Моя Лянча Аурелия 1954 года.
«Я все еще учусь водить его, потому что водить его не так просто, как мой Yaris, — говорит Аурелия о своей Lancia.
Она создавалась чуть больше 21 года, а Lancia Aurelia переделывалась около 20 лет. Они встретились в конце прошлого года, когда итальянская классика стала неожиданным подарком на 21-й день рождения от родителей Аурелии Гарри и Моник Коннелли.
Эта сага началась в 1990 году, когда друг и реставратор автомобилей Вольф Гродд из «Спящих красавиц» услышал, что Коннелли окрестил свою дочь Аурелией, в честь знаменитого итальянского раллийного и гоночного автомобиля.
«Я понятия не имел, что это за машина и как она выглядела, но я слышал, что это была раллийная машина», — говорит Коннелли, бывший гонщик, который помогал проводить этапы чемпионата мира по ралли для Австралии и был удостоен чести в Королевской гонке 2009 года. Список почетных званий за заслуги перед автоспортом.
«Вульф сказал, что мы должны купить один и подарить Аурелии на ее 21-й день рождения», — сказал он.
Автомобиль прибыл из Англии и был найден на свалке в Вой-Вой в 1990 году. Коннелли заплатил 10,000 20 долларов за ржавый корпус. После 140,000 лет реставрации в «Спящих красавицах» он теперь застрахован на XNUMX XNUMX долларов. Аурелия не знала о машине, пока ей не исполнилось пять лет.
«Потом его прятали от меня до моего дня рождения», — говорит она. «Я не забыл об этом, но я не знал, что это будет мой 21-й подарок».
B20 Aurelia имеет 2.5-литровый легкосплавный двигатель V6 с толкателем, двухконтурный карбюратор Weber с нисходящим потоком, барабанные тормоза (внутренние в задней части), четырехступенчатую коробку передач H-образного типа с колонным переключением передач и способен развивать скорость до 200 км/ч.
«Я все еще учусь водить его, потому что управлять им, как моим Ярисом, непросто», — говорит она. «Это идет как ад, но это не останавливается так хорошо».
Lancia производилась с 1950 по 58 год и участвовала в известных ралли и гонках, таких как Монте-Карло, Милле Милья, Тарга Флорио и Ле-Ман. В 1954 году они стоили в Австралии 4200 (6550 долларов), а Rolls-Royce стоил 5000 (7800 долларов). Восстановление, возможно, было долгим процессом, но оно было кропотливым, и требовалось много деталей ручной работы, таких как багажник и приборная панель.
«Они делали понемногу каждый год, а остальное время он простоял в глубине их гаража», — говорит Коннелли. «Это потрясающе; вы все еще можете получить детали из Англии, Италии и даже в Австралии».
Аурелия говорит, что будет демонстрировать автомобиль на выставках классических автомобилей и посещать мероприятия Lancia Club.
«Я очень интересуюсь автоспортом и сколько себя помню, участвовал в мировых ралли и соревнованиях Формулы-1. Но я больше занимаюсь организацией, чем соревнованием», — говорит студентка магистра организационной психологии, руководившая медиацентром этапа WRC в северном Новом Южном Уэльсе в 2009 году.
Коннелли является председателем стюардов FIA и посещает семь мероприятий F1 в год. Он также является членом Института FIA, занимающегося исследованиями безопасности в автоспорте. Он ушел из участия в WRC в конце 2009 года.
1954 ЗАПУСКАЕТ AURELIA
Год: 1954
Цена новая: $ 4200 ($ 6550)
Цена сейчас: застрахован на 140,000 XNUMX долларов
ДВИГАТЕЛИ: 104 кВт, 2.5-литровый V6
Корпус: 2-дверное купе
Транс: 4-ступенчатая коробка передач, задний привод.
Вы знали: Lancia Aurelia представила конфигурацию с передним расположением двигателя и задней трансмиссией, которая позже использовалась Ferrari, Alfa Romeo, Porsche, GM и Maserati, а также двигатель V6.
