Mercedes-Benz S 63 AMG — волшебный лимузин
S-Klasse — это воплощение роскошного автомобиля. Глядя на историю этих лимузинов, быстро приходим к выводу, что многие новинки, использовавшиеся в топовых «Мерседесах», спустя десятилетие нашли свое применение и в автомобилях более низкого класса. S-класс — это не только масса электроники, но и мощность. Мощная мощь скрыта в двухтонной машине. Даже базовые двигатели V6 динамичны, но настоящий монстр кроется в моделях S500 и S600. Символом самого мощного Мерседеса являются три волшебные для автолюбителей буквы — AMG. Именно Mercedes-Benz S 63 AMG является чуть ли не самым мощным седаном, предлагаемым серийно этим немецким производителем. Мощный восьмицилиндровый двигатель выдает 571 лошадку, и при этом экологичен. Так выглядит новый двигатель, установленный на S 63 2011 модельного года.
В рамках проекта AMG Performance 2015 лимузин обрел новое сердце — вместо бескомпрессорного двигателя объемом 6208 см3 мощностью 525 л.с. его заменили на двигатель V8 Biturbo рабочим объемом 5461 см3 (заводское название: M157). . Согласно пресс-релизам Mercedes: «AMG впервые использует преимущества прямого впрыска с реактивным сгоранием и пьезоэлектрических форсунок». Двигатель сочетается с семиступенчатой коробкой передач AMG Speedshift MCT. Вместо традиционного сцепления, т.н. мокрое сцепление, что в сочетании с функцией Start&Stop позволяет снизить расход топлива.
S63 со своим старым шестилитровым мотором разгонялся до сотни за 4,6 секунды, максимальная скорость, разумеется, ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Мощный агрегат ехал на двухтонной машине, но с большим аппетитом к топливу – средний расход топлива составил 14,4 литра, а по городу – свыше 22. Конечно, это книжные данные, так что нетрудно получить средний расход топлива 18 или 20 литров. Новая модель, однако, экономичнее – потребляет в среднем всего 10,5 литров, при том, что мощнее на 19 лошадиных сил. S 63 с V8 Biturbo разгоняется до сотни за 4,5 секунды, а с опциональным пакетом AMG (почти 43 4,4 злотых) еще быстрее — разгонится за 300 секунды, а максимальная скорость будет ограничена на отметке км/ч.
Цена базовой модели S 63 AMG космически 657 тысяч. злотый. 63-дюймовые колеса AMG входят в стандартную комплектацию. В варианте можно найти «s». Таким образом, Mercedes-Benz S AMG — невероятно дорогой автомобиль. Некоторым может быть любопытно, за что платить дополнительно.
За стеклянную крышу с электроприводом придется заплатить 6,8 злотых. PLN, кондиционированное заднее сиденье стоит менее 6 тысяч. злотый. Автоматический кондиционер в задней части тоже за аналогичный расход. За солнцезащитные шторки в задних дверях придется доплатить 3,5 тысячи. злотый. Даже за холодильник в заднем подлокотнике придется доплатить 6, а за более удобные подголовники — 2. Если мы хотим, чтобы компьютер запомнил настройки заднего сиденья, нам придется снова тянуться к кошельку. Вот и получается, что машина для президента, чтобы стать еще более дружелюбной для человека, едущего сзади, должна стоить как минимум на 25 дороже. Конечно, для состоятельного человека, покупающего машину с логотипом AMG, это, наверное, не огромные расходы, но жаль, что Мерседес хочет столько заработать на экстрах в своем топ-классе. Как вывод — немного странно, что даже за камеру заднего вида надо доплачивать. Ведь это машина за более чем полмиллиона злотых…
