Мини-кабриолет – с ветром в волосах
Мини покупают в том числе для того, чтобы стильно ездить по городу, ведь в этом автомобиле он выглядит так хорошо и элегантно, как в немногих. Однако, если мы хотим быть еще более модными, вместо того, чтобы покупать модель One или Cooper, мы можем приобрести что-то более необычное — кабриолет.
Мода на кабриолеты со складной жесткой крышей все еще продолжается, но Mini применил гораздо более старомодный подход к открытому кузову и использовал мягкий капот на крыше. Это правда, что он электрически складывается, но это признак времени. Каковы преимущества такого решения?
Помимо стилистических ценностей и отсылки к прошлому автомобилестроения, можно увидеть и чисто функциональные плюсы — за счет того, что крыша не прячется в багажнике, Mini до сих пор шопинг. Впрочем, обманывать нечего — багажник очень маленький и в случае дальних поездок не остается ничего другого, как со здравым смыслом собрать чемоданы и запихнуть их на два задних сиденья. Из-за тесноты салона это двухместная машина, хотя в техпаспорте будет указано четыре места. У взрослых мужчин будет проблема с размещением на заднем сиденье, так что это скорее типичное аварийное место – подвезти кого-то на небольшое расстояние или перевезти детей и людей поменьше.
При покупке Mini, а особенно модели с открытым кузовом, основное внимание уделяется эмоциям, а не функциональности. Mini, несомненно, вызывает положительные эмоции, его жизнерадостный дизайн может понравиться, а в плане конструкции к нему придраться невозможно. Мини-кабриолет надежен и безопасен, и в то же время предлагает широкий выбор двигателей и вариантов оснащения. За задними подголовниками находится алюминиевая дуга безопасности, которая выдвигается в случае опрокидывания и спасает жизнь пассажиров. Безопасность гарантируют прочная конструкция, шесть подушек безопасности, система курсовой устойчивости и АБС.
Как и в версии с закрытым кузовом, подготовлены три пакета оборудования — «Соль», «Перец» и «Чили», которые повышают цену автомобиля до 13 злотых. злотый. Самая дорогая модель John Cooper Works стандартно оснащена оборудованием из первых двух наборов. Дополнительное оборудование включает в себя, среди прочего бортовой компьютер, автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые диски.
Кондиционер в стандартной комплектации доступен только в двух самых богатых версиях (Cooper S и John Cooper Works). При покупке моделей с более слабыми двигателями за это приходится доплачивать. Вопрос, однако, в том, действительно ли при выборе кабриолета нужен вариант с кондиционером?
Версия Mini с открытым кузовом доступна с пятью вариантами двигателя. Базовый, стоимостью почти 88 тысяч. Модель стандартная One оснащена не очень мощным двигателем 1,6 мощностью 98 л.с. Для того, чтобы иметь возможность двигаться чуть резвее, нужно вынуть из кармана лишние десять тысяч и купить Купер со 122-сильным двигателем. Люди, которые считают, что под капотом Mini Convertible может стоять дизель, могут заказать себе машину в версии Cooper D (1,6 л, 112 л.с.), которая, однако, стоит почти 105 тысяч. злотый. Cooper S немного дороже (менее 118 1,6 злотых), что окупится отличной производительностью благодаря наддувному двигателю 184 мощностью 7.3 л.с. (225 секунды до сотни, 211 км/ч). Самая дорогая в прайс-листе Mini Convertible — это, конечно же, модель John Cooper Works с наддувным двигателем мощностью 137,5 л.с., которая стоит 6.9 тысяч. PLN и способен обеспечить производительность на уровне hothatch — 235 сек, км/ч.
Атмосфера ретро-автомобиля – одно из самых больших преимуществ, и в то же время гарантия уникальности на городском авторынке. Трудно найти прямого конкурента Mini. У Fiat есть модель 500C, но она немного меньше, а убирающаяся крыша опирается на жесткую конструкцию из дверей и стоек. Модель 500 значительно дешевле – цена базовой версии (1.2 л. 69 л.с.) составляет 55 тысяч. злотых, а в 100-сильном варианте – 70 тысяч. злотый. За дизель Multijet мощностью 95 л.с. придется отдать 73 тысячи. злотый. Однако только Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 км) может конкурировать с Cooper и Cooper S, который стоит 77 99 злотых. злотый. Вы также можете купить Volkswagen EOS дешевле, чем Mini (от 790 120 злотых за версию мощностью 124 л.с. до 690 2.0 злотых за модель 210 FSI 3 л.с. с автоматической коробкой передач), но это имеет мало общего с ретро-стилем. Audi A103 (от 5 105 злотых) и Mazda MX- (от злотых) немного дороже, но эти автомобили также не принадлежат к той же группе, что и Mini Cabrio. Высокая закупочная цена является характерной чертой марки Mini, которая не предлагает дешевых автомобилей, и тем не менее кабриолеты являются одними из самых дорогих автомобилей в предложении каждого производителя.
