosikal » Pengesanan Perangkap Elektrik Motosikal

Tambah komen