Моторные масла – оценка уровня и степени износа

Основная задача моторных масел — обеспечить достаточную смазку подвижных частей двигателя за счет создания прочной смазывающей пленки, снижающей коэффициент трения в двигателе и предотвращающей заклинивание его деталей. Но это не все. Моторные масла также отвечают за отвод тепла (омывание и охлаждение горячих элементов и отвод тепла в масляный поддон), защиту от коррозии, а также поддержание чистоты двигателя, благодаря моющим и диспергирующим присадкам, содержащимся в масле.

Моторное масло – оценка уровня

Это базовая проверка, которую должен систематически проводить владелец транспортного средства. При оценке уровня масла убедитесь, что автомобиль стоит на ровной, ровной дороге, стоянке и т.п. Причем и масло, и двигатель должны быть холодными.

Если вы обнаружите, что масла слишком мало, следует долить его, обращая внимание на поддержание его должного уровня (проверяем специальным щупом, кончик которого погружается в масляный поддон). Почему это так важно? Слишком низкий уровень масла может вызвать временные перепады давления и чрезмерный нагрев двигателя, а слишком высокий уровень масла способствует повышению давления в картере и, как следствие, появлению течи и течи двигателя.

Также стоит проверить его органолептическое состояние, проверив его уровень по упомянутому выше щупу, например. видя, обоняя или осязая. Помните, что цвет моторного масла не свидетельствует о его качестве. Например: очень часто масло, используемое в дизельных двигателях, бывает черного цвета. Однако это не означает, что его можно заменить. Во многих дизелях масло может чернеть в первые минуты работы вполне естественным образом. Однако по его запаху можно судить, был ли в масло добавлен бензин или дизельное топливо. Запах гари свидетельствует о «пригорании» масла, т.е. о негативном влиянии высоких температур.

Моторное масло – бумажный тест

Проверить степень загрязнения моторного масла очень просто. Достаточно нанести несколько капель масла на подходящую фильтровальную бумагу: помните, что оно должно иметь температуру, соответствующую его фактической работе в двигателе. Полученное пятно затем сравнивают со специальным образцом. На этой основе мы получаем ряд сведений, в т.ч. относительно возможного загрязнения, термического разложения нефти или, например, потери диспергирующих свойств, т.е. эффективности борьбы с отложениями. В случае диспергирующих свойств эффективность моторного масла будет подтверждена окружением отложений внутри пятна.