Мерседес-Бенц C 350 e Avantgarde

Все началось с самого большого Mercedes, S-класса, который в качестве подключаемого гибрида S 500 положил начало набегу Mercedes на серийное использование подключаемых гибридных технологий. Но он был один недолго: вскоре к нему присоединился еще один в линейке подключаемых гибридов, гораздо меньший, но не менее экологичный или мощный брат подключаемого гибрида C 350. Теперь есть третий, GLE 550 Plug-In Hybrid, и еще семь, не говоря уже о дизельном S-классе.

Взгляд на спецификации показывает, что батарея и запас хода не самые лучшие. Почему? Если база, платформа, в основном не разработана с учетом этой технологии, может случиться так, что батарея будет мешать объему багажника или потребуется какой-то другой компромисс, например, меньший топливный бак. У C 350 Plug-In Hybrid багажник немного меньше, чем у обычного C-Class, но в то же время инженеры Mercedes предусмотрели удобное место сбоку багажника, где вы можете хранить зарядное устройство для зарядки от домашняя сеть, которая, как и все автомобили, из-за наличия управляющей электроники довольно обширна. Если вы немного изобретательны, также положите в ту же комнату кабель с разъемами Type2 для зарядки на зарядных станциях. Кроме того, кабель имеет спиралевидную форму и поэтому не запутывается, но это правда, что он может быть на метр или два длиннее.

Аккумулятор конечно литий-ионный и имеет емкость 6,2 киловатт-часов, а электричества в нем хватает на 31 километр по стандарту ECE, но на самом деле, когда вам нужно использовать кондиционер и условия не идеальные, вы можете рассчитывать на расстояние от 24 до 26 километров.

Электромотор мощностью 211 киловатт или 60 «лошадиных силы» был добавлен к четырехцилиндровому бензиновому четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом мощностью 82 лошадиных сил, что в сумме означает максимальную мощность и без того спортивных 279 «лошадиных сил». А поскольку вместе гибридная система может выдерживать до 600 ньютон-метров крутящего момента, что больше, чем у большинства дизельных моделей на рынке, ясно, что такой водитель класса C серьезно бьет по пояснице при полностью нажатой педали акселератора. Электродвигатель легко устанавливается между сцеплением и автоматической коробкой передач, и система имеет четыре классических режима работы: полностью электрическое движение (но бензиновый двигатель все равно запускается, когда педаль акселератора полностью нажата), автоматический гибридный режим, режим экономии заряда аккумулятора. и режим зарядки аккумулятора.

Если вы находитесь в экономичном режиме, активный радар круиз-контроля проверяет, что происходит перед автомобилем, даже когда он выключен, и двумя короткими рывками на педаль акселератора предупреждает водителя, когда необходимо сбросить давление. сделать езду спереди экономичной. Большой.

Конечно, нет недостатка в электронных помощниках для более безопасного вождения, включая активное рулевое колесо, корректирующее направление внутри полосы движения, и автоматическое торможение для предотвращения столкновений (это работает до 200 километров в час), а пневматическая подвеска AirMatic входит в стандартную комплектацию. .

Короче говоря, даже подключаемый гибрид C является доказательством того, что они действительно становятся лишними в этом дизеле, поскольку он достаточно экономичен как в городе, так и в дальних поездках.

 Душан Лукич фото: Саша Капетанович

Мерседес-Бенц C 350 e Avantgarde

Основные данные

Цена базовой модели:	49.900 €
Стоимость тестовой модели:	63.704 €
Власть:	155кВт (211 КМ)

Стоимость (до 100.000 км или пять лет)

Техническая информация

двигатель:	: 4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – бензиновый с турбонаддувом – рабочий объем 1.991 см3 – максимальная мощность 155 кВт (211 л.с.) при 5.500 об / мин – максимальный крутящий момент 350 Нм при 1.200-4.000 об / мин. Электродвигатель – максимальная мощность 60 кВт – максимальный крутящий момент 340 Нм. Мощность системы 205 кВт (279 л.с.) – крутящий момент системы 600 Нм.
Передача энергии:	двигатель приводится в движение задними колесами – 7-ступенчатая АКПП – шины 225/50 R 17 – 245/45 R17 (Bridgestone Potenza S001).
Емкость:	максимальная скорость 250 км / ч – разгон 0–100 км / ч 5,9 с – расход топлива (ECE) 2,1 л / 100 км, выбросы CO2 48 г / км.
Mase:	пустого транспортного средства 1.780 кг – допустимая полная масса 2.305 кг.
Внешние размеры:	длина 4.686 мм – ширина 1.810 мм – высота 1.442 мм – колесная база 2.840 мм
Сундук:	багажник 480 л – топливный бак 50 л.