Mitsubishi i-MiEV — электрифицируемый тип
В условиях того, что творится на заправках, есть всего три наиболее эффективных способа сократить расходы на топливо: первый — оставить собственную машину дома и пользоваться общественным транспортом, второй — извиниться перед велосипедистом, третий — купить электромобиль, например, как Mitsubishi i-MiEV.
По заверениям импортера, инновационная конструкция японцев позволяет преодолеть расстояние в 100 км примерно за 6 злотых. Для сравнения, такое же расстояние, пройденное в компактном автомобиле, который сжигает около 9 л / 100 км в городском потоке, уменьшит наш кошелек примерно на 45 злотых. Разница кажется огромной, но, как всегда, есть одно «но». Чтобы иметь возможность экономить, нужно сначала потратить… и немалые деньги, ведь свыше 160 . PLN за Mitsubishi i-MiEV! И это в «раскрутке»!
Идея зеленых автомобилей становится все более популярной. В настоящее время, наверное, каждый производитель предлагает хотя бы один автомобиль с решениями, позволяющими экономить топливо и снижать выбросы CO2 в атмосферу. Последний параметр пока в Польше не влияет на расходы, связанные с эксплуатацией автомобиля, но в некоторых странах, например в Великобритании, кроме обязательной страховки, водители обязаны платить так называемые сборы за Дорожный налог. Сумма этих сборов зависит в основном от уровня выбросов автомобиля. И да, для гибридных автомобилей ставка НАЛОГА равна нулю, для малолитражных автомобилей годовые расходы на этот счет не превышают 40 фунтов стерлингов, а вот за автомобили класса D, такие как Mazda 6 с двухлитровым бензиновым двигателем, нужно платить … 240 фунтов в год. Поэтому экологические автомобили очень популярны в этих странах.
Mitsubishi i-MiEV дебютировал два года назад. Полностью электрический автомобиль визуально почти идентичен аналогичным двигателям внутреннего сгорания традиционной конструкции. Ну, разве что за исключением слегка «выдвигающегося вперед» стиля, который сразу показывает, что мы имеем дело с неординарным автомобилем.
На площади почти 3.5 м конструкторам удалось найти вполне приличное количество места для четырех пассажиров. Колесная база чуть более 2.5 метров обеспечивает достаточно места для ног и пассажиров заднего сиденья. Багажного отделения объемом 235 л для городского пакета более чем достаточно. При необходимости есть возможность сложить задние сиденья и перевозить до 860 литров.
Самые инновационные решения спрятаны под капотом и полом автомобиля. Mitsubishi i-MiEV оснащен 88-элементным литий-ионным аккумулятором, который отвечает за подачу питания на передние колеса автомобиля. Всем управляет операционная система MiEV OS, разработанная инженерами Mitsubishi. Система контроля состояния заряда аккумуляторов и рекуперации энергии при торможении обеспечивает не только максимально эффективное использование энергии, запасенной в аккумуляторах, но и безопасность и комфорт поездки. В случае дорожно-транспортного происшествия система защищает пассажиров и спасателей от риска поражения электрическим током высокого напряжения.
Инженеры Mitsubishi подсчитали, что емкости аккумулятора должно хватить на проезд около 150 км. При использовании ночных тарифов на электроэнергию, действующих в некоторых странах, стоимость проезда на 100 км может быть даже ниже 6 злотых (135 Втч/км), заявленных производителем.
Автомобиль оборудован двумя зарядными розетками: одна с правой стороны автомобиля для зарядки аккумуляторов от бытовой электросети, другая с левой стороны автомобиля для подзарядки аккумуляторов трехфазной системой быстрой зарядки. При зарядке аккумулятора от домашней сети для полной зарядки аккумулятора требуется около 6 часов. Однако во втором случае, т.е. при зарядке трехфазным током, за 30 минут аккумулятор заряжается на 80%.
Помимо неординарных технологий, i-MiEV также предлагает высокий уровень оснащения с точки зрения комфорта и безопасности: 8 подушек безопасности, ABS, антипробуксовочная система, зоны деформации, кожаная отделка салона, кондиционер и система рекуперации энергии торможения — это просто некоторые из них. По сути, автомобиль был бы отличной альтернативой экономичным городским автомобилям, если бы не его цена. 160 тысяч PLN – это сумма, за которую можно купить прекрасно оборудованный лимузин Премиум-класса с очень экономичным дизельным двигателем. И что это будет не так экологично? Что ж, Mitsubishi i-MiEV использует электропривод, который не производит выхлопных газов. Однако, чтобы подзарядить аккумуляторы автомобиля, нужно использовать электричество, которое течет из розеток домов. А в польских реалиях электроэнергия в основном получается от… сжигания ископаемого топлива.
