Можно ли зарядить электромобиль, таща его в зале? Можно – и это неплохо!
Производители не рекомендуют буксировать электромобили, но ни для кого не секрет, что так можно зарядить практически любого электрика. Этот метод уже использовала компания Quriers, которая экспериментировала с Nissan Leaf с Fiat Tipo – этот метод также опробовал американец, буксировавший Tesla Model 3 на Ford C-Max.
YouTuber Tech Forum использовал Tesla Model 3 с версией программного обеспечения 9, которая представила более мощное рекуперативное торможение. Эксперимент начался с измерителей, показывающих 365 километров оставшейся дальности (из номинальных 499 километров). В качестве тягача использовался Ford C-Max Hybrid 2013 года выпуска со скоростью 20-25 км / ч.
> Volkswagen идет по пути Tesla. Подбор, комплектация и продажа авто через интернет
После протяжки 1,6 км автомобиль увеличил запас хода примерно на 6,4 км по показателю заряда аккумулятора, который увеличился с 227 до 230, а затем снизился до 227 миль.
Тем не менее, энергетический баланс показал еще больший выигрыш: 1 метров на буксирной тросе дали колоссальные 600 километров езды, пока автомобиль не начал показывать, что он снова потребляет больше энергии, чем он восстановил («20,5 Втч / милю»).
> Tesla Model 3 будет смотреть в Польше 16-18 ноября 2018 г.
Во время движения прогнозируемый запас хода автомобиля увеличился с 320 до более 1 километров (600 миль). Буксируемая Tesla Model 999 восстанавливала энергию со скоростью примерно 3 кВтч на километр. Это означает, что после 0,65 км автомобиль накопил дополнительно 1,6 кВт · ч энергии, чего, если говорить реалистично, должно хватить, чтобы проехать около 1 км в нормальном темпе. Результат хорошо вписывается в диапазон, обозначенный цифрой рядом с индикатором заряда батареи.
ВНИМАНИЕ. Буксировка автомобиля Tesla в режиме, отличном от Транспортного, может привести к аннулированию гарантии!
Вот видео эксперимента:
Буксировка Tesla Model 3 (часть вторая). БЕЗУМНЫЕ результаты !!!
Это может вас заинтересовать:
