Можно ли смешивать тормозную жидкость
Среди относительно недорогих тормозных жидкостей сегодня наиболее распространены два представителя: ДОТ-3 и ДОТ-4. И большинство автомобилей, движущихся по дорогам РФ, требуют использования этих составов в тормозной системе. Далее узнаем, можно ли смешивать тормозную жидкость ДОТ-3 и ДОТ-4.
В чём разница между тормозными жидкостями DOT-3 и DOT-4?
Обе рассматриваемые тормозные жидкости сделаны на одной основе — гликоли. Гликоли – это спирты с двумя гидроксильными группами. Это определяет его высокую способность смешиваться с водой без образования осадков.
Рассмотрим основные эксплуатационные отличия.
- Температура кипения. Пожалуй, с точки зрения безопасности это самый значимый показатель. В сети часто можно встретить такое заблуждение: тормозная жидкость не может кипеть, так как таких горячих источников тепла в системе нет в принципе. А диски и барабаны находятся на достаточно большом расстоянии от щипцов и цилиндров для передачи температуры объему жидкости. При этом они также вентилируются за счет прохождения воздушных потоков. На самом деле нагрев вызывается не только внешними источниками. При активном торможении тормозная жидкость сжимается с огромным давлением. Этот фактор влияет и на нагрев (можно провести аналогию с нагревом объемной гидравлики при интенсивной работе). Жидкость ДОТ-3 имеет температуру кипения +205°С.
- Понижение температуры кипения во влажном состоянии. Жидкость ДОТ-3 закипит при накоплении 3,5% влаги по объему при температуре +140°С. ДОТ-4 в этом плане более стабилен. И при той же пропорции влажности он не закипит, не пройдя отметку +155°С
- Вязкость при -40°С. Этот показатель для всех жидкостей установлен действующим стандартом на уровне не выше 1800 сСт. Кинематическая вязкость влияет на низкотемпературные свойства. Чем гуще жидкость, тем сложнее системе работать при низких температурах. DOT-3 имеет низкотемпературную вязкость 1500 сСт. Жидкость ДОТ-4 более густая и при –40°С имеет вязкость около 1800 сСт.
Отмечено, что за счет гидрофобных добавок жидкость ДОТ-4 медленнее впитывает воду из окружающей среды, то есть действует немного дольше.
Можно ли смешивать DOT-3 и DOT-4?
Здесь мы рассматриваем совместимость химического состава жидкостей. Не вдаваясь в подробности, можно сказать так: обе рассматриваемые жидкости на 98% состоят из гликолей. Остальные 2% приходятся на добавки. И из этих 2% общих компонентов минимум половина. То есть разница в реальном химическом составе не превышает 1%. Состав присадок составлен таким образом, что компоненты не вступают в опасные химические реакции, результатом которых может стать снижение эксплуатационных характеристик жидкости.
Исходя из вышеизложенного, можно сделать однозначный вывод: в систему, рассчитанную на ДОТ-3, можно смело заливать ДОТ-4.
Однако жидкость DOT-3 более агрессивна к резиновым и пластиковым деталям. Поэтому нежелательно заливать его в неадаптированные системы. В долгосрочной перспективе это может сократить срок службы компонентов тормозной системы. В этом случае резких последствий не будет. Смесь ДОТ-3 и ДОТ-4 не опустится по эксплуатационным свойствам ниже наименьшего показателя между этими двумя жидкостями.
Также обратите внимание на совместимость жидкости с ABS. DOT-3, который не предназначен для работы с ABS, был проверен на работу с антиблокировочной тормозной системой. Но это повысит вероятность выхода из строя и течи через сальники блока клапанов.
