Морской праздник. 1951-1959 годы

1951 г. – гидрографическое судно ORP Żuraw на рейде в Гдыне. На переднем плане корабли во время гребной регаты, традиционно организуемой в День ВМФ.

в 50-х

В 1951 году был установлен новый праздник морского рода вооруженных сил — День Военно-Морского Флота. Он был включен в серию государственных мероприятий по случаю Дней моря, обычно организуемых в последнюю неделю июня.

В период Второй Речи Посполитой для флота были важны две календарные даты. Первым был 10 февраля, день, когда генерал Юзеф Галлер совершил символическую свадьбу Польши с морем в Пуцке, и 28 ноября, день издания Временным главой государства указа о создании «Польского флота». . Обе даты не устраивали коммунистов в силу своего довоенного происхождения. При открытом отрицании достижений буржуазной Польши, что все-таки привело к поражению в сентябре 1939 г., нельзя было одновременно отмечать одни и те же праздники. Поэтому было принято решение создать свою.

До этого, в 40-е годы, годовщины освобождения Трехградья от рук фашистов пытались отметить на побережье. Это было непросто, так как Гданьск и Гдыня были освобождены с разницей в неделю (30 марта и 5 апреля). Кроме того, когда были идеи праздновать в Западной Померании, были и другие даты. Поэтому первые шесть лет после окончания войны у ВМФ не было собственного праздника. Возможностей заявить о себе в то время было немного. 1 июля 1945 года в Гданьске состоялся военный парад, который впоследствии даже был назван первым празднованием Праздника моря после войны. Самыми важными гостями дня были – Председатель Национального Национального Совета Болеслав Берут и Верховный Главнокомандующий Войском Польского, марш. Поляк Михал Рола-Жимерский. Согласно сохранившимся отчетам, среди руин центра города в Гданьске шествовали в основном пехотные и бронетанковые части. Единственным морским акцентом был марш роты 1-го отдельного резервного батальона морской пехоты.

Менее чем через год, в начале апреля 1946 года, в Щецин и Свиноуйсьце вошла эскадрилья тральщиков. Вместе с Ролой-Жимерским торжественно отметили первую годовщину «возвращения на родину старых пястовских земель». И это был в основном конец празднования в том десятилетии, хотя, как уже упоминалось, годовщины освобождения Гдыни и Гданьска праздновались.

На конец 1949 и начало нового десятилетия всей армии, в том числе и на побережье, пришелся период пиковой советизации, с одновременным отторжением всего, что не имело ничего общего с построением социализма и борьбой с империализмом . Массовые аресты или «просто» выбрасывание солдат довоенного происхождения и заполнение позиций товарищами с Востока, одетыми в польскую форму, изменили облик нашей армии. Все изменилось с новым начальствующим составом, а также произошло вмешательство в историю.

История переписана с нуля

Новый праздник, упомянутый в начале День Военно-Морского Флота, санкционирован приказом Министра национальной обороны (далее – ПО) маршем. Konstantego Rokossowski № 19 / MON подписано 8 мая 1951 года. В нем можно прочитать, что День военно-морского флота — это возможность вернуться к польским морским традициям периода сражений с тевтонскими рыцарями, включая победы в бухте Свежа (т.е. в Вислинский залив), к традиционным флотам времен Сигизмунда II Августа и Владислава IV, сражениям со шведами и победам в битве при Оливе. И ни слова о появлении морского типа вооруженных сил в 1918 году, или о боевых действиях во время Великой Отечественной войны.

Начальник Главного политико-просветительского управления Войска Польского бригадный ген. Мариан Нашковский в своем приказе 054/Полит. 12 июня 1951 г. он приказал всей Войску Польскому торжественно отметить День Военно-Морского Флота. Его празднование должно было способствовать углублению теплой и сердечной дружбы с СССР, благодаря героической Красной Армии были освобождены польские порты, получен широкий выход к Балтийскому морю и создан «Народный флот».

По мнению его создателей, День ВМФ был еще одним элементом стирания довоенных традиций и подвигов из периода только что закончившейся войны. Морской род вооруженных сил для тогдашнего руководства Министерства национальной обороны имел один, но очень существенный недостаток. Боевого пути рядом с Красной Армией у него не было. Отдельный морской резервный батальон был единственным военно-морским акцентом, но слишком слабым, чтобы опираться на все морские традиции. Кроме того, четыре крупнейших корабля того времени, а именно эсминец ORP Błyskawica и подводные лодки OORP Sęp, Ryś и Żbik, были плавучими свидетельствами истории, которую решили забыть.