Мобильный Стивена от Брига
Весна приходит безвозвратно. Пока не захочет возиться. На этот раз мы сделаем очень эффектную модель из простых материалов. Повторим опыт Стевина, открывшего явление равновесия сил на наклонной плоскости. Стевин Брига Фламандский в шестнадцатом веке был первым, кто построил такое устройство. Выводы, сделанные из этого, актуальны и сегодня. В сообщениях не говорится, использовал ли он, как и мы, дерево и картон для строительства. Тем не менее его работы стали краеугольным камнем, то есть основой современной статики.
Прицеп Bulletstorm серый – МТ
Опыт в том, что мы будем строить призму из треугольника. Поместим призму горизонтально на специально изготовленный для этой цели штатив. На призму наденем цепочку из 14 одинаковых звеньев. На первую сторону призмы опираются 2 звена, на вторую — 4. Остальные 8 звеньев свисают снизу, под третьей по длине стороной. Вопрос в том, будет ли верхняя часть цепи, состоящей из 2 и 4 звеньев, оставаться в равновесии и как долго? А может цепь начнет вращаться вокруг призмы. Преобладают ли 4 звена над 2 звеньями на более короткой стороне призмы? Давайте выясним это сами, построив собственную модель. Вы представляете выражения лиц ваших коллег, когда они видят медленно вращающуюся вокруг призмы цепочку. И ваше физическое лицо будет бесценным! Итак, приступим к работе немедленно.
материалы сделать модель. Доска для основы, рейка, плотный картон и настоящая цепь. Наконец, нам нужна хромированная аэрозольная краска, которая придаст мобильному эффектный и профессиональный вид.
Инструменты: дрель, пила по дереву, наждачная бумага, ножовка или так называемая алмазная струна, прикрепленная к раме ножовки вместо обычного полотна, тисков, клеевого пистолета с горячим клеем, линейки и графического или обойного ножа, например, со сломанными лезвиями.
Штатив: В основе устройства лежит плата размерами 140х110х12 миллиметров или аналогичная. Основание штатива должно обеспечивать устойчивость при его весе и размерах. Круглое вертикальное лезвие имеет длину 150 миллиметров и диаметр 7 миллиметров. В основании просверлим отверстие диаметром, равным нашей планке. К этому отверстию приклейте полоску горячего клея из клеевого пистолета, чтобы получилась тренога. Горизонтальная полоса имеет длину 70 миллиметров. Соединим его с вертикальным при помощи дополнительного блока размерами 30х30х30 миллиметров с просверленными отверстиями, как показано на картинках. Одно из отверстий просверливается вертикально, а другое перпендикулярно первому. Все постоянно крепится горячим клеем. Во время склейки будем использовать угольник, чтобы соблюсти прямые углы отдельных элементов конструкции. Прежде чем клей остынет и прочно свяжется, есть момент, чтобы точно отрегулировать их положение.
Рис. 1. Сетка призмы.
Ядро мобильного. Сделаем его из плотного картона. Мы начнем с рисования трапециевидной сетки. Ломаные линии сгиба следует согнуть, что облегчит нам сгибание картона в нужном месте. Можем согнуть старой ручкой с пустым вкладышем. Вращающийся шарик точно вдавит картон, но не повредит его. Картон легко сгибается в местах сгиба и склеивается в аккуратную призму с треугольным основанием. Наконец, в одном из оснований вырезаем отверстие диаметром примерно 7 миллиметров.
установка. Установите призму стороной с отверстием на смазанный клеем из клеевого пистолета горизонтальный элемент штатива. Через некоторое время он прочно приклеится и можно приступать к покраске модели хромовым лаком. Поскольку тепло, покраску можно проводить на улице.
Передача инфекции он сделан из куска цепи. Когда дело доходит до цепи, не жадничайте в немилости. Лучше купить его за копейки в хозяйственном магазине. Нам нужно всего четырнадцать звеньев цепи. Длина каждого звена 25 миллиметров, а ширина 15. Это важно, поскольку от размеров звеньев зависят остальные размеры конструкции. Ножовкой или алмазной нитью разрежьте одно из звеньев цепи, затем слегка раскройте его и соедините цепь в петли. Согните отрезанное звено так, чтобы оно было ровным и без зазора. Пока мы разбирались с цепью, крашеная модель, должно быть, высохла и перестала так дурно пахнуть. Наконец, мы готовы к игре.
Забава: Поместив приводную цепь на ее призматический сердечник, слегка потяните ее вправо, чтобы наш цепной двигатель защелкнулся и, наконец, начал двигаться. Возможно, звенья нужно будет смазать графитовой аэрозольной смазкой или, возможно, маслом для цепных пил. Через некоторое время звенья медленно скользят по поверхности призмы. Мы можем увидеть это на видео.
Эпилог. Отлично. Конечно, мобиль не двигался. Я пошутил. РАННИЙ АПРЕЛЬ конечно. Звенья цепи двигались только в воображении и примитивны в анимации. Я знаю, что вы, ребята, не попались на это. На протяжении сотен лет, особенно в Средние века, люди безуспешно пытались построить такие и подобные устройства. Наконец, ученые открыли закон сохранения энергии. Таким образом, они пришли к выводу, что невозможно сделать вечный двигатель, т.е. устройство, которое, не черпая ниоткуда энергию, будет двигаться, а также совершать какую-то работу. К счастью, все меньше и меньше людей сомневаются в этой истине.
В другом своем опыте Стевин открыл еще один важный закон механики. Две связанные нагрузки уравновешивают друг друга на двух наклонных плоскостях, когда их вес пропорционален длине скатов. Оставим в покое статую механики покоящегося тела, нашу серебряную модель. Воспользовавшись прекрасной погодой, можно выгулять собаку, учитывая по пути проблему вечных двигателей, что точно невозможно. Я имею в виду, это можно сделать, но это точно не сработает.
