MG, Isuzu, Genesis и три других бренда, продажи которых значительно выросли в 2021 году.
Isuzu продает только две модели: D-Max ute (слева) и внедорожник MU-X, но в 2021 году она продала больше автомобилей, чем Mercedes-Benz и Honda.
Прошлый год был очень неоднозначным, когда речь шла о продажах новых автомобилей в Австралии.
С одной стороны, это был сильный год с точки зрения общего объема продаж: общий объем продаж достиг 1,049,831 14.5 2020 единицы, что на XNUMX% больше, чем в среднем за XNUMX год.
Но, с другой стороны, у большинства брендов и модельных сегментов наблюдалась значительная нехватка запасов, вызванная закрытием заводов из-за COVID-XNUMX и глобальным дефицитом запчастей, в первую очередь из-за отсутствия полупроводников.
Это привело к тому, что клиенты столкнулись с длительным ожиданием ряда популярных моделей.
Но среди взлетов и падений ряд автопроизводителей выделялись исключительными результатами продаж. Давайте подробнее рассмотрим победителей гонки продаж 2021 года;
D-Max стал третьим самым продаваемым автомобилем в Австралии в прошлом году после Toyota HiLux и Ford Ranger.
Исузу Уте
Isuzu Ute постепенно завоевала очень лояльную покупательскую базу в Австралии, и ей удалось добиться этого всего с двумя моделями в линейке. За последнее десятилетие компания неуклонно наращивала свои продажи, но прошлый год был неудачным.
Isuzu Ute зафиксировала 35,735 2021 продаж в 61.6 году, что на 2020% больше, чем в 11 году. Этого было достаточно, чтобы поставить Isuzu на XNUMX-е место.th место по общему объему продаж, всего 1280 единиц позади 10th-место Subaru (37,015 XNUMX).
Прошлый год был первым полным годом продажи D-Max ute третьего поколения после того, как он появился в выставочных залах в августе 2020 года. Toyota HiLux (52,801 50,279) и Ford Ranger (XNUMX XNUMX).
Пробег D-Max в 25,117 XNUMX единиц был достаточным, чтобы занять шестое место в общем зачете, опередив Toyota Prado и Mitsubishi Triton.
Механически родственный большой внедорожник MU-X также приземлился на австралийских берегах в образе второго поколения в августе прошлого года и в сочетании с оставшимися запасами своего предшественника продемонстрировал лучший год продаж с момента появления заводской таблички в 2013 году.
Isuzu продала 10,618 50.6 экземпляров MU-X, что на 2020% больше, чем в 8359 году. Это была самая продаваемая модель на базе ute в прошлом году, обойдя Ford Everest (6804), Mitsubishi Pajero Sport (3822), Toyota Fortuner (90), LDV D1576 (742) и SsangYong Rexton (70,000). Это была вторая самая продаваемая модель в сегменте больших внедорожников стоимостью менее 21,299 XNUMX долларов после Prado (XNUMX XNUMX).
В прошлом году MG ZS был самым популярным небольшим внедорожником в Австралии.
MG
Много было написано о стремительном взлете MG, и в прошлом году этот импульс продолжился.
Бывший британский бюджетный бренд стал самым популярным китайским автопроизводителем в Австралии в прошлом году, обеспечив 39,025 155.9 продаж — впечатляющие 2020% по сравнению с XNUMX годом.
MG обошла Subaru и заняла девятое место по общему объему продаж, всего на 1745 единиц отставая от Volkswagen, занявшего восьмое место. Это был первый раз, когда MG попала в топ-10 за целый год.
MG3 был самым продаваемым легким хэтчбеком в Австралии на милю страны, найдя 13,774 5644 дома, что более чем вдвое превышает продажи Kia Rio, занявшего второе место (XNUMX).
Внедорожник ZS также был самым продаваемым небольшим внедорожником с 18,423 14,764 единицами, вытеснив такие известные предложения, как Mitsubishi ASX (30 13,309) и популярную Mazda CX-XNUMX (XNUMX XNUMX).
Среднеразмерный внедорожник HS также превзошел свой вес, заняв середину сегмента с 6828 продажами (+162.6%), но приблизившись к тому, чтобы превзойти по продажам Honda CR-V (6875).
GWM Ute был самой продаваемой моделью в конюшне GWM Haval.
ГВМ Хавал
Еще один китайский производитель, популярность которого растет с каждым днем, — это GWM (Great Wall Motors), который теперь включает родственный бренд внедорожников Haval, а также его предложение ute.
Общие продажи GWM выросли на 251.2% в прошлом году до 18,384 10,226 регистраций. Из этого общего количества 8158 XNUMX были моделями марки Haval, а GWM разогнался до XNUMX.
Этой суммы хватило, чтобы поставить GWM Haval на 14-е место.th место по общим продажам, уступая BMW (24,891 17,562), но на одно место впереди Honda (XNUMX XNUMX).
Новый GWM Ute был самой продаваемой моделью в своей линейке с 6906 единицами, причем версия 4×4 составляла подавляющее большинство. В сумме он не сильно отстает от Volkswagen Amarok (7659). Запас стареющего GWM Steed ute наконец закончился в 2021 году, но не раньше, чем было зарегистрировано 1252 продажи.
Jolion был самой популярной моделью Haval с 4069 продажами за год. Он заменил H2, который также нашел 1979 домов, прежде чем был снят с производства. Jolion набрал больше регистраций, чем Suzuki Vitara (3745) и Skoda Kamiq (2197).
У среднеразмерного внедорожника H6 был рекордный год: было продано 3635 единиц, что на 280 процентов больше, чем у Ford Escape (1673) и Skoda Karoq (1709).
LDV T60 увеличил свою долю на рынке легковых автомобилей в 2021 году.
LDV
Марка коммерческих автомобилей LDV пережила еще один важный год, зафиксировав 15,188 63 продаж, что на 2020% больше, чем в 18 году, и этого достаточно для XNUMX продаж.th место для общих продаж.
Пикап T60 не смог полностью превзойти своего конкурента GWM Ute, но он был лучшим по продажам LDV с продажами 6705, состоящими из оригинального T60 и T60 Max, появившегося в конце 2021 года. У родственного внедорожника D90 тоже был хороший год. , что на 120.4% до 1576 единиц.
Большой коммерческий фургон LDV Deliver 9 показал себя очень хорошо в первый год продаж: 1840 единиц было достаточно, чтобы опередить Renault Master (1260) и Volkswagen Crafter (1028).
Продажи SsangYong Musso выросли на 74% в 2021 году.
SsangYong
Для бренда, который провел большую часть 2021 года в подвешенном состоянии, поскольку материнская компания Mahindra и Mahindra пытались найти нового владельца, южнокорейский производитель на удивление хорошо показал себя в Австралии в прошлом году.
SsangYong, возможно, продал всего 2978 автомобилей в 2021 году, но это на 70% больше, чем в 2020 году.
Недооцененный Musso ute увеличил свое состояние на 73.7% до 1883 единиц, а родственный внедорожник Rexton выиграл от нового лица и нового двигателя до рекордных 742 (+129.7%). Среднеразмерный внедорожник Korando не беспокоил лидеров продаж, но зафиксировал 353 продажи (+40.1%).
Genesis наращивает свое присутствие в Австралии во главе с внедорожником GV70.
Genesis
Как и SsangYong, Genesis, возможно, не поджег графики продаж, но объявил себя одним из самых быстрорастущих брендов премиум-класса в Австралии в 2021 году.
После целых 18 месяцев, когда был запущен большой внедорожник GV80, родственный седан G80, обновленный средний седан G70 и совершенно новый внедорожник GV70, Genesis зафиксировала 734 продажи, что на 220.5% больше, чем в 2020 году.
Несмотря на то, что он появился только в августе, среднеразмерный GV70 был бестселлером бренда с 317 единицами, за ним последовал GV80 на один размер больше, выпущенный в конце 2020 года с 287 единицами.
У Genesis большие планы по всему миру и в Австралии, и ожидается, что модельная активность не замедлится в ближайшее время.
Бренд, принадлежащий Hyundai Motor Group, объявил, что в первой половине 2022 года выпустит здесь три электромобиля с аккумуляторными батареями, в том числе версии EV GV70 и G80, а также новый кроссовер GV60, который основан на специализированном электрическом электромобиле группы. – Платформа GMP, которая лежит в основе Kia EV6 и Hyundai Ioniq 5.
