Может ли Chevrolet Silverado EV предлагаться в Австралии? Соперник Rivian R1T, Tesla Cybertruck и Ford F-150 Lightning вступают в битву за электромобили
Silverado EV опирается на специальную электрическую платформу GM Ultium.
Битва за электрические грузовики накаляется: на этой неделе в США была представлена еще одна новая заряженная рабочая лошадка.
Chevrolet снял покровы со своего совершенно нового электромобиля Silverado, который будет конкурировать с рядом полностью электрических пикапов в США, когда он поступит в продажу в 2023 году.
Конкуренты включают Ford F-150 Lightning, Rivian R1T и Tesla Cybertruck, а также собственный электромобиль GMC Hummer EV.
Новый Silverado EV — новейший электрический грузовик от большой тройки детройтских автопроизводителей, и теперь мир ждет электрическую версию RAM 1500, которая, как ожидается, поступит в продажу в США в 2024 году.
Новый Silverado EV не имеет отношения к версии текущего поколения, которая появилась в автосалонах Chevrolet в 2018 году и продается здесь, в Австралии, через GMSV. Электромобиль основан на той же специальной платформе для электромобилей Ultium, которая лежит в основе уже представленного Hummer.
Ultium — это масштабируемая платформа GM в стиле скейтборда, использующая 24-модульный аккумуляторный блок, размещенный в полу, и два двигателя.
С момента запуска в США предлагаются два варианта: более утилитарный WT (Work Truck) и более причудливый RST.
Chevrolet говорит, что WT имеет запас хода 644 км, а трансмиссия выдает в общей сложности 380 кВт/834 Нм. Он может буксировать 3629 кг и имеет полезную нагрузку 544 кг.
У RST такой же запас хода, но больше мощность и крутящий момент — 495 кВт/1058 Нм. Он может буксировать 4536 кг, а полезная нагрузка составляет 590 кг.
Chevy имеет преимущество перед конкурентами, когда дело доходит до запаса хода. Расчетный запас хода Rivian R1T составляет 505 км, а Ford F-150 Lightning может проехать 483 км на одной зарядке.
Silverado EV имеет возможность быстрой зарядки мощностью 350 кВт, что позволяет увеличить запас хода примерно на 160 км за 10 минут.
Дополнительный аксессуар Power Bar превращает Silverado EV в рабочую станцию, предлагая до 10 розеток и в общей сложности 10.2 кВтч электроэнергии для инструментов и других гаджетов или для питания вашего дома. Вы даже можете подать питание на другой электромобиль, используя дополнительный шнур для зарядки.
Функция грузового отсека «Multi-Flex Midgate» позволяет удлинить платформу пикапа, сложив задние сиденья в пропорции 60/40, что обеспечивает безопасный проход для более длинных предметов. При таком использовании получается 10-футовый 10-дюймовый грузовой пол. Передний багажник (или багажник) также подходит для предметов размером с чемодан.
Другие механические особенности включают независимую переднюю и заднюю подвеску, адаптивную пневматическую подвеску, управление четырьмя колесами и режим буксировки/тяги.
Внутри есть 17-дюймовый мультимедийный экран, 11-дюймовая цифровая приборная панель и проекционный дисплей.
Чтобы Silverado EV продавался в Австралии, его, вероятно, придется импортировать с завода и переоборудовать в праворульный на заводе GMSV в Мельбурне.
Представитель GMSV уклонился от перспективы запуска электромобиля SIlverado в Австралии.
«Silverado EV — еще один автомобиль в линейке General Motors, который демонстрирует наше видение полностью электрического будущего, однако GMSV не делает объявлений о новой модели на данном этапе», — сказали они.
В настоящее время GMSV продает Silverado 8 LTZ с бензиновым двигателем V1500 в Австралии по цене от 113,990 XNUMX долларов без учета дорожных расходов.
Если EV получит зеленый свет, он почти наверняка будет иметь преимущество перед моделью с двигателем внутреннего сгорания.
